在歐美等發(fā)達國家，智能物流已經(jīng)成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，而中國智能物流的發(fā)展一直以來都與國外存在一定差距。但這些都將成為過去。

阿里巴巴作為國內(nèi)電商的龍頭，平均每天要配上 2700 萬件的包裹，如此龐大的數(shù)據(jù)，靠人工去完成不僅效率低，而且運營升本太大。阿里已經(jīng)啟動了 " 菜鳥網(wǎng)絡 " 工程，志在提升物流的效率，曝光的智能倉庫，足以沸騰全世界！

菜鳥聯(lián)盟首個全自動化倉庫在廣州開始運轉(zhuǎn)，標志著中國物流的倉儲操作進入了全新水平。

該倉庫通過一整套自動化系統(tǒng)，每天可高效處理超百萬級商品，從而保障華南地區(qū)的消費者享受網(wǎng)購當日達和次日達服務。

中國最頂級的智能倉儲

這個自動化倉庫位于菜鳥網(wǎng)絡增城物流園區(qū)，占地面積超過 10 萬平方米，由心怡科技負責運營，目前承接了天貓超市全品類商品的存儲和分揀。

OMS 訂單系統(tǒng)

一個條碼包容完整訂單信息

消費者在電商平臺下單后，倉內(nèi)即時獲得訂單信息，并形成一個條碼。該條碼被貼在快遞箱上，箱子就開始進入自動化軌道。

無需人工走動揀貨

百億數(shù)據(jù)處理，

自動識別貨品位置

軌道沿線設有掃描裝置，通過掃描箱子上的條碼，識別需要揀選的貨品位置，來引導箱子的運行軌跡。

快遞箱到達指定貨架時，會從動力傳送帶上彈出，揀貨員掃取條碼，其身后貨架的電子屏就會亮燈，并顯示需揀貨品的數(shù)量。

WMS 倉儲系統(tǒng)

S 型揀貨路線，

自動配齊訂單貨品

裝上貨品后，箱子回到傳送帶。這樣箱子一路運行下來，到達出口時，訂單所需的貨品就都在里面了。

機器人組成聰明矩陣

倉內(nèi)機器人會舉重、會排隊、會避讓

每一臺機器人能頂起的重量可達到 500 千克，同時還能靈活旋轉(zhuǎn)，將貨架的四面均調(diào)配到揀貨員的跟前，方便揀貨員工作，" 等于一個貨架，四個面都能存儲商品，倉庫儲量被提升了一倍還多。

圖像識別

確保訂單精準、包裝完整安全

TMS／DSS 運輸系統(tǒng)

配送途中可實時跟蹤

完整視頻如下

自動化就像給快遞箱裝上了眼睛和雙腳，能指引它們自己去揀選貨品。這樣一來，人工僅需在條碼復核、分揀機監(jiān)護等環(huán)節(jié)投入，貨品的運輸、倉儲、裝卸、搬運等七個環(huán)節(jié)可一體化集成，效率至少提升 30%，揀貨準確率幾乎可達 100%。

憑借倉內(nèi)運作的高效，菜鳥聯(lián)盟將向消費者呈現(xiàn)更優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的物流服務。

以天貓超市為例，菜鳥聯(lián)盟幫助貓超在全國 11 個重點城市實現(xiàn)了分倉運作。消費者購買后，訂單會從最近的一個城市倉庫中發(fā)貨，從而保障當日達和次日達。

在菜鳥和貓超的合力下，這一分倉城市數(shù)量還在不斷擴大。

再放眼看我國智能物流系統(tǒng)設備市場的市場容量 2014 年為 425 億元，同比增長 20%，2015 年預計達到 600 億元左右。未來幾年每年增速都在 20% 以上。

在菜鳥三周年的時候馬云曾說道，菜鳥要做別人做不了的事情。如今看來，阿里已經(jīng)在高速發(fā)展的智能物流行業(yè)中占盡先機，無懼亞馬遜、沃爾瑪?shù)群Ｍ饬闶劬揞^的競爭壓力。