一聽到機(jī)器人行業(yè)，很多外行人會覺得這是一個能和IT、金融相提并論的新興高薪行業(yè)。特別是工業(yè)機(jī)器人各種關(guān)于收購、財報、融資、上市的事情層不出窮，每個月都能冒出幾家機(jī)器人公司，前撲后繼，頗有一種誰坐上了機(jī)器人行業(yè)的“早班車”，誰就半只腳邁上了人生巔峰之感。

1

那么事實(shí)真是這樣嗎？機(jī)器人行業(yè)難道真如大家所說的那般高大上嗎？

開年之際，讓我們一起來仔細(xì)分析下工業(yè)機(jī)器人行業(yè)到底賺不賺錢？

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)的時代正加速到來

從大環(huán)境來看，根據(jù)IFR全球機(jī)器人發(fā)展報告，2017年全球機(jī)器人銷量增長30%，達(dá)到381335臺，創(chuàng)第五個銷售高峰。在2018年全球機(jī)器人銷量增長10%，達(dá)到約415700臺。這一總體趨勢主要?dú)w因于亞洲地區(qū)市場的增速度。

從國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場銷量來看，我國工業(yè)機(jī)器人市場發(fā)展較快，約占全球市場份額的三分之一，是全球第一大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場。

據(jù)統(tǒng)計，2017年我國工業(yè)機(jī)器人保持高速增長，銷量達(dá)13.8萬臺，2018年將超過15萬臺，市場規(guī)模將達(dá)到62.3億美元。

因此從大環(huán)境來看，中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正在邁入高速發(fā)展期。

2

行業(yè)內(nèi)誰的“日子”最好過？

首先只有擁有成熟核心技術(shù)的本體廠商才是能掌握行業(yè)利潤主動權(quán)的人。

工業(yè)機(jī)器人本體廠商，單算本體這一塊業(yè)務(wù)其實(shí)就屬于“暴利”，歸根究底是因?yàn)樗麄冋莆樟撕诵募夹g(shù)，擁有自制關(guān)鍵性零部件，從而掌握市場主動權(quán)，形成利潤中心。

這點(diǎn)我們從主流機(jī)器人廠商核心零部件自制情況以及2017年工業(yè)機(jī)器人本體市場份額數(shù)據(jù)表中就能一目了然。

人們常說，愛的越深恨的越深，對于國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人本體企業(yè)而言，這個市場真是讓人愛恨不得。

2017年國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人整體市場份額首次下降，市場份額下降至不到27%，同比降低六個百分點(diǎn)，遭遇五年以來的首次下降。

國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人以前剛起步的時候，有少數(shù)賣本體的企業(yè)應(yīng)該是有盈利的，他們投機(jī)取巧去依靠抄跟改，挑外型，改結(jié)構(gòu)，降成本，大批量低成本出貨來獲得短暫盈利。

然后呢？通過時間證明了一切，穩(wěn)定性問題頻頻爆發(fā)，各種售后維護(hù)找上門，最后還是把賺的又還回去了。曾有某知名國產(chǎn)機(jī)器人品牌負(fù)責(zé)人說過：國產(chǎn)機(jī)器人本來是賺錢的，做的人多了，就不賺錢了！

最后，國產(chǎn)機(jī)器人不穩(wěn)定這個鍋就只能大家一起背了！

未來的本體市場競爭將越來越大，價格越發(fā)透明，賺錢也就變得越來越難。在今天，大家其實(shí)都已經(jīng)意識到了低價根本就不是國產(chǎn)機(jī)器人的出路，但為何低價戰(zhàn)略卻依然存在？這點(diǎn)值得所有國內(nèi)行業(yè)人反思！

其次，機(jī)器人行業(yè)內(nèi)有些人說做機(jī)器人集成應(yīng)用做得好是可以賺錢的！這話似乎有些以偏概全了。目前在國內(nèi)的機(jī)器人企業(yè)中，有百分之八九十以上都是機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)，而不是機(jī)器人本體企業(yè)。

其中國內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)數(shù)量占據(jù)中國機(jī)器人企業(yè)數(shù)量90%以上，因系統(tǒng)集成的壁壘相對較低，所以與上下游議價能力較弱，毛利水平也不高，但其市場規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于本體市場。

國內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)普遍規(guī)模較小，絕大多數(shù)廠商的年產(chǎn)值并不高，企業(yè)中營收規(guī)模超過1億元的不超過100家，絕大部分企業(yè)系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)營收不超過3000萬元。其中，營收規(guī)模超過3億元的“大企業(yè)”也主要集中于汽車四大工藝領(lǐng)域。

整個行業(yè)其實(shí)只有這部分龍頭集成商企業(yè)才能真正賺到錢。

集成商數(shù)量近年雖正在增長，但成氣候的少之又少，可預(yù)見在不久的將來，很多小規(guī)模的集成商將被市場無情的淘汰或被“大魚”吞并。

3

為什么有些機(jī)器人企業(yè)“不賺錢”？

1、對于本體廠商而言，研發(fā)和生產(chǎn)成本“太高”。

工業(yè)機(jī)器人是一個綜合性非常高的學(xué)科。想要在行業(yè)內(nèi)有立足之地，需要投入大量的人力物力去做算法、仿真、設(shè)計、驗(yàn)證、測試等等一系列研發(fā)突破。而制造業(yè)從來都是重資產(chǎn)行業(yè)，研發(fā)設(shè)備都比較貴，沒有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支撐很難有所突破。

抄？當(dāng)然可以，也是所有行業(yè)技術(shù)突破的必經(jīng)之路，但想要掌握核心技術(shù)，老老實(shí)實(shí)把坑都填平了才是長期戰(zhàn)略。

生產(chǎn)成本這一點(diǎn)更多地是針對國產(chǎn)機(jī)器人。因?yàn)闄C(jī)器人里有核心三大件，電機(jī)、減速機(jī)、控制系統(tǒng)，這三樣占了機(jī)器人本體的大部分成本。

伺服系統(tǒng)約占24%；減速器系統(tǒng)約占36%；控制系統(tǒng)約占12%；機(jī)械本體約占22%；其他外設(shè)約占6%。核心零部件三大件占工業(yè)機(jī)器人成本大頭，約72%左右。

關(guān)鍵基礎(chǔ)部件中，減速器控制器在國內(nèi)大部分知名機(jī)器人本體制造企業(yè)均已實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)，但和國際水平仍有差距；而另兩個關(guān)鍵基礎(chǔ)部件伺服電機(jī)和減速器，國產(chǎn)可用的資源非常少，仍大量依賴進(jìn)口。

試想有可能零部件廠家給到大客戶的最低價格已經(jīng)逼近你的成本價了，這樣一來，國產(chǎn)機(jī)器人根本沒法玩。

所以只要進(jìn)口品牌一降價，國產(chǎn)品牌就會被逼上梁山。在2018年越來越多的國產(chǎn)機(jī)器人品牌選用純國產(chǎn)零部件配置以降低成本，提升自身競爭力。

2、對于大部分系統(tǒng)集成商而言，這個行業(yè)就是夾縫中求生存。

受限于非標(biāo)自動化產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)能、貨期、付款、服務(wù)，以及產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性等因素的桎梏，能夠在國內(nèi)真正突出重圍的系統(tǒng)集成商寥寥無幾。

4

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)到底如何才能“賺錢”

1、對于本體商而言技術(shù)上認(rèn)認(rèn)真真做“好”機(jī)器人。

雖然我國自主品牌機(jī)器人在高端應(yīng)用領(lǐng)域競爭能力較小，但是隨著國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用行業(yè)在繼續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)用范圍越來越廣，滲透率越來越高，我國在一些關(guān)鍵技術(shù)突破與多元化應(yīng)用取得積極進(jìn)展。

只有攻克了減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域的部分難題，核心零部件國產(chǎn)化的趨勢才能逐漸顯現(xiàn)。

2、對于集成商而言摸透行業(yè)應(yīng)用工藝。

系統(tǒng)集成項(xiàng)目是非標(biāo)準(zhǔn)化的，每個項(xiàng)目都不一樣，不能100%復(fù)制，因此比較難上規(guī)模。但是只要熟悉下游行業(yè)相關(guān)行業(yè)工藝，進(jìn)行機(jī)器人的二次開發(fā)，完成重新編程、布放等工作。

真正做到“吃透”兩字才能立于不敗之地。

3、對于所有從業(yè)者而言，心態(tài)要穩(wěn)。

別看現(xiàn)在機(jī)器人一片大好，實(shí)際已風(fēng)起云涌，國外廠商大批入局，國內(nèi)廠商惡性競爭，政策變化，資本暴雷，這其中有波峰必有波谷，暴風(fēng)雨來臨的時候，誰都無法獨(dú)善其身。

機(jī)器人行業(yè)下半場，如何穩(wěn)住自身，布局未來是每一位機(jī)器人行業(yè)人都需要思考的問題！