隨著電動(dòng)車高速增長的同時(shí)，充電樁建設(shè)成為了發(fā)展過程中必不可少的一環(huán)。根據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2018年全年，充電基礎(chǔ)設(shè)施新增33.1萬臺(tái)。截止2018年底，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為77.7萬臺(tái)。而2015年國家發(fā)改委發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》中明確提出到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求，幾乎做到一車一樁。由此看來市場上充電樁數(shù)量與國家規(guī)劃的目標(biāo)相差甚大，多達(dá)400萬輛。

幾乎可以斷定的是，距2020年這短短的一年時(shí)間是無法填補(bǔ)這400萬充電樁缺口的，而對(duì)于充電樁市場而言目前除了需要加大充電樁的布局外還需要提升充電樁充電的服務(wù)體驗(yàn)。目前也已經(jīng)有企業(yè)在充電樁多樣化發(fā)展方向獨(dú)樹一幟了。

杭州國控電力科技有限公司，是一家國內(nèi)知名的金融支付研發(fā)生產(chǎn)商、電動(dòng)汽車充電樁研發(fā)生產(chǎn)商，公司擁有即時(shí)交換的云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，公司服務(wù)器與銀聯(lián)服務(wù)器專線互通。公司全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車充電樁包括樁式、艙式、壁掛式、車載式等，公司的充電樁是國內(nèi)唯一能使用銀聯(lián)卡付費(fèi)的，公司的一樁多用技術(shù)受到鐵塔公司、華為合作認(rèn)可（承載5G通信模塊和路側(cè)車位管理技術(shù)），在國內(nèi)獨(dú)樹一幟。

1.一樁多用充電樁，多功能充電

為了更好地服務(wù)于智慧城市建設(shè)，杭州國控電力聯(lián)合華為及中國鐵塔公司，共同開發(fā)具有“咪表”、“充電樁”、“智能5G信號(hào)基站”技術(shù)的多功能充電樁。

樁內(nèi)5G模塊相比目前4G技術(shù)，其峰值速率增長數(shù)十倍，從4G的100Mb/s提高到幾十Gb/s?？芍С值挠脩暨B接數(shù)增長到100萬用戶/平方公里，可以更好地滿足物聯(lián)網(wǎng)這樣的海量接入場景。

樁內(nèi)的路側(cè)車位停車管理系統(tǒng)則主要為解決泊車混亂、管理人員不足等難題。

“基站+咪表+充電樁”三合一多功能充電樁技術(shù)先進(jìn),人機(jī)互動(dòng)界面清晰,相關(guān)部門在智慧城市建設(shè)中使用這款產(chǎn)品將有效降低施工成本和建設(shè)工期----除了5G基站，該產(chǎn)品兼顧“泊車收費(fèi)”和“充電功能”,不用多次重復(fù)破路拉線安裝，可將建設(shè)工期縮短2/3,同時(shí),投資也可降低50%,加之良好的操控及后臺(tái)管理性能,是一項(xiàng)兼顧經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的創(chuàng)新產(chǎn)品。

(另：根據(jù)在設(shè)備內(nèi)預(yù)留配套傳感接收及發(fā)射裝置，該設(shè)備可拓展如下功能：如市政設(shè)備位移被盜感應(yīng)報(bào)警、路面積水感應(yīng)報(bào)警、空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)檢測、噪音實(shí)時(shí)監(jiān)測等)

內(nèi)置5G模塊

2.可使用銀聯(lián)卡付費(fèi)

并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維的交直流充電樁

國家對(duì)充電樁建設(shè)的密度有較高要求，城市主干道路大多要求相隔900米之內(nèi)必須建樁，新建物業(yè)驗(yàn)收時(shí)實(shí)際可使用的充電樁必須占到車位總數(shù)的10%，隨著充電設(shè)施數(shù)量的不斷增加，如何進(jìn)行充電樁的實(shí)時(shí)有效管理成為行業(yè)難點(diǎn)，杭州國控電力公司在充電樁中控模塊內(nèi)率先設(shè)計(jì)安裝實(shí)時(shí)監(jiān)測通訊模塊，把當(dāng)前設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)回傳至公司服務(wù)器，設(shè)備故障均會(huì)第一時(shí)間發(fā)送至公司后臺(tái)，并且詳細(xì)至故障類型。遠(yuǎn)程監(jiān)管通訊模塊的設(shè)置大大降低了人工維護(hù)的成本。

同時(shí)，為了方便外來司機(jī)，公司開發(fā)了利用銀聯(lián)卡支付充電服務(wù)費(fèi)的模式，受到了大量沒有二維碼帳號(hào)司機(jī)的歡迎，銀行卡是每個(gè)司機(jī)隨身必備，這一技術(shù)的推廣有效地解決了充電付費(fèi)的壁壘。

3.符合歐美出口要求的充電樁和測試設(shè)備

環(huán)境問題是世界性課題，除了中國，歐洲、日本、美國均在大力發(fā)展電動(dòng)汽車，充電設(shè)備同樣也是這些國家的急需產(chǎn)品，當(dāng)今中國有較高的技術(shù)創(chuàng)新能力，加上人力成本優(yōu)勢，西方國家都亟待從中國市場采購電動(dòng)汽車充電樁，但由于各國采用的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)要求各不相同，國內(nèi)鮮有企業(yè)致力于充電樁歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)等的研究，國控電力是國內(nèi)除ABB公司外僅有能生產(chǎn)并具有出口歐、日、美能力的電樁生產(chǎn)企業(yè)。公司也是唯一能生產(chǎn)歐標(biāo)和美標(biāo)充電樁測試設(shè)備的中國公司。

4.立體車庫充電樁

在立體車庫中設(shè)計(jì)充電樁是行業(yè)難題，國控電力可根據(jù)立體車庫車位行程進(jìn)行個(gè)性化的電路設(shè)計(jì)，充電樁類型分為計(jì)費(fèi)型和非計(jì)費(fèi)型，經(jīng)國內(nèi)立體車庫龍頭企業(yè)試用，便捷實(shí)用。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的金融支付研發(fā)生產(chǎn)商、汽車充電樁研發(fā)生產(chǎn)商，杭州國控電力科技有限公司擁有一流的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，與地方政府、國家電網(wǎng)公司等關(guān)系密切，多次承擔(dān)地方重大項(xiàng)目設(shè)計(jì)、建設(shè)。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”！在未來，國控電力將不負(fù)業(yè)界和廣大客戶的支持與厚愛，牢記企業(yè)使命，再接再厲，為中國充電樁行業(yè)的進(jìn)步作出貢獻(xiàn)，為廣大客戶帶來更加完美的產(chǎn)品和周到的服務(wù)。