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3天內(nèi)不再提示

不再長安街上OTA升級,辦法都在這里,了解一下?

OTA升級(物聯(lián)網(wǎng)+汽車) ? 2019-04-28 18:38 ? 次閱讀
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CAROTA科絡達作為國內(nèi)著名整車OTA供應商,對129日蔚來汽車長安街的小插曲是十分關心。


一方面,CAROTA科絡達對蔚來汽車在OTA升級領域的開拓精神十分地贊賞。這也是與CAROTA科絡達合作的每一家創(chuàng)新型,探索型車企業(yè)所具備的精神,比如吉利商用,東風柳汽,合眾,威馬,等等。


另一方面,CAROTA科絡達也意識到,作為一家汽車OTA一站式解決方案供應商,我們要根據(jù)用戶,車廠的實際情況,提供切合實際的,周密的解決方案。


對于此次小插曲,CAROTA科絡達公司內(nèi)部開展了深入、廣泛的討論,希望有助于每家車企在OTA升級的道路上,走得更順暢。小編總結以下CAROTA科絡達對此次事件給出的解決方案。


HU UI設計和操作設計

Donald Norman在《設計心理學》中一句經(jīng)典的話:“不是你(用戶)的錯,是設計的錯”。CAROTA科絡達PM部門UI同事談到,HU的設計包括HU界面設計HU操作流程設計。通過界面的字體,排版,顏色的設計,可以有效地提醒用戶;同時可以通過HU操作流程設計,更符合用戶心理,來減緩用戶第一次使用OTA升級的好奇心理。

CAROTA科絡達FAE:我認為提示要醒目是十分必要的。在操作上,也不能太簡單。這樣某些用戶會想當然的點點點,就容易出現(xiàn)問題。最好在某些關鍵操作的時候,讓用戶可以有時間去想,比方升級注意事項需要拉到底且瀏覽時間有給限制再點同意,然后點立即升級要輸入個驗證碼二次確認之類等等。


預約OTA升級

由于現(xiàn)在整車控制器集成度不高,單次升級ECU數(shù)量非常多,升級時長隨隨便便就一個小時。CAROTA科絡達主推的OTA升級方案是預約升級。車主在收到升級提示的時候,設置不用車的時間進行升級,到預設定時間后自動喚醒車輛進行升級。下次用車時車輛已經(jīng)升級到最新軟件,解決車主等待時間過長及車輛可能停在不安全地區(qū)升級的問題。

CAROTA科絡達PM:升級的話,肯定是優(yōu)先預約升級,要點立即升級的話,也必須是在熄火狀態(tài)下,最大化降低出現(xiàn)問題的可能性。


OTA與導航結合

將OTA和導航整合到一起,在升級前,根據(jù)定位信息做智能判斷,比方說,如果發(fā)現(xiàn)車是在高速上,或者交通主干道上,點升級就彈出比較強烈的提示,或者壓根就不讓他升級。這將極大提高車輛安全性。特別是可以防止在高速公路上,用戶不小心的觸摸,觸發(fā)車輛升級。


CAROTA科絡達FAE :OTA與導航的結合,在想法邏輯上和技術上都是可以實現(xiàn)的。


差分技術優(yōu)化

采用差分或者叫增量升級方式,軟件的版本迭代都是基于之前的版本進行部分修改,如果升級過程只是將這些修改的部分更新到現(xiàn)有版本里而不是整包更新的話將極大縮短升級所需時間,一個1G的整包通過差分算法制作出來的升級包可能只有幾十兆,可以明顯的縮短升級包傳輸以及安裝時間。


CAROTA科絡達PM:差分技術是非常重要的一環(huán)。此次蔚來汽車長安街OTA升級一個多小時,可能透露出差分技術的缺點。是不是做了差分,或者差分技術是否領先,這都無從而知?;贑AROTA科絡達的OTA差分技術,我們可以將升級包差分壓縮到原先的5%-10%。并且擁有自己的差分專利,在業(yè)界,處于最領先的地位。


AB(無縫)系統(tǒng)更新

A/B 系統(tǒng)更新,也稱為無縫更新,用于確??蛇\行的啟動系統(tǒng)在無線 (OTA) 更新期間能夠保留在磁盤上。這樣可以降低更新之后車輛無法啟動的可能性,也就是說,用戶需要將汽車送到維修/保修中心進行更換和刷機的情況將有所減少。


用戶在 OTA 期間可以繼續(xù)使用汽車。在更新過程中,僅當汽車重新啟動到更新后的磁盤分區(qū)時,會發(fā)生一次宕機情況。即使 OTA 失敗,設備也仍然可以使用,因為它會啟動到 OTA 之前的磁盤分區(qū)。您可以再次嘗試下載 OTA。建議僅針對新設備通過 OTA 實現(xiàn) A/B 系統(tǒng)更新。


用戶教育

從用戶角度來說,面對智能汽車,理應花更多時間去了解如何正確地使用它。而且,千萬別輕易的把使用智能手機的經(jīng)驗平移過來,二者雖然有相通的地方,但是使用場景截然不同,智能汽車并不是那么簡單。車廠,4S店在給顧客介紹的時候,需要給顧客灌輸車輛升級場景。未來,或者車廠可以通過OTA,給用戶推送一些安全指南。


CAROTA科絡達Marketing:是否可以嘗試類似手機推送機制一樣,給用戶推送一些安全指南?安全問題不可忽視,任何可以提高安全系數(shù)的行為,都值得考慮。


一點點思考

小編觀察了一下微博上大家對這件事的看法,多數(shù)人并沒有像以往一樣,不假思索的就一口咬定誰的責任,這說明,大家對車廠,對OTA技術,對用戶都保持著理性的思考。其次,我們也可以把它看作是 FOTA 的一次大范圍「輕科普」,不管是用戶,還是車企,都有機會通過這件事來重新審視整車 OTA 的方方面面。


CAROTA科絡達也期待與整車廠的無縫銜接的合作過程中,能為整車廠提供一站式,安全可靠,周密的OTA服務。


最后,小編由衷地表示:讓專業(yè)的公司來提供專業(yè)的服務,CAROTA科絡達就是整車OTA升級的那個專業(yè)的公司哦。



CAROTA科絡達

您的汽車OTA升級專家


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