在全世界的偏僻或者落后地區(qū)，仍然有大量的民眾無(wú)法接入互聯(lián)網(wǎng)。據(jù)外媒最新消息，一場(chǎng)建立一支太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)機(jī)隊(duì)的競(jìng)賽正在進(jìn)行當(dāng)中，這些無(wú)人機(jī)將把互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)剿鼈兿路降牡厍颍?a target="_blank">科技巨頭正主導(dǎo)著這場(chǎng)追逐。據(jù)報(bào)道，谷歌和臉書（Facebook）都放棄了他們的高空上網(wǎng)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，不過一家不太知名的公司正在與美國(guó)宇航局合作，繼續(xù)開發(fā)上網(wǎng)用途的無(wú)人機(jī)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，這款無(wú)人機(jī)被稱為“鷹30”（Hawk 30），這是一種大型無(wú)人機(jī)，配置了十個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，類似于空中客車公司以前的無(wú)人機(jī)和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的奧德修斯飛機(jī)，可以連續(xù)飛行幾個(gè)月。

這架無(wú)人機(jī)由美國(guó)“航空環(huán)境公司”（AeroEnvironment）和日本科技巨頭軟銀集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)，可能很快就會(huì)開始試飛。無(wú)人機(jī)首飛的地點(diǎn)是美國(guó)宇航局阿姆斯特朗飛行研究中心。

據(jù)報(bào)道，航空環(huán)境公司和軟銀集團(tuán)一共投資6500萬(wàn)美元開發(fā)這種無(wú)人機(jī)，這種無(wú)人機(jī)也和航空環(huán)境公司之前為美國(guó)宇航局開發(fā)的其他無(wú)人機(jī)同屬于一個(gè)產(chǎn)品家族。

2003年，該公司制造的一架Helios原型無(wú)人機(jī)在美國(guó)的高空測(cè)試中墜毀。

2001年，Helios無(wú)人機(jī)在飛行中爬升到了28346米的高度，達(dá)到了所有有翼水平飛機(jī)中最高的高度。這一里程碑為高空太陽(yáng)能飛機(jī)開創(chuàng)了新的先例。

據(jù)報(bào)道，新款的鷹30飛機(jī)在項(xiàng)目目標(biāo)和外觀設(shè)計(jì)上和過去的Helios無(wú)人機(jī)十分相似。

雖然“鷹30”還需要幾年時(shí)間才能為商業(yè)運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備，但它對(duì)擴(kuò)大偏遠(yuǎn)地區(qū)的無(wú)線通信連接有著重大影響。

之前臉書和谷歌兩家公司都宣布停止各自的上網(wǎng)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。其中臉書曾經(jīng)宣布推出“阿奎拉”(Aquila)飛機(jī)，這是一種太陽(yáng)能動(dòng)力無(wú)人機(jī)，它的翼展相當(dāng)于波音737的翼展，使用螺旋槳進(jìn)行空中飛行，臉書也依托這款飛機(jī)大舉進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)無(wú)人機(jī)的競(jìng)賽。

2015年，谷歌也開始關(guān)注使用高空無(wú)人機(jī)提供地面人口上網(wǎng)，但是最后谷歌也放棄了這一項(xiàng)目，但是谷歌仍然保留了利用高空氣球陣列提供上網(wǎng)的一個(gè)項(xiàng)目。

鷹30無(wú)人機(jī)還需要抵御來(lái)自空中客車公司等對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)，但是航空環(huán)境公司和美國(guó)宇航局的緊密聯(lián)系提升了這款無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景。

據(jù)報(bào)道，航空環(huán)境公司和美國(guó)宇航局一共簽署了三項(xiàng)飛行測(cè)試的合同，這三項(xiàng)測(cè)試將使無(wú)人機(jī)的飛行高度達(dá)到1萬(wàn)英尺，相當(dāng)于3048米，如果初步測(cè)試成功，該公司的發(fā)展愿景也會(huì)擴(kuò)大。

據(jù)悉，航空環(huán)境公司一共向美國(guó)宇航局支付了近80萬(wàn)美元，用于監(jiān)督即將進(jìn)行的低空試驗(yàn)并為其提供地面支持，這些試驗(yàn)將持續(xù)到六月底。如果這些試驗(yàn)都取得成功，該公司將提高飛行高度。

目前還不太清楚有關(guān)鷹30無(wú)人機(jī)的通訊能力的消息，但它的創(chuàng)造者當(dāng)然希望它能幫助擴(kuò)大全球的無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)接入。不過，首先，它必須毫發(fā)無(wú)損地走出測(cè)試階段。

另?yè)?jù)悉，除了空中客車之外，美國(guó)波音公司也在開發(fā)用于地面通信的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。波音同時(shí)還有一個(gè)衛(wèi)星上網(wǎng)計(jì)劃，準(zhǔn)備向太空發(fā)射幾千顆通信衛(wèi)星，提供價(jià)格更加低廉的衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)。



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