特斯拉大降價后，有車主成功退差額，用戶質(zhì)疑被差別對待

3月13日，特斯拉本月大幅降價引起的車主維權風波仍在繼續(xù)。在3月1日降價之后，一位購買了Model X的上海車主已經(jīng)成功辦理了退差額手續(xù)，降價前后的近20萬差價將在25個工作日到賬。據(jù)了解，其他在前后時間提車的用戶，并未有人獲得差價退還，許多特斯拉車主質(zhì)疑不同地區(qū)銷售對用戶差別對待。

根據(jù)提供的信息來看，該車主在2月24日完成了購車手續(xù)，特斯拉當天開具的發(fā)票顯示，車輛含稅總金額約105萬，并在2月26日提車。3月1日降價之后，該車型的最終價格調(diào)整為86萬。得知特斯拉降價消息后，該車主立即聯(lián)系銷售退還差價。

隨后，已經(jīng)完成付款和提車的車主進入降價差額退款流程。他先是在后臺看到了一張降價前的價格表，上面顯示了3月11日有多次付款信息。之后他發(fā)現(xiàn)車輛顯示為未提車狀態(tài)，自己的ID無法登陸特斯拉管理后臺，車輛位置也不再顯示，但在此期間，并不影響車輛的正常使用。

當時在降價的同時，特斯拉曾給出兩個方案，其一是如果車主只是下了訂單而沒有提車，他們可以以新的價格購買；其二是根據(jù)特斯拉2018年11月推出的信心保障計劃，在提車后三天之內(nèi)，如果車主此前并未試駕，車輛也符合里程數(shù)不超過1600公里，未受損壞等標準，顧客可以向特斯拉退還車輛。

從該車主的經(jīng)歷來看，此前確實并沒有進行過試駕，申請時的車輛使用時間已經(jīng)超過3天。但值得注意的是，按照上述計劃，符合相關條件可以退車，并沒有退差價的選項。他表示，自己一開始對退款并不抱希望，“但沒想到一和銷售溝通竟然成功。”

其他用戶表示，與特斯拉方面就此情況再次交涉后，目前對相同時間提車的車主特斯拉并未作出新的回應。