克強(qiáng)***在博鰲亞洲論壇年會(huì)再度明確提出，加快發(fā)展人工智能、自動(dòng)駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)。繼人工智能、智能駕駛納入國(guó)家戰(zhàn)略以及前日四部委發(fā)布新能源政策，明確加大氫能源領(lǐng)域政策支持后，又一國(guó)家重磅發(fā)聲！國(guó)誠(chéng)匯金資本，始終堅(jiān)持“科技+產(chǎn)業(yè)+資本”，正迎來最佳戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資布局機(jī)遇，其中已投資的人工智能和自動(dòng)駕駛優(yōu)質(zhì)技術(shù)和項(xiàng)目有望迎接巨大發(fā)展機(jī)遇和財(cái)富機(jī)會(huì)！

***同出席博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)的工商、金融、媒體、智庫(kù)代表舉行對(duì)話會(huì)

國(guó)務(wù)院******3月28日下午在海南博鰲同出席博鰲亞洲論壇2019年年會(huì)的工商、金融、媒體、智庫(kù)代表舉行對(duì)話會(huì)。各國(guó)各界知名人士200余人出席。

英國(guó)阿斯利康董事長(zhǎng)約翰森發(fā)言時(shí)表示，中國(guó)政府致力于推進(jìn)改革開放的強(qiáng)烈意愿令人振奮。作為一家醫(yī)藥公司，我們?cè)笇⒅袊?guó)作為公司全球戰(zhàn)略重要組成部分，希望了解中國(guó)政府在醫(yī)藥衛(wèi)生領(lǐng)域方面的政策措施。

***表示，堅(jiān)持改革開放是中國(guó)人民的自主選擇。改革開放40年來，中國(guó)人民享受到了實(shí)實(shí)在在的成果，中國(guó)開放的大門只會(huì)越開越大。中國(guó)醫(yī)藥市場(chǎng)潛力巨大，歡迎你們擴(kuò)大在華研發(fā)投入，研究安全、適合中國(guó)人民使用的藥物。中國(guó)政府對(duì)所有內(nèi)外資企業(yè)一視同仁，依法保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我們將采取措施，大幅縮短藥品經(jīng)過審批推向市場(chǎng)的時(shí)間，盡快讓患者受益。

美國(guó)商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)薄邁倫在談到中美關(guān)系時(shí)說，美中雙方需要加強(qiáng)合作、增進(jìn)互信，盡快就經(jīng)貿(mào)問題達(dá)成協(xié)議，并確保協(xié)議得到有效落實(shí)。

***表示，40年來，中美關(guān)系歷經(jīng)風(fēng)雨，取得歷史性發(fā)展，給兩國(guó)人民帶來巨大利益，也為世界和平穩(wěn)定與發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。雖然雙方存在一些分歧，但對(duì)話合作始終是主流。根據(jù)兩國(guó)元首達(dá)成的共識(shí)，雙方經(jīng)貿(mào)團(tuán)隊(duì)開展多輪磋商，正在取得積極進(jìn)展。只要雙方本著相互尊重、平等互利的原則，就會(huì)取得積極成果。這不僅符合兩國(guó)人民的利益，也是世界各國(guó)的共同期待。

日本豐田董事長(zhǎng)內(nèi)山田竹志愉快地憶及李***去年訪日時(shí)考察豐田北海道公司的情景，期待同中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)界加強(qiáng)合作，特別是加大在氫能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新合作。

***指出，當(dāng)前新一輪產(chǎn)業(yè)和技術(shù)革命方興未艾。中國(guó)正在積極實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，推動(dòng)大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新，著力培育壯大新動(dòng)能，加快發(fā)展人工智能、自動(dòng)駕駛、氫能源等新興產(chǎn)業(yè)，并為科技成果轉(zhuǎn)化提供更好的市場(chǎng)環(huán)境。這為包括日本企業(yè)在內(nèi)的各國(guó)企業(yè)提供了重要機(jī)遇，歡迎你們來華開展創(chuàng)新合作，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。

新加坡《聯(lián)合早報(bào)》副總編輯韓詠紅表示，外界十分關(guān)注中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是受到歡迎的大規(guī)模減稅降費(fèi)等措施能否落實(shí)。

***表示，今年以來，中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定運(yùn)行，近來市場(chǎng)預(yù)期得到改善。但面對(duì)復(fù)雜的環(huán)境，困難和挑戰(zhàn)仍不容低估。我們有近14億人口的大市場(chǎng)，有超過1億戶的市場(chǎng)主體，只要把他們的活力激發(fā)出來，就一定能夠保持中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好發(fā)展。今年我們下決心減稅降費(fèi)兩萬(wàn)億，并且已經(jīng)做好了相關(guān)部署。一定要讓企業(yè)得到稅收優(yōu)惠，讓這些真金白銀落到企業(yè)口袋里，決不允許巧立名目亂收費(fèi)。如果有違規(guī)行為，我們將依法依規(guī)予以處理。

同時(shí)氫能源首次寫入2019政府工作報(bào)告，讓這行業(yè)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，是終極新能源動(dòng)力解決方案。燃料電池發(fā)展將掀起新一輪能源革命，未來氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)萬(wàn)億級(jí)別。在政策的支持下，未來氫能或?qū)⒂瓉懋a(chǎn)業(yè)爆發(fā)。

氫能源首次寫入政府工作報(bào)告

3月15日，國(guó)務(wù)院新聞辦舉行吹風(fēng)會(huì)就政府工作報(bào)告的83處修訂進(jìn)行了解讀。其中有一條引起市場(chǎng)注意——“推動(dòng)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能源首次寫入政府工作報(bào)告。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，此次政府工作報(bào)告的修訂標(biāo)志著政府對(duì)氫能源利用的重視。

氫能源首次寫入政府工作報(bào)告讓這一行業(yè)成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)悉，氫能是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油和天然氣等可以直接從地下開采，幾乎完全依靠化石燃料，氫能源被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉础?/p>

“氫能在可再生能源存儲(chǔ)方面具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。”業(yè)內(nèi)人士指出，與抽水蓄能、壓縮空氣、二次電池等儲(chǔ)能方式相比，氫儲(chǔ)能具有地理環(huán)境制約少、規(guī)模適應(yīng)性寬、投資成本低、環(huán)境友好等顯著特征。氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，被認(rèn)為是未來清潔環(huán)保的理想技術(shù)，是終極新能源動(dòng)力解決方案。燃料電池發(fā)展將掀起一輪能源革命，氫將取代一部分石油成為能源體系中的重要一環(huán)，未來氫燃料電池市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)萬(wàn)億級(jí)別。

近日，國(guó)內(nèi)首個(gè)風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目沽源風(fēng)電制氫綜合利用示范項(xiàng)目再獲新進(jìn)展。根據(jù)項(xiàng)目方發(fā)布的消息，目前該項(xiàng)目的全程建構(gòu)物結(jié)構(gòu)、全程建筑物裝飾裝修已完工，制氫設(shè)備全部安裝就位，制氫系統(tǒng)管道完成95%，下一步將對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試。

資料顯示，河北沽源風(fēng)電制氫項(xiàng)目為河北省重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資20.3億元，該項(xiàng)目由河北建投新能源有限公司投資，與德國(guó)McPhy、Encon等公司進(jìn)行技術(shù)合作，引進(jìn)德國(guó)風(fēng)電制氫先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，在沽源縣建設(shè)200兆瓦容量風(fēng)電場(chǎng)、10兆瓦電解水制氫系統(tǒng)以及氫氣綜合利用系統(tǒng)三部分。

而在燃料電池方面，我國(guó)從2001年就確立了“863計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)”項(xiàng)目， 確定三縱三橫戰(zhàn)略，以純電動(dòng)、混合電動(dòng)和燃料電池汽車為三縱，以多能源動(dòng)力總成控制、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力蓄電池為三橫。隨著燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸成熟，支持力度逐漸加大。2016年11月，《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出系統(tǒng)推進(jìn)燃料電池汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

《中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書》則進(jìn)一步描出了中國(guó)氫能的發(fā)展路線圖：到2020年中國(guó)燃料電池車輛要達(dá)到10000輛、加氫站數(shù)量達(dá)到100座，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元;到2030年燃料電池車輛保有量要“撞線”200萬(wàn)，加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破一萬(wàn)億元。

安信證券分析師鄧永康報(bào)告中提到，兩會(huì)期間眾多代表多次提及發(fā)展氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的提案、建議等，主要包括戰(zhàn)略地位提升、加大技術(shù)研發(fā)投入、補(bǔ)貼政策和完善基礎(chǔ)實(shí)施等，市場(chǎng)關(guān)注度空前高漲。

燃料電池商業(yè)化大幕開啟

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車工業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2007年中國(guó)已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車市場(chǎng)。與此同時(shí)，汽車燃油消耗也達(dá)到8000萬(wàn)噸，約占中國(guó)石油總需求量的1/4。在能源供應(yīng)日益緊張的今天，發(fā)展新能源汽車已迫在眉睫。用氫能作為汽車的燃料無疑是最佳選擇之一。

天風(fēng)證券分析師楊藻、楊星宇指出，2019年將成為燃料電池汽車商業(yè)化元年，未來燃料電池車用系統(tǒng)在中國(guó)將主要應(yīng)用在商用車領(lǐng)域。天風(fēng)證券報(bào)告稱，電動(dòng)汽車已經(jīng)初步解決“能用”問題，下一步是解決“好用”。而電動(dòng)車在商用車領(lǐng)域應(yīng)用有著成本高、充電不便、冬季使用體驗(yàn)欠佳等痛點(diǎn)，燃料電池是最有前景的輔助解決方案之一。電動(dòng)車大規(guī)模推廣帶來的三電技術(shù)進(jìn)步也為燃料電池汽車推廣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

安信證券分析師鄧永康表示，根據(jù) Information Trends 報(bào)告數(shù)據(jù)，2017年全球燃料電池乘用車實(shí)現(xiàn)3260輛銷售規(guī)模，同比增長(zhǎng)超40%。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，中國(guó)燃料電池乘用車暫無產(chǎn)品上市，主要以燃料電池商用車為主，2018年實(shí)現(xiàn)1527輛銷售規(guī)模，同比增長(zhǎng)20%，未來隨著“十城千輛”推廣實(shí)施，銷售規(guī)模未來將會(huì)有大幅提升。

燃料電池汽車商業(yè)化領(lǐng)域的又一個(gè)歷史性里程碑是，2018年8月份濰柴動(dòng)力對(duì)巴拉德進(jìn)行約1.63億美元的股權(quán)投資，將持有其19.9%股權(quán)，成為巴拉德第一大股東。同時(shí)濰柴宣布2021年前為商用車提供至少2000套燃料電池模組，這是全球歷史上規(guī)模最大的商用車燃料電池汽車部署計(jì)劃。

根據(jù)Fuji Keizai預(yù)測(cè)，到2025年全球燃料電池市場(chǎng)有望達(dá)到5.2萬(wàn)億日元(約合人民幣3400億元)，其中燃料電池汽車市場(chǎng)規(guī)模將超過50%。2011年燃料電池汽車市場(chǎng)僅為3億日元，未來隨著技術(shù)升級(jí)、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、政策支持力度加大，預(yù)計(jì)到2025年全球燃料電池汽車市場(chǎng)有望擴(kuò)大到2.91萬(wàn)億日元(約合人民幣1900億元)，占整體市場(chǎng)一半以上。

分析人士指出，氫能源行業(yè)首次寫入政府工作報(bào)告，標(biāo)志著政府對(duì)氫能源利用的重視。在政策的支持下，隨著燃料電池核心技術(shù)加速突破，未來氫能或?qū)⒂瓉懋a(chǎn)業(yè)爆發(fā)。