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基于奧比中光3D視覺(jué)模組,雙方合作推出了3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)

MEMS ? 來(lái)源:lp ? 2019-04-10 15:35 ? 次閱讀
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4月8日,在第七屆中國(guó)電子信息博覽會(huì)上,奧比中光與騰視科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同研發(fā)3D視覺(jué)駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)智能終端,賦能安全駕駛。

騰視科技市場(chǎng)總監(jiān)王景宇與奧比中光通用事業(yè)部銷(xiāo)售總監(jiān)李然春代表雙方簽約,騰視科技總經(jīng)理謝兮煜,奧比中光副總裁兼通用事業(yè)部總經(jīng)理何強(qiáng)等人出席并見(jiàn)證了簽約儀式。

簽約儀式

根據(jù)協(xié)議,奧比中光負(fù)責(zé)研發(fā)用于人臉識(shí)別和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的3D視覺(jué)模組,結(jié)合騰視科技在輔助駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累及業(yè)務(wù)渠道,實(shí)現(xiàn)3D視覺(jué)車(chē)載電子DMS產(chǎn)品的前裝、后裝,并推動(dòng)在高鐵、網(wǎng)約車(chē)、“兩客一?!睜I(yíng)運(yùn)車(chē)、校車(chē)等多個(gè)行業(yè)形態(tài)的產(chǎn)品應(yīng)用落地。

目前,基于奧比中光3D視覺(jué)模組,雙方合作推出了3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。

智能監(jiān)測(cè)駕駛員行為,3D視覺(jué)賦能安全駕駛

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,94%的交通事故是由人為因素引發(fā),其中,疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、超速駕駛、開(kāi)車(chē)玩手機(jī)等已經(jīng)成為主要誘因。而如果駕駛員能提前0.5~2.7秒收到有效預(yù)警提醒,可避免85%以上的事故。因此,駕駛行為的有效預(yù)警和管控,是降低事故率的最核心因素。

3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛員狀態(tài),準(zhǔn)確識(shí)別危險(xiǎn)駕駛行為并發(fā)出預(yù)警信號(hào),減少駕駛員人為因素導(dǎo)致的交通事故。這一系統(tǒng)具備功能齊全、識(shí)別準(zhǔn)確度高、全天候監(jiān)控、適用場(chǎng)景廣泛等四大核心優(yōu)勢(shì)。

功能齊全

第一,3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)能夠通過(guò)3D人臉識(shí)別來(lái)確認(rèn)駕駛員身份,檢測(cè)分析駕駛員是否無(wú)證駕駛、是否換人駕駛,例如應(yīng)用在網(wǎng)約車(chē)上,若系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)駕駛員與登記信息不一致時(shí)可及時(shí)向管理平臺(tái)發(fā)出預(yù)警提醒。

第二,系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛員精神狀態(tài),如打瞌睡、打哈欠、注意力不集中等,來(lái)判定是否為疲勞駕駛,及時(shí)發(fā)出預(yù)警提醒,減少疲勞駕駛造成的交通事故。

第三,系統(tǒng)能識(shí)別出一些危險(xiǎn)駕駛行為,如抽煙、打電話(huà)、不系安全帶、左顧右盼、玩手機(jī)等,或者一些車(chē)內(nèi)異常行為,如拉扯、打架等,并及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào)。

疲勞報(bào)警

分神報(bào)警

吸煙報(bào)警

撥打電話(huà)報(bào)警

識(shí)別準(zhǔn)確度高

3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)搭載奧比中光3D視覺(jué)模組,駕駛員3D人臉識(shí)別準(zhǔn)確率高達(dá)99.9%,即使穿戴改變(戴眼鏡)、年齡變化都能準(zhǔn)確識(shí)別,且能做到毫秒級(jí)響應(yīng)。同時(shí),系統(tǒng)能對(duì)駕駛員疲勞駕駛或各種危險(xiǎn)駕駛行為做到準(zhǔn)確識(shí)別、快速反應(yīng),任何疲勞、分心動(dòng)作都休想逃離系統(tǒng)的“火眼金睛”。

全天候監(jiān)控

現(xiàn)在常見(jiàn)的DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的使用容易受到光線(xiàn)環(huán)境等因素影響。但是3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)搭載奧比中光3D視覺(jué)模組,能夠適應(yīng)不同光照條件以及各種光照角度,無(wú)論是側(cè)光、逆光、反光,都能無(wú)障礙識(shí)別,無(wú)論白天黑夜、任何天氣狀況,都能做到全天候監(jiān)控。

適用場(chǎng)景廣泛

3D視覺(jué)DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的終端產(chǎn)品采用一體化設(shè)計(jì)、體積小、方便安裝和維護(hù),能夠在高鐵、地鐵、網(wǎng)約車(chē)、校車(chē)、小汽車(chē)、公交大巴、工程車(chē)等不同形態(tài)車(chē)輛中快速嵌入,適用場(chǎng)景廣泛。

憑借著在AI 3D視覺(jué)領(lǐng)域的原創(chuàng)技術(shù)積累和行業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),奧比中光積極賦能各個(gè)行業(yè),不斷取得突破。此次戰(zhàn)略合作簽約,標(biāo)志著奧比中光在安全駕駛領(lǐng)域技術(shù)產(chǎn)品化和應(yīng)用落地速度的全面加快。

未來(lái),奧比中光將持續(xù)以AI 3D視覺(jué)賦能安全駕駛,與合作伙伴緊密合作,共同打造智慧交通新生態(tài)。

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原文標(biāo)題:奧比中光與騰視科技合作推動(dòng)3D視覺(jué)落地安全駕駛

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