在業(yè)界一直有一種說(shuō)法，就是京東是中國(guó)的亞馬遜。

雖然說(shuō)，亞馬遜傳出自營(yíng)業(yè)務(wù)退出中國(guó)市場(chǎng)，但是亞馬遜是世界上市值數(shù)一數(shù)二的企業(yè)，這是不容質(zhì)疑的。

亞馬遜不論是在電商業(yè)務(wù)，還是在物流業(yè)務(wù)，亦或者云服務(wù)上都是在世界上位于前列的。4月初的時(shí)候，亞馬遜就爆出了“快遞航母”配送的消息。

我們來(lái)看一下動(dòng)圖：

這個(gè)就是亞馬遜的快遞航母。

關(guān)于亞馬遜的快遞航母

這個(gè)新物種，不止在外觀上看來(lái)極具震撼力，而且它的出現(xiàn)，將是整個(gè)物流領(lǐng)域的一次重大顛覆！亞馬遜的這個(gè) ” 快遞航母 “ 全名叫做 ” 空中訂單履行中心 “ ，它的中央大腦是專門用來(lái)分配和部署每一架無(wú)人機(jī)的。

當(dāng)這些無(wú)人機(jī)派送完快遞之后，會(huì)自動(dòng)返回控制中心，或者接受下一個(gè)命令、或者補(bǔ)充電量。

這個(gè) ” 快遞航母 “ ，可以隨時(shí)的飛到偏遠(yuǎn)地區(qū)的上空，這些無(wú)人機(jī)的背后，等于擁有一個(gè)移動(dòng)充電寶和移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。你可以想象，只要多幾個(gè)這樣的 ” 快遞航母 “ ，這些無(wú)人機(jī)們就可以覆蓋整個(gè)美國(guó)，從而把快遞送至每個(gè)相對(duì)偏遠(yuǎn)的角落。

這個(gè)不是科幻片中的景象，而是事實(shí)，可以想象，亞馬遜是有多么的牛。未來(lái)的物流，就是不一樣，完全超出我們能顧想象的空間。

當(dāng)這些黑科技來(lái)到我們的身邊時(shí)，可能現(xiàn)在的快遞員也就真的消失了，以后學(xué)習(xí)物流專業(yè)的學(xué)生，也就不再說(shuō)是送快遞的啦。

那么，亞馬遜那么牛，有中國(guó)亞馬遜之稱的京東，也不是蓋的。因?yàn)椋谠缜?，京東就已經(jīng)提出了地下管道“膠囊配送”的概念。

關(guān)于京東的地下管道“膠囊配送”

京東：未來(lái)不需要地面貨物運(yùn)送車輛，也不需要油、天然氣、煤炭等作為動(dòng)力，以磁動(dòng)力驅(qū)動(dòng)智慧物流運(yùn)輸軌道來(lái)配送快遞包裹。

簡(jiǎn)單說(shuō)，就是像膠囊一樣的無(wú)人車穿梭于地下隧道或大直徑管道，連接城市物流中心及市內(nèi)商超、倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)園、末端站點(diǎn)，將包裹從地下集送中心輸送至住宅樓及寫字樓，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化送貨入戶。

京東構(gòu)想的智慧物流地下智能樞紐中心

京東構(gòu)想的智慧物流地下智能樞紐中心

京東負(fù)責(zé)人稱，這種智能交通網(wǎng)絡(luò)不僅具有超高速、低耗能、無(wú)噪音、零污染等優(yōu)點(diǎn)，還可以以軌道形式連接起零售商、制造商、商超、居民住宅等各種場(chǎng)景，滿足更多物流需求。

而就在近日，京東物流方面介紹，此前受雄安新區(qū)管委會(huì)委托進(jìn)行的地下物流系統(tǒng)已經(jīng)開始進(jìn)行架構(gòu)規(guī)劃，對(duì)案例地區(qū)進(jìn)行了兩種城配網(wǎng)絡(luò)的仿真，地下空間的環(huán)境也進(jìn)入規(guī)劃階段。規(guī)劃中的地下物流系統(tǒng)可利用地下管廊與樓宇自動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)貨物全流程自動(dòng)化流轉(zhuǎn)，自提柜按戶設(shè)定方便客戶取件。以后快遞包裹可能會(huì)從地下專屬物流通道里，直接搭乘電梯自己送到用戶家門口。

看來(lái)，在不久的將來(lái)，我們就可以看到京東物流的地下管道“膠囊配送”。

我們不得感嘆，在物流領(lǐng)域，確實(shí)是有著不可想象的發(fā)展空間，一個(gè)是技術(shù)手段，一個(gè)是服務(wù)手段，我們都可以不斷充實(shí)。

不知道，順豐或者阿里是否會(huì)爆出新的黑科技，我們拭目以待?。?/p>

你們呢？

你們認(rèn)為是亞馬遜的快遞航母靠譜還是京東的地下管道膠囊配送靠譜呢？