EQC的NEDC綜合工況續(xù)航為445公里，公告申報圖尾標顯示的是EQC 400字樣。

根據(jù)外媒消息，梅賽德斯 - 奔馳EQC已正式在德國不來梅工廠投入生產(chǎn)，新車將與奔馳C級、GLC以及GLC雙門轎跑車一起組裝生產(chǎn)，量產(chǎn)車型預計將于6月份開始交付。

不久前，北京奔馳EQC 400純電動SUV已經(jīng)進入了工信部產(chǎn)品公告，按照這樣的進程，預計年底之前國產(chǎn)EQC也將投產(chǎn)。

EQC的NEDC綜合工況續(xù)航為445公里，公告申報圖尾標顯示的是EQC 400字樣。

動力部分，EQC搭載雙電機，具備四驅功能，因此車尾部也有4MATIC的標志，前軸電動機最大功率148kW，后軸電動機最大功率162kW，總輸出功率達到300kW，最大扭矩達到765N.m。

動力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)由北京奔馳生產(chǎn)，容量為80kWh。在最大充電功率110kW的快充模式下，整車電量從10%充至80%需要40分鐘。

外媒消息稱，EQC在不來梅工廠與C級、GLC等車型共線生產(chǎn)，雖然北京奔馳在北京市的亦莊以及順義都有工廠，但這款車型在亦莊工廠生產(chǎn)的可能性較大。在售價方面，EQC德國的價格（含19％增值稅）起價為71,281歐元，預計國產(chǎn)之后，售價有望達到奔馳GLE的級別，也就是70萬元+。

奔馳EQC的電池組總容量為80千瓦時，電池組重量為625千克，大致推斷其電池系統(tǒng)能量密度約為128Wh/kg。由于128Wh/kg為推算數(shù)據(jù)，非常靠近2019年補貼門檻125Wh/kg，因此這款車型最終能否拿到補貼還不能確定。如果最終高于125Wh/kg，那么按照2019年的最新補貼標準，125（含）-140Wh/kg的車型按0.8倍補貼，EQC可獲得2萬元補貼。