德國(guó)著名汽車評(píng)測(cè)媒體Autogefühl最近制作了一期長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)十五分鐘的評(píng)測(cè)節(jié)目，專門介紹特斯拉Model 3，可以說(shuō)這是迄今為止為數(shù)不多的時(shí)間大于一小時(shí)的特斯拉深度測(cè)評(píng)。

測(cè)評(píng)分成了數(shù)個(gè)部分，編輯不僅給予了Model 3高度評(píng)價(jià)，也給出一些跟傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比起來(lái)較為令人驚喜的地方。具體時(shí)間表如下，對(duì)部分評(píng)測(cè)感興趣的朋友可以直接拖動(dòng)至目標(biāo)時(shí)間。

01:50，外觀。

11:40，內(nèi)飾

25:10，行李空間

28:20，場(chǎng)地駕駛

34:40，賽道駕駛

50:50，公路駕駛

1:11:00，總結(jié)評(píng)測(cè)

作為歐洲銷量排名第一的電動(dòng)車，特斯拉的表現(xiàn)讓汽車制造強(qiáng)國(guó)的編輯們贊嘆不已，實(shí)屬難得。特斯拉沒有廣告費(fèi)用，很多車媒測(cè)評(píng)特斯拉，都要自己購(gòu)買或者從身邊的朋友手上去借，這讓測(cè)評(píng)更添了一分真實(shí)性。同為義務(wù)勞動(dòng)的小編們，在此向眾多自媒體評(píng)測(cè)者和可持續(xù)交通促進(jìn)者致以敬意。

現(xiàn)實(shí)生活中的Model 3在賽道上的表現(xiàn)究竟如何呢？

同樣是在德國(guó)，被稱為“綠色地獄”的紐博格林北環(huán)，一輛寶馬M2與一輛特斯拉Model 3相遇，國(guó)內(nèi)售價(jià)70多萬(wàn)的寶馬M2，以輕量化車身，短軸距以及賽道化配備著稱，從視頻中我們可以看到寶馬M2和特斯拉Model 3都超越了沿途的很多車輛，而這場(chǎng)激斗，最終的獲勝者是誰(shuí)呢？讓我們一起在視頻中尋找勝利者吧。

最后一個(gè)視頻，是國(guó)外網(wǎng)友制作的一個(gè)內(nèi)燃機(jī)車和電動(dòng)車到底哪個(gè)更環(huán)保的知識(shí)普及，這個(gè)話題在前段時(shí)間被大家紛紛議論，其實(shí)，即便是在以火電為主的國(guó)家，由于電機(jī)的效率較內(nèi)燃機(jī)高出六十多個(gè)百分點(diǎn)，電動(dòng)車碳足跡依舊低于內(nèi)燃機(jī)車。而從一輛車的制造，使用和報(bào)廢過(guò)程中的碳足跡來(lái)看，電動(dòng)車也會(huì)隨著技術(shù)的不斷更新而變得更加綠色。