英飛凌科技股份公司與賽普拉斯半導體公司今日公布雙方已經(jīng)簽署最終協(xié)議，英飛凌將會以每股23.85美元現(xiàn)金，約合101億美元的總價收購賽普拉斯。

根據(jù)英飛凌最新公開資料，其業(yè)務部門主要包含汽車（ATV）, 電源管理及多元化市場（PMM），工業(yè)功率控制（IPC），及數(shù)字安全解決方案（DSS）。其中，汽車業(yè)務占全公司收入最大比例，達43%。汽車業(yè)務是英飛凌最大的收入來源，而汽車半導體的軍備競賽正在逐漸加劇，這也促使了英飛凌要收購賽普拉斯。

賽普拉斯的業(yè)務部門主要有兩部分：存儲器產(chǎn)品部門（MPD）和微控制與聯(lián)網(wǎng)部門（MCD）。微控制器部門（MCD）是賽普拉斯的最大營收來源。下圖是賽普拉斯的主要產(chǎn)品線?？梢钥闯觯惼绽沟倪B接用產(chǎn)品（Wireless和USB）占據(jù)了很大一部分比例。這些恰是英飛凌所需要的。

最近幾年，賽普拉斯將戰(zhàn)略重心放在connectivity上，并不斷強化。在2018年，賽普拉斯就進一步豐富了消費級物聯(lián)網(wǎng)以及汽車應用相關(guān)的連接、計算產(chǎn)品組合。比如，推出了車載信息娛樂系統(tǒng)的無線連接產(chǎn)品，推出面向消費級Wi-Fi產(chǎn)品的Cirrent軟件和云服務平臺，還推出了支持USB PD協(xié)議的汽車級USB-C控制器。持續(xù)的產(chǎn)品發(fā)布，讓賽普拉斯在物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域非常高調(diào)。

英飛凌也有車用控制器，但其強項在于車用的功率半導體和電源管理、汽車用系統(tǒng)芯片和各種傳感器（尤其是雷達芯片）。在汽車內(nèi)部單元，尤其是信息娛樂系統(tǒng)要通過藍牙等無線技術(shù)進行連接的時代，英飛凌需要產(chǎn)品線來補強，賽普拉斯的產(chǎn)品線正好填補了這個空白。

除此之外，賽普拉斯還有自己的Flash產(chǎn)品線。在MCU進入到比拼片上Flash的階段，收購賽普拉斯也能讓英飛凌的MCU更具有競爭力。正如新聞稿件中所說的，“在汽車半導體方面，微控制器和NOR閃存的擴大組合將提供巨大潛力，尤其是在先進的駕駛輔助系統(tǒng)和汽車全新電子架構(gòu)上的應用日益重要。”

此外，英飛凌的安全專長加上賽普拉斯的連接技術(shù)將使公司加速進入工業(yè)和消費市場的全新物聯(lián)網(wǎng)應用領(lǐng)域。

收購賽普拉斯，也讓英飛凌擴大了在北美地區(qū)的影響力，英飛凌將在硅谷取得研發(fā)部門，并在戰(zhàn)略重點市場日本擴大布局和市場份額。

最后，這筆收購將英飛凌送上了全球第八大芯片制造商的位置，在以規(guī)模效益為重的半導體工業(yè)，其地位將進一步穩(wěn)固。