根據(jù)電磁定律,當(dāng)磁場(chǎng)變化時(shí),附近的導(dǎo)體會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),其方向符合法拉第定律和楞次定律,與原先加在線圈兩端的電壓正好相反,這個(gè)電壓就是反電動(dòng)勢(shì)。
發(fā)表于 04-20 16:42
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一、什么是電感?
電感是閉合回路的物理屬性,反映了電流變化產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的特性。當(dāng)電流通過(guò)線圈時(shí)會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng),這個(gè)變化的磁場(chǎng)又會(huì)在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流,來(lái)阻礙原來(lái)電流的變化——這種“電流與線圈的相互作用
發(fā)表于 04-10 14:46
在電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中,電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)是衡量電機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。以三相異步電機(jī)為例,普科科技PRBTEK的PKDV508E高壓差分探頭能夠精準(zhǔn)測(cè)量電機(jī)的反電動(dòng)勢(shì)。通過(guò)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)的分析,可以判斷
發(fā)表于 08-20 13:39
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無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的控制算法是近年來(lái)研究的熱點(diǎn)之一,有霍爾位置信號(hào)直流電機(jī)根據(jù)霍爾狀態(tài)來(lái)確定通斷功率器件。利用無(wú)刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)原理,提出了一種新的線反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)方法來(lái)
發(fā)表于 08-07 14:29
本文通過(guò)分析反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零點(diǎn)硬件檢測(cè)電路,研究了該電路使反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零點(diǎn)信號(hào)延遲角度大小的計(jì)算問(wèn)題。得出已有延遲角度計(jì)算公式不符合該電路,重新推導(dǎo)了延遲角度計(jì)算公式,并通過(guò)Multisum軟件搭建仿真
發(fā)表于 08-07 14:13
分析了上橋臂PWM調(diào)制、下橋臂恒通調(diào)制方式時(shí)的端電壓波形,討論相應(yīng)的反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)方法.在PWM調(diào)制信號(hào)開(kāi)通狀態(tài)結(jié)束時(shí)刻對(duì)端電壓進(jìn)行采樣,由軟件算法確定反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零點(diǎn).針對(duì)電機(jī)運(yùn)行時(shí)存在超前換相
發(fā)表于 08-07 13:40
提出了基于線反電動(dòng)勢(shì)的轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)策略,以實(shí)現(xiàn)無(wú)刷直流電機(jī)的無(wú)位置傳感器控制。通過(guò)分析無(wú)刷直流電機(jī)線反電動(dòng)勢(shì)與換相時(shí)刻對(duì)應(yīng)關(guān)系,得出線反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零時(shí)刻即為換相時(shí)刻的結(jié)論,然后,檢測(cè)兩路線電壓和相電流
發(fā)表于 08-07 13:29
無(wú)位置傳感器無(wú)刷直流電機(jī)的控制算法是近年來(lái)研究的熱點(diǎn)之一,有霍爾位置信號(hào)直流電機(jī)根據(jù)霍爾狀態(tài)來(lái)確定通斷功率器件。利用無(wú)刷直流電機(jī)的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)原理,提出了一種新的線反電動(dòng)勢(shì)檢測(cè)方法來(lái)
發(fā)表于 08-04 14:59
摘要:分析了上橋臂 WM 調(diào)制、下橋臂恒通調(diào)制方式時(shí)的端電壓波形,討論相應(yīng)的反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零點(diǎn)檢測(cè)方法.在 NM 調(diào)制信號(hào)開(kāi)通狀態(tài)結(jié)束時(shí)刻對(duì)端電壓進(jìn)行采樣,由軟件算法確定反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零點(diǎn).針對(duì)電機(jī)
發(fā)表于 07-30 16:00
提出了基于線反電動(dòng)勢(shì)的轉(zhuǎn)子位置檢測(cè)策略,以實(shí)現(xiàn)無(wú)刷直流電機(jī)的無(wú)位置傳感器控制。通過(guò)分析無(wú)刷直流電機(jī)線反電動(dòng)勢(shì)與換相時(shí)刻對(duì)應(yīng)關(guān)系,得出線反電動(dòng)勢(shì)過(guò)零時(shí)刻即為換相時(shí)刻的結(jié)論。然后,檢測(cè)兩路線電壓和相電流
發(fā)表于 07-30 15:53
交流感應(yīng)電動(dòng)機(jī)用于為各種重型物料搬運(yùn)設(shè)備的提升和驅(qū)動(dòng)部件提供動(dòng)力,例如工業(yè)升降車上的叉車以及施工和農(nóng)業(yè)車輛上的軌道轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(參見(jiàn)圖1)。除了檢測(cè)電機(jī)速度,某些應(yīng)用還可能需要檢測(cè)交流電機(jī)的速度和方向
發(fā)表于 07-18 12:08
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感應(yīng)電機(jī)作為現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力設(shè)備之一,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,故障類型多樣。準(zhǔn)確判斷感應(yīng)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的故障,不僅關(guān)系到設(shè)備的正常運(yùn)行,還直接影響生產(chǎn)效率和安全性。本文將詳細(xì)介紹感應(yīng)電
發(fā)表于 07-06 07:11
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針對(duì)多相電機(jī)控制模式復(fù)雜性的特點(diǎn),本文提出一種新穎的控制方式:即六相感應(yīng)電機(jī)梯形波相電流控制。本文主要對(duì)磁勢(shì)解耦時(shí)定子、轉(zhuǎn)子磁鏈進(jìn)行了理論和有限元分析計(jì)算,并通過(guò)有限元分析計(jì)算出的磁鏈進(jìn)一步分析計(jì)算
發(fā)表于 06-10 13:07
內(nèi)容先進(jìn),可作為電力傳動(dòng)專業(yè)特別是感應(yīng)電機(jī)控制專業(yè)方向的大學(xué)教師和學(xué)生(高年級(jí)本科生、碩士研究生、博士研究生)學(xué)習(xí)研究感應(yīng)電機(jī)智能控制的參考資料,也可供從事感應(yīng)電機(jī)變頻器設(shè)計(jì)制造的工程
發(fā)表于 05-28 15:53
根據(jù)所起的作用不同,繞組主要分兩大類:
一類是為了產(chǎn)生氣隙主磁通的主極勵(lì)磁繞組;另一類是與主磁通相對(duì)運(yùn)動(dòng)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的電樞繞組。異步電動(dòng)機(jī)的定子繞組兼起勵(lì)磁繞組的作用,轉(zhuǎn)子繞組則感生電動(dòng)勢(shì)與電流
發(fā)表于 05-14 14:50
評(píng)論