這次地平線與理想牽手了！基于領(lǐng)先的語音交互技術(shù)，地平線將為理想ONE 增程式智能電動車配備“車載多音區(qū)交互技術(shù)”，該技術(shù)方案可支持多達(dá)4路人聲分離和6路音區(qū)檢測，實(shí)現(xiàn)全車多路拾音、人聲定位、降噪、回聲消除和語音喚醒，打造精準(zhǔn)的全車語音交互。

一切順利的話，在今年年內(nèi)交付的理想ONE 車內(nèi)，用戶即可體驗(yàn)到地平線AI賦能的車內(nèi)智能交互系統(tǒng)。

地平線語音技術(shù)賦能的理想ONE增程式智能電動車

地平線底層技術(shù)加持多音區(qū)方案利用理想ONE 車內(nèi)的四個高靈敏度麥克風(fēng)，結(jié)合領(lǐng)先的聲源定位、盲源分離和降噪算法，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同位置乘客的語音指令的精準(zhǔn)區(qū)分和識別，快速響應(yīng)乘客對于車輛設(shè)置、導(dǎo)航、音樂、視頻等多種需求，讓車內(nèi)交互更加方便快捷。實(shí)測證明，該方案聲源定位準(zhǔn)確率高達(dá) 95%，遠(yuǎn)超市場現(xiàn)有的語音分區(qū)方案。

理想ONE車內(nèi)的四麥克風(fēng)布置

地平線多音區(qū)分布式麥克風(fēng)陣列示例

除了可讓汽車實(shí)現(xiàn)“聽聲辨位”的語音分區(qū)特色功能，地平線的語音方案可支持免喚醒命令詞達(dá) 30 余個，覆蓋導(dǎo)航、娛樂、車控、服務(wù)等大多數(shù)日常用車場景，用戶無需語音喚醒，即可輕松進(jìn)行基本的控制。而通過近百萬條級別的語料訓(xùn)練，地平線保障了喚醒和控制的精準(zhǔn)度。精準(zhǔn)語音分區(qū)與高效喚醒結(jié)合，地平線語音方案賦能理想ONE 將為司乘提供更優(yōu)秀的車內(nèi)交互體驗(yàn)。

對于此次合作，理想創(chuàng)始人兼CEO 李想表示：“作為一個純正的智能電動車品牌，理想的愿景是史無前例地為用戶打造沒有里程焦慮的智能電動車。為此，理想一直不吝嗇在技術(shù)上的投入，在全球范圍內(nèi)同頂級的技術(shù)供應(yīng)商深入合作。在長達(dá)數(shù)月的前期合作中，地平線證明了其在語音方面的行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力。此次合作，將為理想打造智能化的車內(nèi)交互提供強(qiáng)大的技術(shù)支持?！?/p>

“地平線非常榮幸能夠與理想達(dá)成合作，賦能理想ONE 的車內(nèi)智能交互，這也意味著地平線的 AI 方案率先進(jìn)入前裝量產(chǎn)?！钡仄骄€創(chuàng)始人余凱表示：“本著芯片開放賦能，一路成就客戶（AI on Horizon, Journey Together）的戰(zhàn)略，地平線在此次合作中全面開放自身在語音感知方面的能力，并支持了理想ONE在研發(fā)過程中的數(shù)據(jù)采集、方案測試、版本迭代、相關(guān)軟硬件設(shè)計等工作。未來，雙方將基于地平線強(qiáng)大邊緣計算和感知能力探討更多的智能駕駛落地可能。”

為了應(yīng)對未來更多車型車內(nèi)復(fù)雜的環(huán)境，除了采用領(lǐng)先的語音算法，地平線還創(chuàng)造性的將語音技術(shù)與視覺技術(shù)在算法層面進(jìn)行深度融合——“語音+視覺”雙保障，極大提升了車內(nèi)的語音感知能力，即使在高噪音、強(qiáng)干擾、低聲量的情況下也保證高喚醒率和高識別率。

通過多模感知、深度決策、主動交互，地平線多模車內(nèi)交互解決方案可以汽車成為智能機(jī)器人，為司乘用戶提供更自然的交互體驗(yàn)

此外，已經(jīng)流片成功的地平線二代芯片具備強(qiáng)大的語音和視覺融合計算的能力，將能夠?yàn)檐囕d多模交互提供更充足的"糧草"，讓復(fù)雜的手勢、情緒、視線、語音等行為信息識別、分析在邊緣端即可高效率運(yùn)行。無需聯(lián)網(wǎng)，汽車即可為司乘用戶提供更自然的多模交互，這僅僅是地平線多模交互技術(shù)的一部分優(yōu)勢，在我們的"智能座艙"藍(lán)圖下，提升用戶體驗(yàn)的同時，基于邊緣計算的方案也將讓車內(nèi)用戶隱私得到更好的保護(hù)。