前段時間，在“辭任董事長”、“參選***領導人”等一系列重磅消息下，***和富士康再一次成為公眾議論的焦點，而近期，***的一系列言論更是將自己和富士康進一步推向輿論的漩渦。在這背后，也牽扯到中國制造業(yè)的危機。

***有點漂了??！

1 /富士康的撤離

近日，***表示，今年將會把蘋果主要生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度，并聲稱這是受印度總經(jīng)理邀請。據(jù)悉，富士康計劃投資50億美元在印度建廠，首筆3億美元已經(jīng)到賬，預計今年9月印度工廠將為蘋果新品提供裝配服務。

事實上，***選擇印度，主要原因一方面應蘋果要求希望開拓印度市場；第二個原因便是印度人工也相對更廉價。

對于富士康這種勞動密集型企業(yè)來說，印度人力成本更低，如果蘋果需求很大，大量勞動力也可以繼續(xù)幫助生產(chǎn)。此外，印度作為一個快速增長的智能手機市場，由于無需繳納20%的進口稅，所以更加吸引蘋果從中獲利。而且目前蘋果在印度市場的占比較小，其增長空間與潛力巨大。

2018年，印度手機市場全年出貨量在1.45億臺，而蘋果只有170萬臺，只占了1.2%的市場份額，而據(jù)預測，2019年印度手機市場預計全年出貨量將達到3.02億臺。

蘋果近期在中國市場連連敗退，開拓新的市場自然成為其選擇，而印度市場潛在空間巨大，正是吸引蘋果重金押注印度的原因。

從中國制造業(yè)的現(xiàn)狀來看，富士康這座“血汗工廠”早已開始打撤離中國的主意。2018年2 月 5日，富士康就表示正考慮在越南建廠生產(chǎn) iPhone。

在宣布將工廠遷至印度之前，國內(nèi)傳出富士康大規(guī)模裁員的訊息：2018年，坊間傳言鴻海集團（富士康母公司）計劃裁員34萬人，縮減開支510億元人民幣。自2018年10月至今，富士康鄭州iPhone組裝工廠已解雇5萬余人。

如果說富士康在印度和越南建廠是制造業(yè)向低成本國家的流動，那么富士康將制造業(yè)遷回***則是有著更深層次的考慮。

5月8日，***在接受媒體采訪時首度透露，他已經(jīng)跟高雄市長***說好了，“中美***下，鴻海計劃將深圳、天津部分生產(chǎn)線移高雄，***可望成為鴻海未來高階網(wǎng)通、服務器設備的大陸以外市場制造中心?！?/p>

不得不說，***想得挺遠的。

在***看來，***因為地理位置的因素，可望成為***的轉(zhuǎn)接口，其中高雄更是Key Position，他也透露，未來天津、深圳生產(chǎn)的硬體產(chǎn)品，也將移至高雄制造。

他進一步指出，必須要找一個第三方、在美中兩國之間中立的緩沖點(Buffer)，過去是香港，而現(xiàn)在看來日本、韓國、新加玻都不可能。這一可能性自然落在了***。

而被問到未來會不會把硬體搬回***生產(chǎn)，***肯定的回答“Yes”，未來天津、深圳的產(chǎn)品會移到高雄制造，新廠將朝向自動化、無燈、無憂工廠的方向建造。

如果說富士康將工廠遷回***是面對大環(huán)境變化的“高瞻遠矚”，那么在美國建廠則是***認為的支撐這個帝國走得長久的“未雨綢繆”。

正如***所說，目前臺商回流是平庸式的回流，經(jīng)濟學上叫比較利益，就是“今天我回來，有沒有比較好、比較便宜?”。而他并不是把老的東西搬回來，那是平庸式的成長，他是要把新的科技搬進來。美國過去不重視當?shù)氐膭诠ぃF(xiàn)在美國總統(tǒng)***非常重視，所以他要所有的工業(yè)搬回去，“我們在幫他做的，就是供應鏈的重塑”。

近期，美國媒體報道稱富士康將很快宣布對威斯康星州進行更多的投資。根據(jù)消息來看，***有可能拿出300億美元加快在美國投資。除了投資面板外，富士康將會和美國該州合作下一代汽車技術(shù)，如車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛。

但這一舉動也無疑招來一些人的質(zhì)疑。面對富士康在外投資建廠，***此前面對媒體稱：“商人無祖國，市場就是我的祖國”。

有人對此憤慨：“商人不知亡國恨，資本家都是唯利是圖的?！币灿腥吮硎荆@句話沒問題，但是存在政治不正確。

作為超級制造大國，全球90%以上的手機和電腦，70%以上的彩電，以及絕大部分的電子產(chǎn)品都是在中國生產(chǎn)，而這其中，全球規(guī)模最大的代工廠富士康在其中功不可沒。

不得不正視的是：近些年來，以富士康、臺達電、索尼、鈴木等為首的一些外資企業(yè)逐漸逃離中國，一方面，這意味著國產(chǎn)品牌的崛起，另一方面，這些企業(yè)的逃離將會影響數(shù)十萬工人的工作。

目前來看這些臺商們大部分的非流動資產(chǎn)都在中國大陸

而他們的最大客戶是美國，還是以鴻海為例，1/2的營收來自蘋果公司一家。

蘋果在愛爾蘭設立國際運營公司和國際銷售公司

從而實現(xiàn)海外業(yè)務避稅

臺商是“中國對外貿(mào)易500強”里的?？?，2018年前5強中有3家，前50強中有15家，500強中有超過60家。

根據(jù)2017年海關統(tǒng)計進出口數(shù)據(jù)排名

甚至可以說，美國反復提及的“對華貿(mào)易逆差”，重要來源就是這些臺商。

因此，雖然沒有被美國政府直接針對，但臺商注定被這場***深刻影響，他們的抉擇，也必將深刻影響這場***的走向。

2018年世界500強中，有9家企業(yè)來自中國***，其中6家在IT制造業(yè)，分別是：第24名鴻海、第285名和碩、第354名廣達、第368名臺積電、第404名仁寶、第432名緯創(chuàng)。

我們就來講講，他們在這次***中的處境與抉擇。

不過在此之前，由于這六家公司都是蘋果的代工廠商，對蘋果公司的依賴巨大，我們有必要先來了解一段蘋果供應鏈往事。

2 /這是一款美國制造的機器。

1984年，當蘋果在加州建起一座生產(chǎn)Macintosh電腦的工廠時，喬布斯如此說道。

那一時期，為了降低成本，戴爾、惠普、康柏都在將生產(chǎn)線遷至亞洲，但是蘋果沒有。喬布斯認為，軟件和硬件開發(fā)必須緊密結(jié)合，因此蘋果反而在美國科羅拉多、得州、加州新建工廠。

1985年，喬布斯被迫離開了蘋果。等到他1997年回歸公司時，由于Mac銷量下滑、庫存成本升高等資金原因，蘋果已經(jīng)開始嘗試代工生產(chǎn)。

一年后，喬布斯從康柏挖來了蒂姆·庫克，令其整合糟糕的供應鏈。在庫克手里，蘋果將越來越多的業(yè)務轉(zhuǎn)移到了富士康。

如《***》所說：這場合作解放了蘋果，使其更專注于自己的長項——設計和營銷。

這場合作也成就了鴻海。1999年，鴻海成立“組裝事業(yè)單位”，2001年成為***最大民營制造商，2002年成為中國大陸出口百強第一名，2004年成為全球最大3C代工廠商，保持至今。

而后，蘋果力圖避免單一代工廠商，又在不同產(chǎn)品線引入了和碩、緯創(chuàng)、仁寶和廣達；芯片代工領域，則從三星代工逐漸轉(zhuǎn)向臺積電獨家代工。

最初，中國制造的優(yōu)勢僅在于成本。

后來，優(yōu)勢升級為成本、速度和靈活性。

蘋果曾在開工前最后一刻重新設計iPhone屏幕，新屏幕在午夜到達工廠，8000名工人隨即被喚醒，并在半小時內(nèi)開啟一輪12小時的班次，之后四天，該工廠每天生產(chǎn)上萬部iPhone，保證了產(chǎn)品按時擺上貨架。（來源：《***》2012年對蘋果前高管的采訪）

如今，中國制造的優(yōu)勢在于技能與品質(zhì)。庫克曾明確表示：“一種流行的觀念是，公司們因為勞動力成本低而來到中國，但事實是，中國多年以前就不再是勞動力成本低的國家了。從供應的角度看，來到中國真正的原因是技能——一個區(qū)域內(nèi)技能的總量和種類?！?/p>

蘋果A9芯片曾交由三星和臺積電兩家代工，三星芯片的性能和續(xù)航均弱于臺積電芯片，引發(fā)“iPhone 6S芯片門”事件。于是從A10芯片開始，臺積電成為獨家代工廠商。

2011年，時任美國總統(tǒng)奧巴馬，曾在硅谷邀請眾多科技高管舉行了一場晚宴，每位嘉賓都被要求問總統(tǒng)一個問題。

輪到喬布斯時，奧巴馬打斷了他，并反問道：需要做什么，才能讓iPhone在美國生產(chǎn)？

在并不遙遠的過去，蘋果還是美國制造，而到了提問發(fā)出時，有70萬中國工人，一年為蘋果生產(chǎn)7000萬部iPhone、3000萬部iPad和5900萬部其他產(chǎn)品。

為什么這些工作不能回家？總統(tǒng)問道。

據(jù)其他晚宴嘉賓的回憶，喬布斯回答得毫不猶豫：“那些工作不會回來了。(Those jobs aren’t coming back)”

是的，總統(tǒng)先生，那些工作不會回去了。