數(shù)字化轉(zhuǎn)型正悄然在各行各業(yè)萌發(fā)，這種時勢的力量避不開也繞不過，汽車行業(yè)也不例外，而且隨著近年來車聯(lián)網(wǎng)概念愈加火熱，相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)與產(chǎn)品層出不窮。

與此同時，人們對汽車數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化的需求越來越高，除了價格、動力、外觀等產(chǎn)品硬實(shí)力，ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)、超大中控屏幕、支持聯(lián)網(wǎng)和語音控制等科技軟實(shí)力也成為了年輕消費(fèi)者考量汽車“值不值得買”的重要指標(biāo)。

面對不可逆的車輛網(wǎng)發(fā)展趨勢，面對供給側(cè)與需求側(cè)雙方的數(shù)字化變革趨勢，汽車企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已迫在眉睫且不可忽視。

所幸不少傳統(tǒng)車企巨頭已經(jīng)開始重視數(shù)字化轉(zhuǎn)型，紛紛在生產(chǎn)環(huán)節(jié)引入數(shù)字化技術(shù)，比如之前我們介紹過的瑪莎拉蒂全線采用西門子的“數(shù)字化解決方案”。但只寄希望于“數(shù)字化智造”就真的可以順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型嗎？

鋼鐵大大認(rèn)為，數(shù)字化轉(zhuǎn)型不能只停留在產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計環(huán)節(jié)，應(yīng)該完成從產(chǎn)品需求調(diào)研到售后服務(wù)環(huán)節(jié)的全覆蓋。下面鋼鐵大大帶來汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的思路分享，看看除了“數(shù)字化智造”，還有哪些是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路！

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很多企業(yè)可能覺得數(shù)字化轉(zhuǎn)型就意味著“智能工廠”，其實(shí)生產(chǎn)只是開始，緊接下來的銷售同樣十分關(guān)鍵。以往傳統(tǒng)汽車企業(yè)將銷售交給線下店代理，車企只管生產(chǎn)與供貨，即使做廣告營銷也是利用信息的不透明將消費(fèi)者引流到線下店了解更多車型參數(shù)。

但隨著數(shù)字化時代如潮涌而來，消費(fèi)者足不出戶就可以通過各種各樣的社會媒體渠道獲取汽車的完整信息，甚至在線上就已初步達(dá)成購買意向，線下店推薦越來越難以打動消費(fèi)者，銷量自然下降。

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因此汽車企業(yè)必須因勢而動，全方位升級數(shù)字化營銷手段來賦能銷售端，一個典型的數(shù)字化營銷場景是這樣的：

消費(fèi)者到店或者在官網(wǎng)瀏覽咨詢相關(guān)車型，因為事先汽車企業(yè)已在線上采集了大量該消費(fèi)者的行為數(shù)據(jù)（渠道來源、瀏覽內(nèi)容、點(diǎn)擊軌跡等等），并自動形成精準(zhǔn)的消費(fèi)者畫像。

在消費(fèi)者畫像的基礎(chǔ)上，官網(wǎng)客服或線下店導(dǎo)購可針對客戶真正有可能感興趣以及有購買意愿的車型進(jìn)行個性化的推介。

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同時數(shù)字化營銷也意味著，消費(fèi)者離店或者下線并不是服務(wù)的終點(diǎn)，后續(xù)依然可以通過訂閱關(guān)注的形式為其推送個性化內(nèi)容，培養(yǎng)其對相關(guān)車型的興趣，并引導(dǎo)再一次到店體驗，達(dá)成線上線下全渠道融合，實(shí)現(xiàn)真正的端到端覆蓋消費(fèi)者。

汽車車企還可以開設(shè)“快閃店”來拉近與消費(fèi)者的距離并調(diào)動其興趣，比如將AR技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品的展示之中，不僅為品牌賦予了更多的社交與文化屬性，還能成為社會化熱點(diǎn)在各大網(wǎng)絡(luò)平臺傳播。

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在數(shù)字化生存時代，最大的金山反而是消費(fèi)者的數(shù)據(jù)，因此通過收集與分析消費(fèi)者與車輛的信息，運(yùn)用各種數(shù)字化營銷手段挖掘數(shù)據(jù)價值，你才能洞察、連接、轉(zhuǎn)化和贏得消費(fèi)者。

那賣掉汽車是結(jié)束了嗎？不，還差得遠(yuǎn)。汽車不是一次性用品，一輛汽車平均要陪伴司機(jī)8-10年，雖然車企都會提供一定年限內(nèi)的硬件保修，但數(shù)字化軟件的升級服務(wù)在以往一直是被忽視的重災(zāi)區(qū)。

就拿以前汽車標(biāo)配的地圖和GPS，數(shù)據(jù)無法聯(lián)網(wǎng)更新不說，即使離線更新完也是落后于實(shí)際，跟實(shí)時更新的手機(jī)端地圖APP相差甚遠(yuǎn)。

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而且隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在汽車中的電子軟件越來越多，消費(fèi)者對電子軟件的升級需求也越來越強(qiáng)烈，畢竟誰不想用上最新的智能輔助系統(tǒng)？

數(shù)字化服務(wù)就意味著，汽車企業(yè)需要通過軟件升級和主動服務(wù)來提高消費(fèi)者使用體驗，并降低消費(fèi)者的車輛使用成本，甚至通過傳感器自動檢測車輛運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，提供保養(yǎng)提醒與維修預(yù)警。

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舉個例子，奧迪汽車在2018年時就宣布，從e-tron開始它們將提供全新數(shù)字化服務(wù)，使車主不需要進(jìn)行昂貴的硬件更改，就能升級使用新服務(wù)、新功能。

而且奧迪還計劃隨著時間的推移將不斷發(fā)布新的數(shù)字產(chǎn)品，就是說以后的奧迪車主可以讓自己的愛車時刻保持最新、安全、流暢狀態(tài)，而且兼具娛樂性、多功能。

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這聽起來感覺就跟我們現(xiàn)在用的手機(jī)一樣，小米的系統(tǒng)為何有那么多人喜歡？很重要的一個原因就是它長久以來一直保持著每月一小更，階段一大更的頻次。而對汽車企業(yè)也是同理，提升服務(wù)來提高消費(fèi)者的使用體驗，才能提高汽車企業(yè)的數(shù)字化競爭力。

汽車智能化水平正在不斷提高，汽車行業(yè)已經(jīng)逐步演進(jìn)為數(shù)據(jù)驅(qū)動的行業(yè)，智能車輛將不斷收集關(guān)于駕駛員、目的地、路線、車輛狀況等數(shù)據(jù)，同時，隨著V2X（車輛與外界信息交換）技術(shù)的發(fā)展和OTA（空中下載技術(shù)）的普及，車輛受到攻擊的可能性極大的增加。

黑客發(fā)現(xiàn)車載嵌入式操作系統(tǒng)或車載軟硬件存在漏洞后，通過復(fù)雜技術(shù)手段，綜合利用多個不同系統(tǒng)漏洞實(shí)施攻擊，輕則可以盜走車輛，重則可以部分控制行駛狀態(tài)下的汽車。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車“領(lǐng)頭羊”的特斯拉，就曾出現(xiàn)150輛汽車被黑客攻破盜走的情況。

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針對最常見的信息風(fēng)險，我國汽車信息安全共享分析中心給出了一些防范的建議：

設(shè)置訪問控制，對操作用戶進(jìn)行身份驗證，防止越權(quán)操作；刪除本地硬編碼存儲的臨時賬號密碼；使用高版本的藍(lán)牙協(xié)議；鑰匙信號加入滾動碼來進(jìn)行身份認(rèn)證；使用定制型加密芯片，保護(hù)固件；使用安全的加密算法等。

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目前，汽車信息安全領(lǐng)域尚處于發(fā)展階段，盡管數(shù)據(jù)安全和保護(hù)已經(jīng)受到了汽車制造商的高度重視，但要解決這一問題，還需要政府、企業(yè)和學(xué)術(shù)界的共同努力，在安全風(fēng)險得到有效規(guī)避之前，自動駕駛等新技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用仍會受到制約。

另一方面，數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用也進(jìn)一步提升了汽車的安全性能。對駕駛員來說，AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)）技術(shù)可以幫助他們在駕駛中更加全面地認(rèn)知周圍交通狀況；對汽車制造商來說，利用數(shù)字化技術(shù)進(jìn)行模擬安全測試，可以大幅節(jié)省安全研發(fā)的成本，提高研發(fā)效率，生產(chǎn)出更加安全的車輛。

汽車作為復(fù)雜系統(tǒng)的集合體，需要經(jīng)歷從供應(yīng)鏈、生產(chǎn)設(shè)計、到銷售、服務(wù)等等環(huán)節(jié)，數(shù)字化轉(zhuǎn)型自然不能只是改進(jìn)生產(chǎn)車間，而是要覆蓋產(chǎn)業(yè)鏈條的方方面面，甚至需要同行友商共同努力攜手共建數(shù)字化生態(tài)，以面對數(shù)字化時代的到來。

汽車如此，半導(dǎo)體行業(yè)莫不如是，為了應(yīng)對數(shù)字化浪潮的沖擊，以及滿足各種客戶個性化、定制化需求，大聯(lián)大以C2B(以人為本)態(tài)度，建構(gòu)了串聯(lián)產(chǎn)業(yè)圈資訊的全供應(yīng)鏈透明平臺——“大大網(wǎng)”。

大聯(lián)大希望，通過“大大網(wǎng)”這一全供應(yīng)鏈透明平臺的建設(shè)，使企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與客戶、客戶與客戶之間建立更加廣泛而深入的“鏈接”，共同追求共大、共好、共贏，以全面的IC產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺，打造通向全新數(shù)字化生態(tài)的大聯(lián)大芯通路！

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