去年 11 月份，一段關于母熊和它幼崽的視頻在網(wǎng)絡上傳播開來。根據(jù)畫面中顯示，在一片被白雪覆蓋的陡峭斜坡上，一頭雌性棕熊正帶著它的幼崽艱難的攀爬。雖然因為陡峭的坡度和積雪導致小熊一直在打滑，但最終還是有驚無險地跟上了媽媽，最終消失在視線中。

看起來這又是一個傳統(tǒng)的正能量故事，自然界中的生命每天都可能面臨著這樣的困境并一次次去克服它們。然而當科學家們發(fā)現(xiàn)，這對棕熊母子之所以陷入困境可能因為頭頂飛過的無人機而感到緊張驚慌時，網(wǎng)絡沸騰了。

一位動物保護人士在 Facebook 上寫道：「可憐的棕熊媽媽與寶寶只是對無人機感到驚慌害怕而逃走，而這差點讓小家伙丟掉性命。我不在乎你們是否用無人機賺錢，但是在拍攝野生動物的時候請負起責任來，我們知道無人機是什么，它們不知道?！?/p>

這個說法并非沒有道理，幾年以前的一項研究表明，熊對無人機的反應并不太好，它們無法無視這些飛行在空中的家伙。在通過配備心臟監(jiān)測器后發(fā)現(xiàn)，當無人機從它們頭頂飛過的時候，這些熊的心率出現(xiàn)飆升的現(xiàn)象，有些熊甚至開始奔跑起來，如果它們沖入道路或者人家，一方面有可能造成人員受傷，另一方面也可能導致自己處于危險之中。

▲ 無人機讓熊的心率飆升. 圖片來自：Cell Press

如果沒有這些外在的因素，很難想象一頭帶著寶寶的母熊會選擇一條極為危險的道路行進，因為事實證明小熊并不擅長攀爬懸崖峭壁，面對無人機的恐慌可能是最大的影響因素。

當然，問題的本質(zhì)不在于無人機，這更多是使用者的責任所在。但是因為技術進步，科技與動物之間的交集正變得越來越大，也越來越復雜，而這些問題很大程度上都被忽視了。

另一方面，在論文「對動物友好的科技」中，Bendel 研究了自動駕駛功能可能對野生動物帶來的影響，當一臺機器與動物進行接觸時，他建議使用「決策樹」的方式以幫助機器做出道德層面的選擇。

Bendel 表示必須得有些規(guī)則在那，這樣它們才能友好的對待動物，它們不該打擾、威嚇、傷害和殺死動物。

▲. 圖片來自：Axios

麻省理工的研究人員也做了一項在線調(diào)查，以了解如果某人或什么必須被撞的情況下，無人駕駛應該怎么做。根據(jù)《自然》雜志發(fā)表的論文，他們收集了來自 233 國家地區(qū)的人們近 4000 萬次反饋。

人們不得不在非法穿越街道的人、老人以及貓狗等之間做出選擇。但確實不同國家和地區(qū)之間的選擇會有所區(qū)別。根據(jù)調(diào)查顯示，尼日利亞是最以人為優(yōu)先的國家，而玻利維亞則是最不考慮人類優(yōu)先的國家。

▲ 鹿是美國公路上常見的動物. 圖片來自：Washington Post

另外，根據(jù)美國國家公路交通安全管理局估計，美國每年約有 150 萬起跟鹿有關的車禍，其中約造成約 150 人死亡，以及 1000 萬動物的死亡。

對于無人駕駛技術怎么去更合理的去避開所有障礙，其中也包括發(fā)現(xiàn)四周的動物。激光雷達等感應系統(tǒng)可以將汽車的「視野」擴展，而且對于某些小動物們來說，可以通過算法讓其在某些物種處于遷徙活躍的時候減速。

▲ 奶牛的 Fitbit. 圖片來自：PreScouter

另外有些技術則是專門為動物創(chuàng)造出來的，某些農(nóng)場已經(jīng)非常高科技的運用上了人工智能，比如 Ida 的「智能奶農(nóng)助手」功能能夠通過追蹤奶牛的運動和行為，并接入喂食系統(tǒng)，然后計算評估奶牛的健康狀況，Ida 也被稱為「奶牛的 Fitbit」。此外人工智能還增強了數(shù)據(jù)收集并拓展了我們對奶牛的理解，盡管它們有可能會被「濫用」。

要不要把處置動物的權利交給機器或是人工智能，這是一個在未來值得討論的議題，但在現(xiàn)下，其實人工智能也能夠幫助我們拯救動物，比如用 AI 技術來防止偷獵，追蹤哪些盜獵人群。比如用無人機去偵察非法狩獵的狀況等等。

▲. 圖片來自：vHive

「我們可以讓 AI 也建立起對動物的同情，甚至防止他們被送到是實驗室和屠宰場去。」PETA（善待動物組織）總裁表示，「我們對『奶牛 Fitbits』這樣的剝削性用途持謹慎態(tài)度，但我們支持更加尊重的向未來邁進，讓這些動物不要變成只是商品?！?/p>

在人工智能和人的關系還沒有理清的情況下，顯然它與動物應該怎么相處是個更加遙遠的議題，不過按照技術的發(fā)展速度，我們總會遇到這么一天。如果 AI 沒有同理心，你會放心把自己的寵物，乃至自然界的生物都交給人工智能嗎？