動態(tài)
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發(fā)布了文章 2022-12-08 17:58
動力電池?zé)峁芾砑吧峒夹g(shù)研究進展
來源|上海鷹峰電子科技股份有限公司作者|洪英杰摘要：鋰電池技術(shù)的逐漸成熟使之應(yīng)用在各個行業(yè)中，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在電網(wǎng)儲能、智能家電、通訊儲能、新能源汽車等領(lǐng)域。其中鋰電池的熱管理技術(shù)是電池組延長壽命、運行安全的重要保障。鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)對電池的安全和穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，本文對現(xiàn)有的散熱技術(shù)進行了廣泛的介紹和闡述。首先總結(jié)了電池?zé)崃康漠a(chǎn)生、傳熱和熱量分布，5.4k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-12-08 17:56
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發(fā)布了文章 2022-12-08 17:54
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發(fā)布了文章 2022-12-05 17:54
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發(fā)布了文章 2022-12-03 17:57
動力電池散熱技術(shù)研究進展
摘要：鋰電池技術(shù)的逐漸成熟使之應(yīng)用在各個行業(yè)中，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在電網(wǎng)儲能、智能家電、通訊儲能、新能源汽車等領(lǐng)域。其中鋰電池的熱管理技術(shù)是電池組延長壽命、運行安全的重要保障。鋰電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)對電池的安全和穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，本文對現(xiàn)有的散熱技術(shù)進行了廣泛的介紹和闡述。首先總結(jié)了電池?zé)崃康漠a(chǎn)生、傳熱和熱量分布，其次討論了電池散熱系統(tǒng)中風(fēng)冷、液冷、熱管和相變4.8k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-12-03 17:56
固態(tài)均熱板及其傳熱性能試驗研究
摘要：針對衛(wèi)星電子載荷模塊發(fā)熱量激增引起的散熱問題，本文提出固態(tài)均熱板構(gòu)型，設(shè)計了兩種不同內(nèi)部結(jié)構(gòu)的固態(tài)均熱板模塊，并對該兩種固態(tài)均熱板模塊的傳熱性能進行了試驗研究。給出定義和評估固態(tài)均熱板等效導(dǎo)熱系數(shù)（λe）的方法，該λe可以用于量化評估固態(tài)均熱板導(dǎo)熱性能。研究結(jié)果表明，石墨鋁固態(tài)均熱板傳熱性能優(yōu)越，內(nèi)部接觸熱阻低至1×10-5m2·K·W-1。石墨鋁固態(tài)3.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-12-03 17:54
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發(fā)布了文章 2022-12-01 17:54
基于相變材料的智能手機散熱系統(tǒng)設(shè)計
摘要：針對智能手機中高功率5G芯片及大容量鋰離子電池的散熱問題，提出一種新型散熱結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)采用質(zhì)量分數(shù)為92%的石蠟/石墨與質(zhì)量配比為64∶36的月桂酸/肉豆蔻酸分別作為5G芯片及鋰離子電池的相變冷卻介質(zhì)，并通過石墨烯和銅箔組成的復(fù)合散熱層協(xié)助散熱。通過數(shù)值分析，研究了相變材料的液相體積分數(shù)，融化率及各元件溫度。結(jié)果表明:隨相變材料融化率的增大，對元件溫升3.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-11-29 17:57
復(fù)合材料在輕量化汽車終端市場上的應(yīng)用
方鯤1,2劉康1,2李玫2喬治3徐堅41.北京熱塑性復(fù)合材料工程技術(shù)研究所2.北京納盛通新材料科技有限責(zé)任公司3.中化集團塑料公司4.深圳大學(xué)Marelli開發(fā)的一種先進的片材壓縮模制懸架（ASMC）懸架轉(zhuǎn)向節(jié)，并獲得2020年AltairEnlightenAwards的輕量化大獎。復(fù)合材料經(jīng)常被用于賽車運動和小批量高端、豪華汽車中，而且大多傾向于使用連續(xù)碳1.2k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-11-29 17:54
