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• 安全，高效，靈活擴(kuò)展的新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)測試解決方案 | Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新，提升終端用戶體驗(yàn)2024-05-16 08:25

  

  無論是“碳達(dá)峰，碳中和”的國家愿景，還是“到2025年，純電乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里，到2035年，純電汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用”的行業(yè)期許，都對(duì)高速發(fā)展的新能源汽車行業(yè)提出了新的挑戰(zhàn)。發(fā)展整車集成技術(shù)創(chuàng)新，提升新能源基礎(chǔ)核心技術(shù)是推動(dòng)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。動(dòng)力系統(tǒng)作為新能源汽

  Vector 新能源汽車 測試 1871瀏覽量

• ECU刷寫流程之壓縮刷寫技術(shù)解析2024-05-16 08:24

  

  在現(xiàn)代汽車電子技術(shù)中，ECU（電子控制單元）的軟件升級(jí)是一項(xiàng)關(guān)鍵任務(wù)。為了提高數(shù)據(jù)傳輸?shù)男屎桶踩裕瑝嚎s刷寫技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。通過數(shù)據(jù)壓縮傳輸，我們可以有效地增加帶寬利用率，減少刷寫工具與ECU之間的數(shù)據(jù)傳輸量，從而顯著縮短ECU升級(jí)時(shí)間。此外，為了加強(qiáng)數(shù)據(jù)的安全性和保密性，數(shù)據(jù)傳輸還可以進(jìn)行加密處理。在ISO14229-1規(guī)范中

  ecu 數(shù)據(jù)傳輸 電子控制 1418瀏覽量

• CANoe新版本18正式發(fā)布2024-05-09 08:25

  

  新版本持續(xù)為電動(dòng)智能軟件開發(fā)測試帶來系列化的新功能，新版本CANoe產(chǎn)品體系包括具有GUI交互的桌面版本、可部署在服務(wù)器后云端的服務(wù)器版本、HIL臺(tái)架專業(yè)版本：強(qiáng)化ADAS目標(biāo)可視化分析與測試、新增DLT與CMP協(xié)議的支持、更好的SOME/IP總線仿真與分析功能、首款CANXL專用設(shè)備VN1641賦能CANXL技術(shù)預(yù)研、示波器同步解析10BASE-T1S物理

  CANoe 服務(wù)器 示波器 8061瀏覽量

• 會(huì)充電的CANoe-賦能新能源汽車，高效完成即插即充（PnC）智能充電功能測試2024-05-09 08:24

  

  ISO15118-2標(biāo)準(zhǔn)中描述的PnC功能，可以實(shí)現(xiàn)插槍即充電，識(shí)別、計(jì)費(fèi)信息、充電參數(shù)都通過高級(jí)別通信在EV和EVSE之間自動(dòng)交換。簡化了電動(dòng)汽車的充電過程，提高了用戶體驗(yàn)，為電動(dòng)汽車行業(yè)帶來了更智能、更便捷的充電解決方案。然而，電動(dòng)汽車和充電站之間要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)通信和計(jì)費(fèi)，必須交換大量的敏感數(shù)據(jù)，如個(gè)人數(shù)據(jù)、支付細(xì)節(jié)等。為了確保通信安全無誤，PnC功能在公鑰

  CANoe 新能源汽車 電動(dòng) 2662瀏覽量

• 狹窄高壓環(huán)境中的電流和電壓測量2024-04-30 08:25

  

  電動(dòng)汽車中，高壓零部件的性能測試和驗(yàn)證，必須依靠高頻、高精度的實(shí)時(shí)電流和電壓來進(jìn)行。然而，在實(shí)際測量過程中，集成式電驅(qū)、逆變器或高壓電池包中的可用測量系統(tǒng)安裝空間非常有限，高壓測量設(shè)備的安裝較為困難。本文展示了CSM的創(chuàng)新測量方案如何在狹窄環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)高壓母線中的電流電壓測量。1背景在高壓電池包前期開發(fā)中，針對(duì)電池包的整體性能設(shè)計(jì)和電池管理系統(tǒng)（BMS）的開

  電壓測量 電流 高壓電池 1216瀏覽量

• 帶你走近MISRA C++:20232024-04-30 08:24

  

  隨著汽車工業(yè)邁入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新紀(jì)元，軟件的安全性與可靠性已躍升為設(shè)計(jì)和開發(fā)核心環(huán)節(jié)的重中之重。MISRAC++標(biāo)準(zhǔn)的誕生與演進(jìn)，精準(zhǔn)地回應(yīng)了行業(yè)發(fā)展的需求。自MISRAC++標(biāo)準(zhǔn)首次面世以來，它便被奉為汽車軟件工程師在開發(fā)實(shí)踐中的圭臬。MISRAC++的發(fā)展史MISRAC++的起源可以追溯到MISRAC標(biāo)準(zhǔn)的成功制定和廣泛應(yīng)用。MISRAC是一套針對(duì)C語言的

  MISRA 數(shù)字化 汽車 2676瀏覽量

• 德國Embedded World 2024大會(huì)關(guān)鍵盤點(diǎn)：亮點(diǎn)演講Static Sentiment Analysis（靜態(tài)情感分析）和汽車軟件開發(fā)的現(xiàn)狀2024-04-28 23:27

  

  每年，嵌入式世界大會(huì)Embedded World conference都會(huì)匯集頂尖的嵌入式開發(fā)者、研究人員和創(chuàng)新者，在德國紐倫堡與國際嵌入式社區(qū)分享他們的知識(shí)和見解。 特色演講：Static Sentiment Analysis（靜態(tài)情感分析）和汽車軟件開發(fā)的現(xiàn)狀 今年，Perforce參與了兩場演講，討論了2024年的嵌入式軟件趨勢(shì)和嵌入式開發(fā)的未來。

  嵌入式 嵌入式軟件測試 汽車軟件 1607瀏覽量

• 代碼靜態(tài)測試工具 Klocwork 2024.1版新功能解讀2024-04-26 10:42

  

  Klocwork 2024.1為Perforce的持續(xù)安全和代碼合規(guī)性平臺(tái)Validate引入了新的功能和改進(jìn)?，F(xiàn)在，Validate的升級(jí)過程更快、更穩(wěn)健、對(duì)用戶更友好。您可以去除項(xiàng)目、優(yōu)先遷移、無需服務(wù)器重啟單獨(dú)遷移項(xiàng)目、無縫處理遷移失敗等等。

  嵌入式 嵌入式軟件測試 服務(wù)器 1532瀏覽量

• 2024年汽車軟件開發(fā)狀況調(diào)查結(jié)果出爐：軟件研發(fā)人員必看2024-04-26 08:25

  

  在今年1月底，嵌入式靜態(tài)分析領(lǐng)域公認(rèn)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及先驅(qū)Perforce公司聯(lián)合北匯信息首次誠摯邀請(qǐng)中國汽車軟件開發(fā)專業(yè)人士參加2024年汽車發(fā)展行業(yè)狀況報(bào)告的調(diào)查?，F(xiàn)調(diào)查結(jié)果報(bào)告已新鮮出爐！在全球調(diào)查結(jié)果中，本次調(diào)查來自亞洲的答卷占比39%，其中中國在亞洲內(nèi)占比46%。如您希望了解報(bào)告全貌，私信我們即可獲取完整原版報(bào)告。汽車行業(yè)在適應(yīng)與電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和混合動(dòng)力

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• 代碼靜態(tài)測試工具 Helix QAC 2024.1版新功能解讀2024-04-25 12:32

  

  Helix QAC 2024.1改進(jìn)了對(duì)C++20和C23語言特性的支持，并增加了分析使用多個(gè)編譯器的項(xiàng)目的新功能。此外，Validate增強(qiáng)了對(duì)于搜索功能和角色權(quán)限的用戶體驗(yàn)，并且包括一個(gè)新的問題列表的CSV下載選項(xiàng)。 此版本還包括對(duì)于C/C++的CWE、C的HKMC和MISRA C++:2023®合規(guī)模塊的擴(kuò)展執(zhí)行，以及許多常規(guī)產(chǎn)品質(zhì)量提升。

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