深圳市浮思特科技有限公司文章

• SiC技術(shù)能否滿足航天器和飛機(jī)的高功率需求！2024-12-13 11:33

  

  碳化硅(SiC)功率器件作為一種潛在的優(yōu)越替代品，逐漸取代傳統(tǒng)的硅基組件，為航天器和電動飛機(jī)的高功率應(yīng)用提供了顯著的優(yōu)勢。然而，SiC技術(shù)的成功應(yīng)用必須克服一個(gè)關(guān)鍵障礙：在這些極端操作條件下遇到的嚴(yán)峻輻射環(huán)境。圖1本文基于最近在德國法蘭克福舉辦的PCIMEurope會議上的講座，分析了SiC技術(shù)在航天應(yīng)用中的潛在限制，并提出了CoolCADElectroni

  SiC 航天器 飛機(jī) 989瀏覽量

• 羅姆與臺積電合作，共同推進(jìn)GaN功率半導(dǎo)體在車載設(shè)備中的應(yīng)用2024-12-12 11:23

  

  近日，有報(bào)道指出，羅姆公司將委托知名半導(dǎo)體代工廠臺積電生產(chǎn)硅基板上的氮化鎵(GaN)功率半導(dǎo)體，用于車載設(shè)備。這一合作標(biāo)志著羅姆在功率半導(dǎo)體領(lǐng)域戰(zhàn)略布局的一次重要調(diào)整。自2022年羅姆公司宣布進(jìn)入GaN功率半導(dǎo)體領(lǐng)域以來，該公司一直在尋求提升其在這一領(lǐng)域的市場競爭力。GaN功率半導(dǎo)體因其高效能、高頻率和高功率密度等特性，被廣泛認(rèn)為是下一代功率半導(dǎo)體技術(shù)的關(guān)鍵

  GaN 功率半導(dǎo)體 臺積電 羅姆 1074瀏覽量

• 如何設(shè)計(jì)用于可再生能源集成的準(zhǔn)Z源逆變器？2024-12-12 11:21

  

  常用的電力轉(zhuǎn)換技術(shù)，如電流源逆變器(CSI)和電壓源逆變器(VSI)，在處理可再生能源來源的輸入電壓變化時(shí)常常受到限制。它們可能需要額外的直流-直流轉(zhuǎn)換器，這會影響系統(tǒng)的復(fù)雜性和效率。這就是準(zhǔn)Z源逆變器(qZSI)發(fā)揮作用的地方。準(zhǔn)Z源逆變器概述qZSI的設(shè)計(jì)旨在解決可再生能源源電壓范圍有限所帶來的挑戰(zhàn)，能夠處理功率波動，而與傳統(tǒng)的逆變器拓?fù)淙鏑SI和VSI

  可再生能源 電力轉(zhuǎn)換器 逆變器 888瀏覽量

• Microchip 推出全新IGBT 7元件組合，滿足高增長市場需求2024-12-11 11:42

  

  近日，Microchip Technology公司宣布推出其最新的IGBT 7元件組合，該系列產(chǎn)品專為支持多種電力拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)，涵蓋了廣泛的電流和電壓范圍。

  IGBT microchip 晶體管 882瀏覽量

• 單相感應(yīng)電動機(jī)維護(hù)與故障排除指南2024-12-11 11:40

  

  單相感應(yīng)電動機(jī)在工業(yè)裝置中常用于產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動輸出。無論是驅(qū)動小型壓縮機(jī)還是大型輸送系統(tǒng)和泵，這些電動機(jī)在不需要或無法提供三相電源的情況下提供了一種多功能的選擇。

  工業(yè) 感應(yīng)電動機(jī) 電動機(jī) 電感 1250瀏覽量

• 瑞薩與英特爾聯(lián)手推出電源管理解決方案，助力低功耗移動運(yùn)算2024-12-10 11:58

  

  近日，瑞薩電子與英特爾公司宣布共同推出一款全新的電源管理解決方案，該方案包含RAA225019PMIC(電源管理集成電路)、RAA489301高效能預(yù)穩(wěn)壓器和ISL9241電池充電器，專為低功耗移動運(yùn)算應(yīng)用程序優(yōu)化。RAA225019PMIC作為該方案的核心組件，具有高度可配置性，整合了功率MOSFET(金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)和電流感應(yīng)電路。這款PM

  低功耗 瑞薩 電源管理方案 英特爾 831瀏覽量

• 虛擬設(shè)計(jì)與優(yōu)化電力電子系統(tǒng)依賴于半導(dǎo)體芯片模型2024-12-10 11:57

  

  電力電子系統(tǒng)的虛擬優(yōu)化對于提升現(xiàn)代技術(shù)的性能和效率至關(guān)重要。這一過程的核心在于開發(fā)精確的半導(dǎo)體模型，這對于模擬電力電子轉(zhuǎn)換器的開關(guān)行為、電流共享和過壓特性是不可或缺的。本文概述了一種新穎的半導(dǎo)體建模方法，該方法結(jié)合了靜態(tài)和動態(tài)表征技術(shù)以及參數(shù)擬合，從而能夠創(chuàng)建高度精確的模型。電力電子技術(shù)幾乎存在于現(xiàn)代生活的各個(gè)方面，從消費(fèi)電子到可再生能源集成和交通。這些系統(tǒng)

  半導(dǎo)體 電力電子 芯片 783瀏覽量

• 全球晶圓代工市場三季度營收創(chuàng)新高，臺積電穩(wěn)居首位！2024-12-09 11:56

  

  近日，市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce發(fā)布的報(bào)告顯示，2024年第三季度，全球前十大晶圓代工廠總營收實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長9.1%，達(dá)到349億美元，創(chuàng)下歷史新高。這一成績的取得，得益于新智能手機(jī)和PC/筆記本電腦的發(fā)布，以及AI服務(wù)器相關(guān)高性能計(jì)算(HPC)需求的持續(xù)強(qiáng)勁。報(bào)告指出，第三季度晶圓代工廠的營收增長，主要得益于3nm工藝的高價(jià)貢獻(xiàn)。3nm工藝的晶圓代工價(jià)

  臺積電 晶圓代工 2138瀏覽量

• 浮思特|如何通過設(shè)計(jì)SiC功率模塊優(yōu)化電動汽車電機(jī)驅(qū)動熱管理效率?2024-12-09 11:54

  

  提高電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的功率密度是提升電動汽車性能的關(guān)鍵。特斯拉已經(jīng)使用的碳化硅(SiC)功率模塊，有可能將功率密度提高一倍。SiC器件具有高溫電阻性、低損耗，并且能在高頻下運(yùn)行。盡管SiC器件已經(jīng)有所應(yīng)用，但要想大規(guī)模使用，必須改進(jìn)其散熱性能。在SiC電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)中，各種具有改進(jìn)熱散性能的器件設(shè)計(jì)正在涌現(xiàn)。電動汽車熱設(shè)計(jì)中的SiC熱散系統(tǒng)在功率電子設(shè)備中占據(jù)了很

  SiC 電動汽車 碳化硅 1042瀏覽量

• 優(yōu)化電動汽車充電器控制：C-HIL技術(shù)與雙有源橋?qū)崟r(shí)仿真解決方案2024-12-06 11:21

  

  交通電氣化正在改變車輛的設(shè)計(jì)、測試和制造方式?？刂破饔布诃h(huán)(C-HIL)，也被稱為信號-HIL，已成為測試電力電子控制固件的一種替代方法，它提供了易用性、通過自動化實(shí)現(xiàn)的廣泛測試覆蓋率，以及與包含功率流的測試方法(如功率-HIL設(shè)置)相比相對較低的成本。隨著電動汽車的普及，固定充電器和車載充電器(OBC)在行業(yè)中受到越來越多的關(guān)注，這為未來電動出行帶來了關(guān)

  充電器 實(shí)時(shí)仿真 電動汽車 1307瀏覽量