石墨烯材料誕生于2004年，由英國曼徹斯特大學兩位科學家安德烈·杰姆和克斯特亞·諾沃肖洛夫首次在實驗室發(fā)現(xiàn)。簡單來說，石墨烯就是把石墨中的堆疊的碳原子分離成單層或者雙層，例如，鉛筆在紙上留下的痕跡就可能是幾層甚至是單層石墨烯。

　　石墨烯是已知的世上最薄、最堅硬的納米材料，它幾乎是完全透明的，其導熱性、導電性也非常適用于新型電子材料，例如電池電極材料。鋼鐵俠馬斯克曾預測，內置石墨烯聚合材料電池的電動汽車未來的續(xù)航里程可以達到800公里，達到了傳統(tǒng)汽車的續(xù)航水平。

　　石墨烯電池的原理：

　　石墨烯電池利用環(huán)境熱量自行充電的試驗。實驗制成電路其中包含LED，用電線連接到帶狀石墨烯。他們只是把石墨烯放在氯化銅（copper chloride）溶液中，進行觀察。LED燈亮了。實際上，他們需要6個石墨烯電路，形成串聯(lián)，這樣就可產(chǎn)生所需的2V，使LED燈發(fā)亮，就可以得到這個圖片。

　　徐子涵和同事說，這里發(fā)生情況就是銅離子具有雙重正電荷，穿過溶液的速度約每秒300米，因為溶液在室溫下的熱能量。當離子猛烈撞入石墨烯帶時，碰撞會產(chǎn)生足夠的能量，使不在原位的電子離開石墨烯。電子有兩種選擇：可以離開石墨烯帶，和銅離子結合，也可以穿過石墨烯，進入電路。

　　原來，流動的電子在石墨烯中更快，超過它穿過溶液的速度，所以電子自然會選擇路徑，穿過電路。正是這一點點亮了LED燈“釋放的電子更傾向于穿過石墨烯表面，而不是進入電解液。設備就是這樣產(chǎn)生電壓的，”徐子涵說。

　　因此，這個裝置產(chǎn)生的能量來自周圍環(huán)境的熱量。他們可以提高電流，只需加熱溶液，也可用超聲波加快銅離子。只依靠周圍熱量，就可以使他們的石墨烯電池持續(xù)運行20天。但是，還有一個重要的問號。另一個假設是某種化學反應產(chǎn)生電流，就像普通的電池。然而，徐子涵和同事說，他們排除了這一點，因為進行了幾組控制實驗。

　　然而，這些是在一些補充材料中介紹的，他們似乎并沒有放在arXiv網(wǎng)站上。他們需要趕在別人做出嚴肅聲明之前公開。從表面價值來看，這看起來是一項非常重要的成果。其他人也在石墨烯中產(chǎn)生過電流，但只是讓水流過它，所以這并不真的使人吃驚，移動的離子也可以產(chǎn)生這樣的效果。這預示著清潔的綠色電池，只依靠環(huán)境熱量驅動。徐子涵和同事說：“這代表著一個巨大的突破，研究的是自驅動技術”。［1］

　　石墨烯電池技術：

　　華為瓦特實驗室首席科學家李陽興博士指出，石墨烯基高溫鋰離子電池技術突破主要來自三個方面：

　　1、在電解液中加入特殊添加劑，除去痕量水，避免電解液的高溫分解；

　　3、電池正極選用改性的大單晶三元材料，提高材料的熱穩(wěn)定性；

　　4、采用新型材料石墨烯，可實現(xiàn)鋰離子電池與環(huán)境間的高效散熱。

　　華為作為業(yè)界首個推出石墨烯基鋰電子電池的公司，務必會將這項技術應用于旗下最有發(fā)展力的芯片和手機電池這兩大塊，那么可以預見在不久的未來“手機秒充電”將成為現(xiàn)實，將正式開啟石墨烯商用時代！