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電子發(fā)燒友網(wǎng)>嵌入式技術(shù)>嵌入式設(shè)計(jì)應(yīng)用>模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

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2009-06-15 08:11:0914

復(fù)合模糊控制器在電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)中的應(yīng)用

設(shè)計(jì)了一種電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在復(fù)合模糊控制器,采用計(jì)算機(jī)、A/D、的、D/A和傳感器構(gòu)成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)。討論了復(fù)合模糊控制器的實(shí)現(xiàn)和組成、控制策和現(xiàn)實(shí)算法。實(shí)際應(yīng)用
2009-06-26 11:12:5324

基于WinFACT的模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文首先介紹了一種專(zhuān)門(mén)用于模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的WinFACT 軟件系統(tǒng)。詳細(xì) 地介紹了利用WinFACT 進(jìn)行自適應(yīng)模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理以及自適應(yīng)模糊控制器的軟件程序設(shè)計(jì)方法。最
2009-06-29 09:34:188

模糊免疫PID控制在主汽溫控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

火電廠主汽溫控制系統(tǒng)具有大慣性、大遲延和時(shí)變等特性,傳統(tǒng)的火電廠主汽溫控制系統(tǒng)大多采用基于模型的常規(guī)PID串級(jí)控制方法。本文借鑒生物免疫反饋?lái)憫?yīng)過(guò)程的調(diào)節(jié)作用和模糊
2009-07-09 15:51:5231

一種新型數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)

隨著微電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的高度發(fā)展,現(xiàn)代工業(yè)數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)電路、微機(jī)模式發(fā)展成為嵌入式系統(tǒng)模式,嵌入式系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)數(shù)據(jù)采集控制中扮演著
2009-07-30 10:41:0813

基于CAN總線的多點(diǎn)式SPC系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

文中提出一種基于CAN 總線的多點(diǎn)式數(shù)據(jù)采集和SPC 系統(tǒng),并介紹了SPC 數(shù)據(jù)采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設(shè)計(jì);引入可標(biāo)定控制線實(shí)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:315

CAN總線在液壓支架電液控制系統(tǒng)的應(yīng)用

本文首先分析了國(guó)際上幾種主要的液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊實(shí)現(xiàn)方法,指出原有方法中存在的不足。采用了CAN 總線實(shí)現(xiàn)綜采面支架控制器的互連。針對(duì)煤礦對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線本質(zhì)安
2009-08-11 10:40:0713

工程設(shè)備CAN總線控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng),對(duì)總線通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:0216

基于CAN總線的浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

根據(jù)海洋浮標(biāo)的特點(diǎn),運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),設(shè)計(jì)了基于CAN 總線的浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)表明,CAN 總線的應(yīng)用為傳統(tǒng)的海洋浮標(biāo)采集系統(tǒng)提供了一種新的采集方式,具有高速度、
2009-09-03 11:34:1018

CAN總線在車(chē)輛分布式控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

針對(duì)軌道車(chē)輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線技術(shù)的多電機(jī)分布式控制系統(tǒng)。通過(guò)CAN 總線,監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:1030

基于LabVIEW和USB-CAN卡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及應(yīng)用

基于LabVIEW和USB-CAN卡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及應(yīng)用:針對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)所用大功率DC/DC 變換器開(kāi)發(fā)了一套基于LabVIEW 和USBCAN卡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)了PC 機(jī)與CAN 總線
2009-09-18 09:36:26365

基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

介紹了CAN 總線在航天領(lǐng)域的應(yīng)用狀況,在對(duì)CAN 總線技術(shù)和DSP 芯片功能研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于CAN 總線和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)于CAN 總線技術(shù)在航天領(lǐng)域
2009-09-26 09:11:3923

基于CAN總線的清紗機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)紡織生產(chǎn)過(guò)程中清紗機(jī)的工作特點(diǎn),提出了一種基于CAN總線技術(shù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,分析了系統(tǒng)的工作原理、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其硬件構(gòu)成,詳細(xì)闡述了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)接口方法
2009-11-01 09:33:1413

基于CAN總線的電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)

介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中,CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計(jì)、CAN智能適配卡設(shè)計(jì)、模擬信號(hào)采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:5929

iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用

iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用 iCAN系統(tǒng)全稱(chēng)為“工業(yè)CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Industry CAN-bus Fieldbus Control System)”,它是一種基于CANet協(xié)議的CAN-bus(Controller Area Network)現(xiàn)
2010-03-27 15:23:1617

基于以太網(wǎng)分布式的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)

針對(duì)飛行模擬器座艙數(shù)據(jù)采集的復(fù)雜性,設(shè)計(jì)了一種基于以太網(wǎng)分布式的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),該系統(tǒng)是RCM5700微處理器模塊上的以太網(wǎng)應(yīng)用。在系統(tǒng)的基礎(chǔ)上具體討論了PoE技術(shù)的應(yīng)用
2010-11-23 11:52:5923

基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

對(duì)于瀝青混凝土攤鋪機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō),數(shù)字式控制系統(tǒng)的研制是目前的一個(gè)方向。介紹了一種基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)CAN總線作為通信方式,PWM控
2010-12-07 14:17:2233

感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中的模糊控制

對(duì)模糊控制在直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中的應(yīng)用做了全面分析和總結(jié),重點(diǎn)討論了各種模糊直接轉(zhuǎn)矩控制方案的特點(diǎn)和不足之處。最后指出,這些方案都能改善系統(tǒng)性能,但無(wú)疑增加了系
2010-12-24 15:53:1922

實(shí)時(shí)T-S型模糊控制器設(shè)計(jì)及其在CAN總線控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘 要: 本文提出了一種實(shí)時(shí)模糊控制算法,并應(yīng)用到基于CAN總線的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中,且給出了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)控制單元的設(shè)計(jì)方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該控制系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)
2006-03-11 13:46:10512

NI數(shù)采模塊測(cè)井數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)原理設(shè)計(jì)

測(cè)井數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)是用于對(duì)各種置于地層中的井下儀器產(chǎn)生的信號(hào)進(jìn)行采集、處理并對(duì)井下儀器進(jìn)行控制的油田基礎(chǔ)測(cè)控設(shè)備。由于專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng),以往系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集控制
2008-12-23 17:09:402260

一種基于CAN總線技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

一種基于CAN總線技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1 引言海洋環(huán)境中,由于測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)離岸較遠(yuǎn),環(huán)境惡劣,必須將測(cè)量裝置與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分開(kāi),構(gòu)成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。遠(yuǎn)程
2009-11-11 16:35:281273

基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)  1 引言   CAN(Controller Area Network)即控制器區(qū)域網(wǎng),CAN總線是由德國(guó)BOSCH公司為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)測(cè)量和
2009-11-25 11:00:37776

基于USB接口的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜合

基于USB接口的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜合 1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)   利用ADuC845單片數(shù)據(jù)采集器件和CH341 USB接口器件構(gòu)成的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)的框圖如圖1所示。ADuC845完
2009-12-23 17:30:04955

基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì) 本文主要提出一種小區(qū)電能表自動(dòng)抄表的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。隨著智能化建筑在許多國(guó)家應(yīng)運(yùn)而生。自動(dòng)抄
2010-05-13 16:26:021891

微機(jī)模糊控制在TIG逆變電源中設(shè)計(jì)

微機(jī)模糊控制在TIG逆變電源中設(shè)計(jì) 摘 要: 在TIG焊逆變電源的實(shí)時(shí)檢測(cè)電弧電流控制系統(tǒng)中建立電弧電流模糊控制算法。采用雙輸入單輸出的模糊控制器模型,即采用
2010-05-16 10:47:18638

LabVIEW在暖通空調(diào)數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

摘要: 暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)中建立一套對(duì)各種水閥、風(fēng)閥、變風(fēng)量箱、電加熱器、加濕器以及其他 控制元件進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)控制數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)。使用NI公司的LabVIEW
2010-05-29 11:42:001678

dsPIC3F3013的CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

本文介紹了一種以Microchip公司dsPIC30F3013為控制核心,以MCP2515為CAN控制器和以MCP2551作為CAN收發(fā)器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2011-05-19 10:01:371803

CAN總線在商用車(chē)上數(shù)據(jù)采集實(shí)現(xiàn)

從總體上設(shè)計(jì)了商用車(chē)控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),把整車(chē)分為4大模塊,分別進(jìn)行信號(hào)采集.運(yùn)用CAN總線,設(shè)計(jì)了商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)的信號(hào)采集電路.用SJA1001)片作CAN控制
2011-07-15 16:12:3862

CAN總線的分布式控制系統(tǒng)中組態(tài)軟件的應(yīng)用

簡(jiǎn)述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點(diǎn)分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線
2011-09-09 12:02:2027

基于CAN總線的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文給出一種基于CAN總線的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,介紹了車(chē)燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),對(duì)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件配置、軟件功能分別作了詳細(xì)說(shuō)明。
2012-08-20 11:41:3913627

自整定模糊PID控制在電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

自整定模糊PID控制在電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-2008。
2016-04-06 14:49:5740

基于ARM的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2016-12-17 15:26:592

一種基于模糊控制的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_黎惠成

一種基于模糊控制的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_黎惠成
2017-01-12 22:26:564

基于雙CAN總線船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)_田慶林

基于雙CAN總線船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:194

模糊串級(jí)控制在煤粉噴吹系統(tǒng)中的應(yīng)用_劉靜

模糊串級(jí)控制在煤粉噴吹系統(tǒng)中的應(yīng)用_劉靜
2017-01-19 21:54:150

基于CAN總線的音樂(lè)噴泉控制系統(tǒng)_程道文

基于CAN總線的音樂(lè)噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:1110

基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君

基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:110

基于機(jī)械臂控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集模塊研究

為了提高機(jī)械臂控制系統(tǒng)的性能,使其在運(yùn)行中動(dòng)作可控、速度穩(wěn)定、位置精確,本文針對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行研究。本數(shù)據(jù)采集模塊以TI公司的DSP(TMS320F28016)為控制芯片,使用RS232和CAN
2017-11-13 14:31:414

基于CAN總線數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)

應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和控制裝置之間實(shí)行雙向、串形、多結(jié)點(diǎn)的數(shù)字通信技術(shù),在當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域中具有廣闊的發(fā)展前景。本文給出了一種基于CAN總線數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)關(guān)量的數(shù)據(jù)采集和對(duì)外部設(shè)備的
2017-11-30 10:43:372

研華數(shù)據(jù)采集/控制卡+LabVIEW ——便捷的量測(cè)與控制系統(tǒng)解決方案

研華數(shù)據(jù)采集/控制卡+LabVIEW ——便捷的量測(cè)與控制系統(tǒng)解決方案
2018-04-28 11:51:0660

模糊控制在智能小車(chē)方向控制中的應(yīng)用

模糊控制在智能小車(chē)方向控制中的應(yīng)用資料分享。
2022-03-11 16:29:452

基于單片機(jī)實(shí)現(xiàn)總線控制智能數(shù)據(jù)采集模塊的軟硬件設(shè)計(jì)

基于CAN總線的主要特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),我校電液實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放式電液伺服控制系統(tǒng)的改造中采用CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了一套基于CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。文中將詳細(xì)介紹智能數(shù)據(jù)采集模塊
2019-10-31 07:51:002834

基于MODBUS總線數(shù)據(jù)采集與開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真的C語(yǔ)言程序

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是基于MODBUS總線數(shù)據(jù)采集與開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真的C語(yǔ)言程序免費(fèi)下載。
2021-03-30 16:48:5722

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:0014

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)

基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:379

基于ARM和CAN總線的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:30:150

誰(shuí)會(huì)用到CAN總線數(shù)據(jù)采集器?

,以便分析車(chē)輛性能、驗(yàn)證系統(tǒng)功能以及解決故障。 (2)汽車(chē)修理和維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員:汽車(chē)修理和維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來(lái)診斷和解決汽車(chē)故障。采集器可以幫助他們讀取車(chē)輛的CAN總線數(shù)據(jù),以確定故障源、檢查傳感器和執(zhí)行器的狀態(tài),并
2023-11-29 08:45:02207

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