基于FPGA的數(shù)據(jù)采集控制模塊設(shè)計(jì)
0 引 言
數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程或科學(xué)實(shí)驗(yàn)中各種物理量進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、測(cè)試和反饋控制的
2010-02-08 10:00:28
1432 
CAN總線在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2013-04-14 09:18:57
模糊控制在印染工藝中的應(yīng)用從工藝機(jī)理出發(fā),重點(diǎn)分析了印染過(guò)程中印染機(jī)運(yùn)行速度、壓力、染料濃度、環(huán)境溫度、染缸內(nèi)染液溫度等重要參數(shù)對(duì)印染產(chǎn)品質(zhì)量的影響,用模糊控制方法實(shí)現(xiàn)了對(duì)整個(gè)印染過(guò)程的智能化控制
2009-08-08 09:37:02
使用XINTF總線進(jìn)行通訊進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,DSP,F(xiàn)PGAIO全部引出 這樣就可以很容易的將主控板融入到嵌入式系統(tǒng)中,需要什么外設(shè)可以直接裝在主控板上,可以用來(lái)控制電機(jī),可以用來(lái)做數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。將外部
2016-07-18 16:59:22
主控板融入到嵌入式系統(tǒng)中,需要什么外設(shè)可以直接裝在主控板上,可以用來(lái)控制電機(jī),可以用來(lái)做數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。將外部接口全部印出來(lái),自己可以隨便做計(jì),電機(jī)控制,數(shù)據(jù)采集,串口,can,485,AD,SRAM
2016-07-18 16:53:28
主控板融入到嵌入式系統(tǒng)中,需要什么外設(shè)可以直接裝在主控板上,可以用來(lái)控制電機(jī),可以用來(lái)做數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。將外部接口全部印出來(lái),自己可以隨便做計(jì),電機(jī)控制,數(shù)據(jù)采集,串口,can,485,AD,SRAM
2016-07-18 17:13:01
gm10 can總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置 GM10 CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配置 通過(guò)CAN功能選件,GM10(或者GP10/GP20)可以將CAN總線中傳輸?shù)娜缙?chē)引擎溫度、轉(zhuǎn)速等物理量提取
2018-11-22 13:26:32
LABVIEW開(kāi)發(fā)汽車(chē)CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2012-08-20 19:25:45
本文結(jié)合近來(lái)開(kāi)發(fā)的一套HVAC系統(tǒng),對(duì)LabVIEW在HVAC數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)的應(yīng)用做個(gè)介紹。
2021-05-14 06:03:43
該文介紹了人造金剛石生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)采集及Fuzzy-PID功率控制系統(tǒng)研制,系統(tǒng)由基于RS485總線的嵌入式數(shù)據(jù)采集器/控制器和PC計(jì)算機(jī)組成。嵌入式數(shù)據(jù)采集/控制器由51單片機(jī)實(shí)現(xiàn),采用C51語(yǔ)言
2011-03-09 13:09:41
內(nèi)燃機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集處理及控制系統(tǒng)研究沒(méi)有先進(jìn)的測(cè)量方法和裝置以及現(xiàn)代測(cè)試技術(shù),就不可能實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)大規(guī)模試驗(yàn)的自動(dòng)化。只有使用精確的測(cè)量方法和儀器,以及先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理方法,才能得到精確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)
2009-04-16 13:36:15
本文主要介紹由MCP2510與MCP2551組成的CAN現(xiàn)場(chǎng)總線的在集散型火災(zāi)報(bào)警控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
2021-05-31 06:18:53
針對(duì)目前電傳動(dòng)礦車(chē)運(yùn)行環(huán)境差,數(shù)據(jù)采集困難,維護(hù)成本高的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于4G網(wǎng)絡(luò)和CAN總線的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用STM32F405RGT6微控制器進(jìn)行開(kāi)發(fā),主要由主控模塊、4G通信模塊
2020-12-22 07:34:59
基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)研究生院本文以CAN總路線分散型控制系統(tǒng)的科研任務(wù)為背景,主要論述了基于CAN總路的分散型控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。[hide]基于CAN總線的分散型控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).rar[/hide]
2009-10-31 09:51:10
基于CAN總線的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-20 12:44:15
基于can總線的車(chē)窗控制系統(tǒng)設(shè)計(jì),有大神會(huì)做嗎
2018-05-18 14:19:13
——模糊控制。2 遠(yuǎn)程康復(fù)信息采集控制系統(tǒng)的構(gòu)成遠(yuǎn)程康復(fù)信息采集控制系統(tǒng)示意圖如圖1所示。該系統(tǒng)就是一個(gè)輔助攝像用的機(jī)器人,它可以接受指令以某條空間曲線為路徑來(lái)觀察患者。此控制系統(tǒng)主要由兩個(gè)功能模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)
2010-12-21 10:17:23
基于ARM7的SD卡讀寫(xiě)控制在數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的應(yīng)用 一個(gè)基于ARM7的應(yīng)用于便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的SD卡讀寫(xiě)控制設(shè)計(jì)。描述了基于LPC2132、USB接口芯片D12和SD卡的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì),軟件設(shè)計(jì)
2009-09-19 09:42:36
基于DSP和現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)在電力系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程中,生產(chǎn)運(yùn)行部門(mén)通常有兩方面的考慮:一方面盡量提高設(shè)備與線路的利用率,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性;同時(shí)保證電力系統(tǒng)的安全、可靠運(yùn)行,提供高質(zhì)量的電能
2009-12-08 10:28:19
基于DSP的高低速CAN總線汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要 采用TI公司內(nèi)嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A作為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線
2009-10-06 14:57:04
基于Modbus現(xiàn)場(chǎng)總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)基礎(chǔ)電路如何實(shí)現(xiàn),電路圖怎么設(shè)計(jì)?1.系統(tǒng)由一個(gè)主機(jī)和四個(gè)從機(jī)構(gòu)成。其中,四個(gè)從機(jī)分別以不同的接口形式連接了傳感器,不停地采集相應(yīng)的傳感信號(hào),主機(jī)通過(guò)
2019-06-19 21:47:03
基于SJA1000的CAN總線智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2012-08-20 18:55:28
引言 在日常的測(cè)試測(cè)量中,經(jīng)常使用數(shù)據(jù)采集卡采集數(shù)據(jù)。但是很多數(shù)據(jù)采集卡往往通過(guò)PCI總線完成數(shù)據(jù)的傳輸,它有諸多弊端,例如操作不便,受限于計(jì)算機(jī)插槽數(shù)量和中斷資源,現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)對(duì)計(jì)算機(jī)安全有威脅
2019-05-07 09:40:04
的核心,它包括A/D轉(zhuǎn)換器、微控制器、USB通信接口等。在高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中?由于現(xiàn)場(chǎng)輸入信號(hào)是高頻模擬信號(hào),因而信號(hào)的變化范圍都比較大?如果采用單一的增益放大?那么放大以后的信號(hào)幅值有可能超過(guò)A/D
2009-04-11 17:20:15
遠(yuǎn)程CAN總線傳輸可靠性的主要影響因素有哪些?如何去設(shè)計(jì)一種CAN總線遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)?CAN總線遠(yuǎn)程控制網(wǎng)絡(luò)有什么性能?
2021-06-02 06:55:22
如何去設(shè)計(jì)一種分布式數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)?
2021-05-28 07:18:31
模糊PID溫度控制系統(tǒng)的硬件電路包括哪幾部分呢?如何去設(shè)計(jì)一種基于STM32控制器的模糊PID溫度控制系統(tǒng)呢?
2021-12-23 07:08:20
利用NI的PXI與SCXI平臺(tái)以及LabVIEW實(shí)時(shí)軟件,開(kāi)發(fā)一個(gè)可靠且高度精確的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)有哪些步驟流程?
2021-04-09 06:10:22
的可靠性。我們采用了PCC(計(jì)算機(jī)控制中心) ,加CAN 總線分布采集模塊,觸摸屏構(gòu)成濕法皮革生產(chǎn)線的自動(dòng)控制系統(tǒng)。
2019-08-13 06:12:00
采用具有24位∑-△型A/D轉(zhuǎn)換器的系統(tǒng)級(jí)單片機(jī)MSC1210結(jié)合低成本的供電解決方案與CAN控制器SJA1000以及CAN總線收發(fā)器82C250,設(shè)計(jì)一種具有CAN總線接口的24位稱(chēng)重數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),可應(yīng)用于組合稱(chēng)重設(shè)備、選別設(shè)備。
2021-04-14 06:15:25
數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)是對(duì)生產(chǎn)過(guò)程或科學(xué)實(shí)驗(yàn)中各種物理量進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、測(cè)試和反饋控制的閉環(huán)控制,它在工業(yè)控制、軍事電子設(shè)備、醫(yī)學(xué)監(jiān)護(hù)等許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。其中,數(shù)據(jù)采集部分尤為重要,而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集
2019-11-05 07:25:07
測(cè)井數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)原理是什么?由哪些構(gòu)成?數(shù)據(jù)采集有哪些方案設(shè)計(jì)?如何采用數(shù)據(jù)采集卡設(shè)計(jì)測(cè)井數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)?
2021-04-13 06:25:12
CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31
怎樣去設(shè)計(jì)一個(gè)關(guān)于單片機(jī)的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)呢?
2022-01-25 07:43:39
求模糊控制在labview中的應(yīng)用???
2015-04-01 09:15:55
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)逐漸被廣泛運(yùn)用到工業(yè)控制系統(tǒng)中,在紡織工業(yè)中也開(kāi)始得到應(yīng)用。本文介紹了現(xiàn)場(chǎng)總線的基本原理,對(duì)現(xiàn)行的幾種現(xiàn)場(chǎng)總線進(jìn)行了比較,在分析總結(jié)數(shù)字化紡織生產(chǎn)控制系統(tǒng)發(fā)展新特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,介紹了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外紡織行業(yè)在應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)總線方面的情況。
2020-05-12 06:41:58
友好的人機(jī)交互界面,用戶(hù)可以直觀方便地設(shè)計(jì)各種滿(mǎn)足不同要求的模糊邏輯控制器。通過(guò)該VI設(shè)計(jì)好的模糊控制器,保存于后綴名為fc格式的數(shù)據(jù)文件中,用以被控制系統(tǒng)調(diào)用?! 、诩虞d模糊控制器VI(Load
2019-05-09 09:40:12
基于現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù),介紹了模糊控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。采用雙單片機(jī)A銘952與A叨0585巧設(shè)計(jì)了基于PA 總線接口的回轉(zhuǎn)窯溫度智能模糊測(cè)控系統(tǒng)。利用ASIC芯片SPC4、SIMI設(shè)計(jì)了Profibus一
2009-03-17 17:03:25
12 DSA和CAN總線的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng):步進(jìn)電機(jī)可直接接收脈沖信號(hào)的控制,適用于數(shù)字控制系統(tǒng)。
2009-04-02 11:12:45
28 本文講述的是比值控制在DCS控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
2009-04-07 11:55:31
17 基于DSP和CAN總線的機(jī)車(chē)故障數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2009-05-08 17:19:01
16 針對(duì)工業(yè)鍋爐控制系統(tǒng)的特點(diǎn),采用將常規(guī)PID 控制與模糊控制相結(jié)合的控制策略,在常規(guī)PID 調(diào)節(jié)器的基礎(chǔ)上,采用模糊推理思想,根據(jù)不同的E、EC 對(duì)PID 參數(shù)Kp、Kl、Kd 進(jìn)行自校正。
2009-05-25 10:25:11
31 基于CAN 總線通訊的變槳距風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng):變槳距控制器用于實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)和槳角控制,介紹了液壓驅(qū)動(dòng)和電控驅(qū)動(dòng)兩種槳距控制系統(tǒng)的不同,然后討論了CAN 總線在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
2009-05-31 12:52:48
32 基于現(xiàn)場(chǎng)總線的開(kāi)放結(jié)構(gòu)機(jī)械手控制系統(tǒng)是目前機(jī)械手控制的發(fā)展方向。文章通過(guò)對(duì)物料搬運(yùn)機(jī)械手裝置及其控制系統(tǒng)的介紹,提出了基于CAN 總線的機(jī)械手控制系統(tǒng)方案,分析了
2009-06-03 09:10:29
28 本文提出了一種以CAN 總線為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)方案,介紹了該數(shù)據(jù)采集模塊的功能、軟件、硬件設(shè)計(jì)方法。實(shí)驗(yàn)證明基于CAN 總線的數(shù)據(jù)采集模塊具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、轉(zhuǎn)換速度
2009-06-15 08:11:09
14 設(shè)計(jì)了一種電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)在復(fù)合模糊控制器,采用計(jì)算機(jī)、A/D、的、D/A和傳感器構(gòu)成實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。討論了復(fù)合模糊控制器的實(shí)現(xiàn)和組成、控制策和現(xiàn)實(shí)算法。實(shí)際應(yīng)用
2009-06-26 11:12:53
24 本文首先介紹了一種專(zhuān)門(mén)用于模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的WinFACT 軟件系統(tǒng)。詳細(xì) 地介紹了利用WinFACT 進(jìn)行自適應(yīng)模糊控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理以及自適應(yīng)模糊控制器的軟件程序設(shè)計(jì)方法。最
2009-06-29 09:34:18
8 火電廠主汽溫控制系統(tǒng)具有大慣性、大遲延和時(shí)變等特性,傳統(tǒng)的火電廠主汽溫控制系統(tǒng)大多采用基于模型的常規(guī)PID串級(jí)控制方法。本文借鑒生物免疫反饋?lái)憫?yīng)過(guò)程的調(diào)節(jié)作用和模糊
2009-07-09 15:51:52
31 隨著微電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的高度發(fā)展,現(xiàn)代工業(yè)數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)電路、微機(jī)模式發(fā)展成為嵌入式系統(tǒng)模式,嵌入式系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)數(shù)據(jù)采集與控制中扮演著
2009-07-30 10:41:08
13 文中提出一種基于CAN 總線的多點(diǎn)式數(shù)據(jù)采集和SPC 系統(tǒng),并介紹了SPC 數(shù)據(jù)采集盒(SPC-Keyboard)硬件原理和CAN總線防沖撞通訊的設(shè)計(jì);引入可標(biāo)定控制線實(shí)現(xiàn)非穩(wěn)態(tài)情況下由于控制線波
2009-08-10 09:12:31
5 本文首先分析了國(guó)際上幾種主要的液壓支架電液控制系統(tǒng)的通訊實(shí)現(xiàn)方法,指出原有方法中存在的不足。采用了CAN 總線實(shí)現(xiàn)綜采面支架控制器的互連。針對(duì)煤礦對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線本質(zhì)安
2009-08-11 10:40:07
13 針對(duì)CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng),對(duì)總線通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:02
16 根據(jù)海洋浮標(biāo)的特點(diǎn),運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù),設(shè)計(jì)了基于CAN 總線的浮標(biāo)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實(shí)驗(yàn)表明,CAN 總線的應(yīng)用為傳統(tǒng)的海洋浮標(biāo)采集系統(tǒng)提供了一種新的采集方式,具有高速度、
2009-09-03 11:34:10
18 針對(duì)軌道車(chē)輛分布式控制系統(tǒng)中驅(qū)動(dòng)電機(jī)多而分散、系統(tǒng)信息量大、布線復(fù)雜、調(diào)試不方便等特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線技術(shù)的多電機(jī)分布式控制系統(tǒng)。通過(guò)CAN 總線,監(jiān)控主
2009-09-12 15:38:10
30 基于LabVIEW和USB-CAN卡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及應(yīng)用:針對(duì)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)所用大功率DC/DC 變換器開(kāi)發(fā)了一套基于LabVIEW 和USBCAN卡的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng), 實(shí)現(xiàn)了PC 機(jī)與CAN 總線間
2009-09-18 09:36:26
365 介紹了CAN 總線在航天領(lǐng)域的應(yīng)用狀況,在對(duì)CAN 總線技術(shù)和DSP 芯片功能研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于CAN 總線和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)于CAN 總線技術(shù)在航天領(lǐng)域
2009-09-26 09:11:39
23 針對(duì)紡織生產(chǎn)過(guò)程中清紗機(jī)的工作特點(diǎn),提出了一種基于CAN總線技術(shù)的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法,分析了系統(tǒng)的工作原理、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其硬件構(gòu)成,詳細(xì)闡述了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)接口方法
2009-11-01 09:33:14
13 介紹了采用CAN總線技術(shù)改造電極箔生產(chǎn)控制系統(tǒng)中,CAN總線系統(tǒng)的智能控制組件設(shè)計(jì)、CAN智能適配卡設(shè)計(jì)、模擬信號(hào)采集和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選用原則。
2009-12-24 11:32:59
29 iCAN 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用
iCAN系統(tǒng)全稱(chēng)為“工業(yè)CAN-bus現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)(Industry CAN-bus Fieldbus Control System)”,它是一種基于CANet協(xié)議的CAN-bus(Controller Area Network)現(xiàn)
2010-03-27 15:23:16
17 針對(duì)飛行模擬器座艙數(shù)據(jù)采集的復(fù)雜性,設(shè)計(jì)了一種基于以太網(wǎng)分布式的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng),該系統(tǒng)是RCM5700微處理器模塊上的以太網(wǎng)應(yīng)用。在系統(tǒng)的基礎(chǔ)上具體討論了PoE技術(shù)的應(yīng)用
2010-11-23 11:52:59
23 對(duì)于瀝青混凝土攤鋪機(jī)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō),數(shù)字式控制系統(tǒng)的研制是目前的一個(gè)方向。介紹了一種基于CAN總線的數(shù)字式自動(dòng)找平控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以CAN總線作為通信方式,PWM控
2010-12-07 14:17:22
33 對(duì)模糊控制在直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)中的應(yīng)用做了全面分析和總結(jié),重點(diǎn)討論了各種模糊直接轉(zhuǎn)矩控制方案的特點(diǎn)和不足之處。最后指出,這些方案都能改善系統(tǒng)性能,但無(wú)疑增加了系
2010-12-24 15:53:19
22 摘 要: 本文提出了一種實(shí)時(shí)模糊控制算法,并應(yīng)用到基于CAN總線的運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中,且給出了系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)控制單元的設(shè)計(jì)方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該控制系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)
2006-03-11 13:46:10
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測(cè)井數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)是用于對(duì)各種置于地層中的井下儀器產(chǎn)生的信號(hào)進(jìn)行采集、處理并對(duì)井下儀器進(jìn)行控制的油田基礎(chǔ)測(cè)控設(shè)備。由于專(zhuān)業(yè)性極強(qiáng),以往系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集及控制
2008-12-23 17:09:40
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一種基于CAN總線技術(shù)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
1 引言海洋環(huán)境中,由于測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)離岸較遠(yuǎn),環(huán)境惡劣,必須將測(cè)量裝置與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分開(kāi),構(gòu)成遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。遠(yuǎn)程
2009-11-11 16:35:28
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基于CAN總線和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言
CAN(Controller Area Network)即控制器區(qū)域網(wǎng),CAN總線是由德國(guó)BOSCH公司為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)測(cè)量和
2009-11-25 11:00:37
776 基于USB接口的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)綜合
1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
利用ADuC845單片數(shù)據(jù)采集器件和CH341 USB接口器件構(gòu)成的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)的框圖如圖1所示。ADuC845完
2009-12-23 17:30:04
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基于CAN總線數(shù)據(jù)采集的遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本文主要提出一種小區(qū)電能表自動(dòng)抄表的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。隨著智能化建筑在許多國(guó)家應(yīng)運(yùn)而生。自動(dòng)抄
2010-05-13 16:26:02
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微機(jī)模糊控制在TIG逆變電源中設(shè)計(jì)
摘 要: 在TIG焊逆變電源的實(shí)時(shí)檢測(cè)電弧電流控制系統(tǒng)中建立電弧電流模糊控制算法。采用雙輸入單輸出的模糊控制器模型,即采用
2010-05-16 10:47:18
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摘要: 暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)中建立一套對(duì)各種水閥、風(fēng)閥、變風(fēng)量箱、電加熱器、加濕器以及其他
控制元件進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)控制的數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)。使用NI公司的LabVIEW
2010-05-29 11:42:00
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本文介紹了一種以Microchip公司dsPIC30F3013為控制核心,以MCP2515為CAN控制器和以MCP2551作為CAN收發(fā)器的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2011-05-19 10:01:37
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從總體上設(shè)計(jì)了商用車(chē)控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),把整車(chē)分為4大模塊,分別進(jìn)行信號(hào)采集.運(yùn)用CAN總線,設(shè)計(jì)了商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車(chē)身系統(tǒng)的信號(hào)采集電路.用SJA1001)片作CAN控制
2011-07-15 16:12:38
62 簡(jiǎn)述了基于CAN總線分布式控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),并介紹了組態(tài)軟件在現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)中的作用,給出了組態(tài)王6.51組態(tài)軟件開(kāi)發(fā)監(jiān)控程序的一般方法,重點(diǎn)分析了組態(tài)軟件在基于CAN總線的
2011-09-09 12:02:20
27 本文給出一種基于CAN總線的車(chē)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,介紹了車(chē)燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì),對(duì)系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、硬件配置、軟件功能分別作了詳細(xì)說(shuō)明。
2012-08-20 11:41:39
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自整定模糊PID控制在電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用-2008。
2016-04-06 14:49:57
40 基于ARM的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2016-12-17 15:26:59
2 一種基于模糊控制的溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_黎惠成
2017-01-12 22:26:56
4 基于雙CAN總線船舶機(jī)艙監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)_田慶林
2017-01-13 21:36:19
4 模糊串級(jí)控制在煤粉噴吹系統(tǒng)中的應(yīng)用_劉靜
2017-01-19 21:54:15
0 基于CAN總線的音樂(lè)噴泉控制系統(tǒng)_程道文
2017-03-19 11:33:11
10 基于CAN總線的染色機(jī)分布式控制系統(tǒng)_周怡君
2017-03-19 11:33:11
0 為了提高機(jī)械臂控制系統(tǒng)的性能,使其在運(yùn)行中動(dòng)作可控、速度穩(wěn)定、位置精確,本文針對(duì)數(shù)據(jù)采集模塊進(jìn)行研究。本數(shù)據(jù)采集模塊以TI公司的DSP(TMS320F28016)為控制芯片,使用RS232和CAN
2017-11-13 14:31:41
4 應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備之間、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和控制裝置之間實(shí)行雙向、串形、多結(jié)點(diǎn)的數(shù)字通信技術(shù),在當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域中具有廣闊的發(fā)展前景。本文給出了一種基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)開(kāi)關(guān)量的數(shù)據(jù)采集和對(duì)外部設(shè)備的
2017-11-30 10:43:37
2 研華數(shù)據(jù)采集/控制卡+LabVIEW ——便捷的量測(cè)與控制系統(tǒng)解決方案
2018-04-28 11:51:06
60 模糊控制在智能小車(chē)方向控制中的應(yīng)用資料分享。
2022-03-11 16:29:45
2 基于CAN總線的主要特點(diǎn)及發(fā)展趨勢(shì),我校電液實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放式電液伺服控制系統(tǒng)的改造中采用CAN總線作為現(xiàn)場(chǎng)總線標(biāo)準(zhǔn),構(gòu)建了一套基于CAN總線智能節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)。文中將詳細(xì)介紹智能數(shù)據(jù)采集模塊
2019-10-31 07:51:00
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本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是基于MODBUS總線的數(shù)據(jù)采集與開(kāi)關(guān)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)仿真的C語(yǔ)言程序免費(fèi)下載。
2021-03-30 16:48:57
22 采用USB和CAN總線的電力監(jiān)控數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
2021-04-20 09:43:00
14 基于CAN總線的水下航行器分布式控制系統(tǒng)
2021-07-01 16:53:37
9 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM和CAN總線的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 11:30:15
0 ,以便分析車(chē)輛性能、驗(yàn)證系統(tǒng)功能以及解決故障。 (2)汽車(chē)修理和維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員:汽車(chē)修理和維護(hù)專(zhuān)業(yè)人員使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來(lái)診斷和解決汽車(chē)故障。采集器可以幫助他們讀取車(chē)輛的CAN總線數(shù)據(jù),以確定故障源、檢查傳感器和執(zhí)行器的狀態(tài),并
2023-11-29 08:45:02
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評(píng)論