最近，我有幸參加了在圣荷西舉辦的2015年林利處理器發(fā)布會，在此與您分享我的一些見聞。

　　ImaginationMIPS業(yè)務(wù)部副總裁吉姆?尼古拉斯在會上曾發(fā)表演講，題為“異構(gòu)系統(tǒng)架構(gòu)：就在您身邊”。吉姆的演講也代表HSA基金會，是有關(guān)高性能處理器設(shè)計研討會的一部分。其他發(fā)布演講的嘉賓還包括來自Synopsys、Cadence、NetSpeed和Marvell的發(fā)言人。

　　正如之前所言，Imagination是非盈利組織HSA基金會的創(chuàng)始成員之一。該組織旨在創(chuàng)建硬件和軟件標準，并簡化編程模型以幫助軟件開發(fā)人員更好地利用現(xiàn)代CPU和GPU的功能。

　　基金會的宗旨是解開大多數(shù)現(xiàn)代電子設(shè)備中使用的并行計算引擎的性能和功效之鎖。由于我們的設(shè)備變得越來越復(fù)雜，處理器內(nèi)部的部件數(shù)量和類型也越來越有針對性——異構(gòu)計算似乎是最合乎邏輯的發(fā)展方向。

　　會議上，吉姆向嵌入式系統(tǒng)社區(qū)提供了有關(guān)HAS基金會的最新進展：

　　?今年早些時候，該基金會發(fā)布了1.0規(guī)范，旨在提高異構(gòu)處理器的可編程性、程序代碼的可移植性和不同廠商設(shè)備的互操作性。

　　?準備HSA認證且正在測試其平臺的會員可在線測試HAS的一致性

　　?基金會成員已經(jīng)基于異構(gòu)體系結(jié)構(gòu)發(fā)布產(chǎn)品，更多會員也即將發(fā)布；AMD公司目前正用完整的HSA特性配備其Carrizo APU。

　　?HAS系統(tǒng)軟件已在基金會網(wǎng)站上發(fā)布開源系統(tǒng)軟件

　　如果您有興趣了解更多關(guān)于基金會的工作進展，請閱讀有關(guān)吉姆演講的總結(jié)。

　　Imagination公司的處理器技術(shù)總監(jiān)約翰?敏也在會上發(fā)表有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備SoC安全的主題演講，題為“連接和異構(gòu)無所不在：確保物聯(lián)網(wǎng)時代的SoC安全”。約翰談到，安全的重要性與日俱增，安全性已成為SoC設(shè)計師的設(shè)計關(guān)切——不管終端設(shè)備是入門設(shè)備或是高端設(shè)備。

　　他指出，隨著物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，我們生活的方方面面都容易受到黑客的攻擊，因此僅基于軟件的安全是遠遠不夠的。他強調(diào)，在處理器級別基于硬件的虛擬化可以帶來全新的隔離和安全性能。Imagination的OmniShield-enabled處理器和其他基本安全技術(shù)可承諾實現(xiàn)多域安全。

　　對我而言，最令人興奮的是，為期兩天的林利處理器會議上討論了有關(guān)高級汽車應(yīng)用和自動駕駛汽車的新型追蹤技術(shù)。

　　討論會對全自動SoC的先進性提出了獨到的見解。例如，基于視覺SoC的ADAS應(yīng)用，如防撞、車道偏離警告、行人檢測和保持司機警覺性。而這些曾針對豪華汽車的功能特性如今將迅速進入尋常的家庭生活中。

　　也有人有興趣將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和深度學(xué)習(xí)技術(shù)引入嵌入式系統(tǒng)中，而這些技術(shù)曾被認為是數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的一部分。簡而言之，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)試圖模仿人類的大腦。我們的大腦善于利用各種用于認知加工的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，包括聲音、視覺和其他感官。這些網(wǎng)絡(luò)隨著時間的推移而發(fā)展——人類的大腦收集并分析數(shù)據(jù)，并培訓(xùn)系統(tǒng)來認識外部世界和處理相應(yīng)的反應(yīng)。嵌入式工程師正在努力把高級認知和反應(yīng)帶入SoC設(shè)計中。嵌入式社區(qū)亦開始這段將強大的計算帶入我們指尖的旅程，而最大的挑戰(zhàn)顯而易見便是計算功率、功率約束和算法的質(zhì)量。

　　自動駕駛汽車是嵌入式社區(qū)又一大關(guān)注開發(fā)的領(lǐng)域。事實上，在與福特公司和一些創(chuàng)業(yè)公司的代表進行小組會談時，就有一個概念非常清晰，即無人駕駛汽車讓系統(tǒng)設(shè)計師和其之前從未接觸過的玩家開始有了交集。與會者一致認為，（自動駕駛汽車）事故后重新認證的觀念將帶領(lǐng)芯片和汽車經(jīng)銷商/維修行業(yè)進入我們之前從未設(shè)想過的發(fā)展方向。雖然一些人也曾預(yù)計，到2030年，全世界將有大約800萬自動駕駛汽車，但其共識是行業(yè)的發(fā)展將在很大程度上由政府和保險機構(gòu)決定。