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電子發(fā)燒友網(wǎng)>EMC/EMI設(shè)計(jì)>EMI案例:交錯(cuò)并聯(lián)SiC逆變器的環(huán)流紋波預(yù)測模型

EMI案例:交錯(cuò)并聯(lián)SiC逆變器的環(huán)流紋波預(yù)測模型

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交錯(cuò)反激微功率光伏并網(wǎng)逆變器的設(shè)計(jì)_張錦吉
2016-12-15 19:30:585

交錯(cuò)并聯(lián)反激式準(zhǔn)單級光伏并網(wǎng)微逆變器

交錯(cuò)并聯(lián)反激式準(zhǔn)單級光伏并網(wǎng)微逆變器_季曉春
2016-12-15 19:30:582

基于交錯(cuò)并聯(lián)反激拓?fù)涞墓夥⒕W(wǎng)微型逆變器

基于交錯(cuò)并聯(lián)反激拓?fù)涞墓夥⒕W(wǎng)微型逆變器_陳有根
2016-12-15 19:57:585

光伏并網(wǎng)逆變器模型預(yù)測電流控制研究_金楠

光伏并網(wǎng)逆變器模型預(yù)測電流控制研究_金楠
2016-12-31 14:45:090

基于通道控制下交錯(cuò)并聯(lián)Buck變換器最佳換相點(diǎn)的研究

基于通道控制下交錯(cuò)并聯(lián)Buck變換器最佳換相點(diǎn)的研究_楊玉崗
2017-01-05 15:34:144

三電平三相逆變器快速有限控制集模型預(yù)測控制方法

三電平三相逆變器快速有限控制集模型預(yù)測控制方法_楊勇
2017-01-07 18:12:513

并聯(lián)逆變器是什么意思

并聯(lián)逆變器
深圳市寶威特電源有限公司發(fā)布于 2024-09-03 08:53:40

七相逆變器有限控制集模型預(yù)測控制技術(shù)研究_張艷東

七相逆變器有限控制集模型預(yù)測控制技術(shù)研究_張艷東
2017-01-08 10:30:290

交錯(cuò)并聯(lián)反激微型光伏并網(wǎng)逆變器

交錯(cuò)并聯(lián)反激微型光伏并網(wǎng)逆變器
2017-01-08 10:40:5424

基于連續(xù)模型的MMC環(huán)流諧振分析_董鵬

基于連續(xù)模型的MMC環(huán)流諧振分析_董鵬
2017-01-08 10:57:061

級聯(lián)H橋多電平并網(wǎng)逆變器模型預(yù)測控制研究_楊騰飛

級聯(lián)H橋多電平并網(wǎng)逆變器模型預(yù)測控制研究_楊騰飛
2017-01-08 10:57:068

一種高增益交錯(cuò)并聯(lián)正反激變換器_李洪珠

一種高增益交錯(cuò)并聯(lián)正反激變換器_李洪珠
2017-01-08 11:07:015

并聯(lián)逆變器饋電PMSM調(diào)速系統(tǒng)諧波和環(huán)流控制_王政

并聯(lián)逆變器饋電PMSM調(diào)速系統(tǒng)諧波和環(huán)流控制_王政
2017-01-08 11:20:203

一種交錯(cuò)并聯(lián)高升壓DC_DC變換器_周雒維

一種交錯(cuò)并聯(lián)高升壓DC_DC變換器_周雒維
2017-01-08 11:28:3810

逆變器并聯(lián)系統(tǒng)開關(guān)環(huán)流的建模和分析_馬皓

逆變器并聯(lián)系統(tǒng)開關(guān)環(huán)流的建模和分析
2017-01-22 14:05:594

3KVA交錯(cuò)并聯(lián)雙管正激變換器的研究與開發(fā)優(yōu)化設(shè)計(jì)

3KVA交錯(cuò)并聯(lián)雙管正激變換器的研究與開發(fā)優(yōu)化設(shè)計(jì)
2017-09-15 09:07:1214

單級式交錯(cuò)并聯(lián)逆變器的設(shè)計(jì)、分析及控制策略

本文主要介紹了獨(dú)立光伏組件的微型逆變器,以及交錯(cuò)并聯(lián)反激式準(zhǔn)單級光伏并網(wǎng)微逆變器的詳細(xì)介紹。
2017-10-12 17:53:4112

并聯(lián)逆變器環(huán)流抑制方法

對于配電網(wǎng)中的并聯(lián)逆變器電源,需要對其進(jìn)行合理的功率分配,并抑制系統(tǒng)環(huán)流。針對等效阻抗、并聯(lián)逆變器額定容量不同的情況,提出了一種適用于不同等效阻抗的并聯(lián)逆變器環(huán)流抑制方法。利用逆變器的輸出電壓幅值
2017-11-14 15:50:5311

鐵路調(diào)節(jié)器并聯(lián)系統(tǒng)的環(huán)流分析

提出了一種適用于模塊化鐵路功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的并聯(lián)等效模型環(huán)流抑制策略。首先分析了一種模塊化并聯(lián)鐵路功率調(diào)節(jié)器(railway static power conditioner,RPC)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),此
2018-01-10 14:19:301

正反激并網(wǎng)微型逆變器

反激逆變器存在輸出電流紋波大、功率容量小等缺點(diǎn);交錯(cuò)并聯(lián)反激逆變器存在開關(guān)器件多、控制方式復(fù)雜等缺點(diǎn)。針對上述問題,提出一種雙變壓器有源鉗位正反激光伏并網(wǎng)逆變器結(jié)構(gòu),該逆變器二次側(cè)僅用兩個(gè)開關(guān)管
2018-01-10 14:56:215

并聯(lián)三相逆變器環(huán)流的雙變零矢量控制研究

并聯(lián)三相逆變器的參數(shù)不可避免地存在差異,導(dǎo)致逆變器間會(huì)產(chǎn)生環(huán)流。環(huán)流會(huì)造成逆變器損耗增加、輸出電壓、電流波形畸變等危害。為了解決這個(gè)問題,提出通過零序占空比來抑制環(huán)流的控制策略。在建立零序環(huán)流
2018-03-13 15:54:380

孤島模式下逆變器并聯(lián)系統(tǒng)的諧振特性分析及其抑制策略研究

針對孤島模式下逆變器并聯(lián)系統(tǒng)的諧振問題,首先建立考慮數(shù)字控制延時(shí)以及數(shù)字濾波等非線性因素的單臺(tái)逆變器系統(tǒng)等效模型,并由此擴(kuò)展得到孤島模式下多逆變器并聯(lián)系統(tǒng)的等效模型。進(jìn)一步提出利用孤島模式下逆變器
2018-03-19 10:50:261

并聯(lián)虛擬電阻逆變器控制

功率均分與環(huán)流抑制是微電網(wǎng)中逆變器并聯(lián)控制的關(guān)鍵問題。針對線路阻抗差異造成的系統(tǒng)功率均分精度低下及系統(tǒng)環(huán)流等問題,提出一種基于并聯(lián)虛擬電阻的多逆變器控制策略。通過對各逆變器的電壓跟蹤系統(tǒng)進(jìn)行
2018-03-28 16:20:281

電壓源逆變器模型預(yù)測共模電壓抑制方法

共模電壓對電壓源逆變器和電機(jī)控制系統(tǒng)有較大的危害。傳統(tǒng)的共模電壓抑制方法需要增加硬件電路,或采用復(fù)雜的PWM算法。采用模型預(yù)測控制實(shí)現(xiàn)電壓源逆變器共模電壓抑制時(shí)可有效克服上述缺點(diǎn)。然而,傳統(tǒng)的電壓源
2018-04-20 15:15:5525

采用BUCK變換器和SG3525芯片實(shí)現(xiàn)無交錯(cuò)線自動(dòng)交錯(cuò)控制方案

交錯(cuò)運(yùn)行,則可以減小總的電壓和電流紋波幅值,提高紋波頻率,從而提高輸出電壓電流的質(zhì)量。對一臺(tái)CCM模式運(yùn)行的N模塊并聯(lián)電源系統(tǒng)而言,實(shí)現(xiàn)交錯(cuò)運(yùn)行將使得系統(tǒng)的紋波幅值較之單模塊大為減小,而紋波頻率則提高N倍。
2020-05-07 07:58:005676

交錯(cuò)并聯(lián)CCM Boost PFC變換器工作原理

管S1滯后180°,電感L1與電感L2支路的電流波形相同,相位相差180°,所以兩支路的電流交錯(cuò)并聯(lián)后將會(huì)消除掉一部分電流紋波,從而總電流i的紋波得到減小,頻率變?yōu)橹暗?倍。
2018-09-08 09:57:0053113

采用電流型控制芯片UC3846實(shí)現(xiàn)電源交錯(cuò)并聯(lián)時(shí)的同步運(yùn)行設(shè)計(jì)

隨著電子信息技術(shù)的發(fā)展,交錯(cuò)并聯(lián)供電方式在通信電源、航空等領(lǐng)域中應(yīng)用越來越廣泛。變換器若能實(shí)現(xiàn)并聯(lián)模塊的交錯(cuò)運(yùn)行,可以減小總的電壓和電流紋波、減小電磁干擾,從而帶來很多好處。在采用UC3846為控制
2020-05-03 10:19:008813

使用UCC28070實(shí)現(xiàn)單相雙重并聯(lián)交錯(cuò)式BoostPFC的設(shè)計(jì)資料說明

敘述了電感電流連續(xù)模式下的單相雙重并聯(lián)交錯(cuò)式BoostPFC的原理,與傳統(tǒng)的BoostPFC比較,分析了明顯減小輸入輸出電流紋波的原因。采用單芯片UCC28070實(shí)現(xiàn)2W的PFC,減少電流諧波,提高了輸入端的功率因素。
2020-05-13 08:00:0088

如何進(jìn)行交錯(cuò)并聯(lián)BoostPFC變換器的設(shè)計(jì)

Boost PFC 變換器引入交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)后有效地降低了器件的電流應(yīng)力、輸入電流紋波和磁性元件的體積。介紹交錯(cuò)并聯(lián)技術(shù)的原理,分析應(yīng)用該技術(shù)的 Boost PFC 電路的具體工作模態(tài),理論上推導(dǎo)了
2020-08-18 08:00:0042

2500W并聯(lián)交錯(cuò)PFC設(shè)計(jì)原理圖

2500W并聯(lián)交錯(cuò)PFC設(shè)計(jì)原理圖免費(fèi)下載。
2021-06-11 11:09:09133

Boost模式下交錯(cuò)并聯(lián)磁集成雙向DCDC變換器的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

Boost模式下交錯(cuò)并聯(lián)磁集成雙向DCDC變換器的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則(穩(wěn)壓電源技術(shù)參數(shù))-Boost模式下交錯(cuò)并聯(lián)磁集成雙向DCDC變換器的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2021-09-27 10:59:5247

交錯(cuò)并聯(lián)雙向BuckBoost集成LLC諧振型三端口直流變換器

交錯(cuò)并聯(lián)雙向BuckBoost集成LLC諧振型三端口直流變換器(電源技術(shù)官網(wǎng))-交錯(cuò)并聯(lián)雙向BuckBoost集成LLC諧振型三端口直流變換器
2021-09-27 12:04:2577

兩級交錯(cuò)升壓 DC/DC 轉(zhuǎn)換器中傳導(dǎo) EMI 噪聲的建模和預(yù)測

(DM) 噪聲和共模 (CM) 噪聲,同時(shí)考慮了所有寄生分量。使用頻域方法,開發(fā)了交錯(cuò)拓?fù)涞脑肼?b class="flag-6" style="color: red">預(yù)測模型。將該模型的結(jié)果與非交錯(cuò)拓?fù)涞慕Y(jié)果進(jìn)行比較,以表征由交錯(cuò)拓?fù)渲懈哳l電源開關(guān)數(shù)量加倍和開關(guān)頻率降低引起的傳導(dǎo) EMI噪聲。結(jié)果表明,交錯(cuò)拓?fù)渲械?DM 和 CM 噪聲幅度小于非交錯(cuò)...
2021-11-10 12:20:593

逆變器并聯(lián)運(yùn)行方案詳解

的一致。并聯(lián)控制模塊同時(shí)還檢測負(fù)載電流,除以參與并聯(lián)逆變器的臺(tái)數(shù),作為每臺(tái)逆變器的電流參考指令。同時(shí),每臺(tái)逆變器檢測自身的輸出電流,與平均電流求誤差用以補(bǔ)償參考電壓指令,消除環(huán)流。 集中控制并聯(lián)方案實(shí)現(xiàn)簡單,均
2022-05-16 10:30:296557

SiC MOSFET單管的并聯(lián)均流特性

關(guān)于SiC MOSFET的并聯(lián)問題,英飛凌已陸續(xù)推出了很多技術(shù)資料,幫助大家更好的理解與應(yīng)用。此文章將借助器件SPICE模型與Simetrix仿真環(huán)境,分析SiC MOSFET單管在并聯(lián)條件下的均流特性。
2022-08-01 09:51:153087

逆變器并聯(lián)--環(huán)流分析

環(huán)流分析以及危害
2023-01-12 09:05:018135

逆變器并聯(lián)--預(yù)同步控制

在光伏逆變應(yīng)用場景,如果負(fù)載對功率的需求比較高,單一的逆變器可能滿足不了用戶的需求,需要多個(gè)逆變器并聯(lián),共同為負(fù)載提供能量。但是由于在逆變器共同啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)造成比較大的沖擊電流,在工程上一般會(huì)異步啟動(dòng)兩臺(tái)逆變器,先由一臺(tái)逆變器為負(fù)載提供能量,然后另一臺(tái)進(jìn)行并聯(lián),輸送能量。
2023-01-13 09:26:058384

逆變器并聯(lián)環(huán)流分析

逆變器并聯(lián)系統(tǒng)中,由于設(shè)備之間的差異,線路參數(shù)不完全相同以及初始運(yùn)行時(shí)的差異問題,導(dǎo)致了逆變器輸出電壓存在 一定的差異,這會(huì)使得逆變器輸出電流從高等級逆變器流向低等級逆變器,進(jìn)而形成電流循環(huán)
2023-03-02 15:29:416

逆變器并聯(lián)--預(yù)同步控制

在光伏逆變應(yīng)用場景,如果負(fù)載對功率的需求比較高,單一的逆變器可能滿足不了用戶的需求,需要多個(gè)逆變器并聯(lián),共同為 負(fù)載提供能量。但是由于在逆變器共同啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)造成比較大的沖擊電流,在工程上一般會(huì)異步啟動(dòng)兩臺(tái)逆變器,先由一臺(tái) 逆變器為負(fù)載提供能量,然后另一臺(tái)進(jìn)行并聯(lián),輸送能量。
2023-03-02 10:27:036

逆變器并聯(lián)技術(shù)的作用

逆變器是一種將直流電源轉(zhuǎn)換為交流電源的裝置。它廣泛應(yīng)用于太陽能發(fā)電系統(tǒng)、電池存儲(chǔ)系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)等,可以有效地提高電能的利用率和質(zhì)量。逆變器并聯(lián)技術(shù)則是一種將多個(gè)逆變器連接在一起的方法,通過并聯(lián)
2023-12-15 15:51:253677

設(shè)計(jì)SiC逆變器有哪些流程

SiC(碳化硅)逆變器是一種新型的電力電子器件,具有高效率、高頻率、高溫穩(wěn)定性等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、可再生能源、電力系統(tǒng)等領(lǐng)域。設(shè)計(jì)SiC逆變器需要遵循一定的流程,以確保產(chǎn)品的性能和可靠性
2024-01-10 14:42:561088

buck電路交錯(cuò)并聯(lián)開關(guān)管的電流會(huì)變小嗎

buck電路交錯(cuò)并聯(lián)開關(guān)管的電流會(huì)變小嗎? buck電路是一種常用于變壓器的保護(hù)電路,它使用兩個(gè)并聯(lián)的開關(guān)管,當(dāng)變壓器的電流超出一定閾值時(shí),開關(guān)管會(huì)同時(shí)斷開,以避免過流造成的損壞。而交錯(cuò)并聯(lián)的開關(guān)管
2024-02-02 09:50:332235

交錯(cuò)并聯(lián)圖騰柱無橋PFC電路的工作原理

交錯(cuò)并聯(lián)圖騰柱無橋PFC是一種高效的功率因數(shù)校正電路,通過交替控制開關(guān)管的導(dǎo)通與關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)電感的充放電,以達(dá)到平滑輸入電流,提高功率因數(shù)的目的。
2024-11-11 10:25:306113

Si-IGBT+SiC-MOSFET并聯(lián)混合驅(qū)動(dòng)逆變器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素

Si-IGBT+SiC-MOSFET并聯(lián)混合驅(qū)動(dòng)逆變器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素
2025-06-06 08:25:172984

傾佳電子基于并聯(lián)1400V SiC MOSFET的高功率交錯(cuò)并聯(lián)三相四線制工商業(yè)儲(chǔ)能PCS設(shè)計(jì)與分析

傾佳電子基于并聯(lián)1400V SiC MOSFET的高功率交錯(cuò)并聯(lián)三相四線制工商業(yè)儲(chǔ)能變流器PCS設(shè)計(jì)與分析 傾佳電子(Changer Tech)是一家專注于功率半導(dǎo)體和新能源汽車連接器的分銷商。主要
2025-11-03 09:52:32290

紋波電流耐受 合粵車規(guī)電容適配車載逆變器輔助電路

逆變器中,功率器件(如SiC MOSFET)的高頻開關(guān)(10kHz-100kHz)會(huì)產(chǎn)生顯著紋波電流,傳統(tǒng)電容易因介電層發(fā)熱加速老化、容量衰減或ESR非線性增長導(dǎo)致濾波失效。合粵車規(guī)電容通過以下技術(shù)突破解決這一問題: 材料革新 :采用超高純度(99.99
2025-11-28 14:31:47204

多相交錯(cuò)并聯(lián)系統(tǒng)的時(shí)鐘同步精度與輸入紋波抵消效應(yīng)研究

基于國科安芯推出的ASP3605的可編程PHMODE功能,構(gòu)建雙相交錯(cuò)降壓變換器理論模型,結(jié)合實(shí)測CLKOUT數(shù)據(jù)(RT=180kΩ時(shí)測得1.136MHz,較理論980kHz偏差+16%),深入分析
2025-12-09 17:13:441126

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