機場物聯(lián)網(wǎng)解決方案正在引領(lǐng)高效運營、可視化安全和超個性化旅客體驗的道路。它們創(chuàng)建的不是差異化最大的機場，而是最具革命性的機場。

傳統(tǒng)的機場經(jīng)常因令人沮喪的延誤和煩人的安檢而備受指責(zé)，現(xiàn)已被大規(guī)模改造為城市設(shè)施的大型樞紐，包括從酒店、零售到現(xiàn)場音樂會的一切。新時代旅客技術(shù)的涌入進一步自動化了旅客旅程的各個方面和個性化體驗，這使旅客倍感高興。

物聯(lián)網(wǎng)（IoT）就是這樣一種技術(shù)，它有望開創(chuàng)一個積極主動的體驗世界。物聯(lián)網(wǎng)更是一種突破性技術(shù)，它通過智能傳感器、連網(wǎng)設(shè)備和分析技術(shù)從根本上改變了機場運營。

本文將討論物聯(lián)網(wǎng)解決方案的興起以及典型機場體驗的變化，這些體驗正在變得快捷、引人入勝和超個性化。

物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動的機場：無限可能性

去年年底，市場情報咨詢服務(wù)提供商IDC公布了2019年全球IT行業(yè)十大預(yù)測清單，并強調(diào)了數(shù)字化運營的重要性。它的一項見解表明，到2020年，將有大約300億臺連網(wǎng)設(shè)備，從而證實物聯(lián)網(wǎng)將在不久的將來主導(dǎo)包括航空在內(nèi)的所有行業(yè)。

如今，超過96%的旅客在機場使用智能手機。智能手機使用量的增加以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的采用帶來了一個戰(zhàn)略機遇，那就是機場可以深入研究旅客行為，并利用洞察力更好地為旅客提供服務(wù)。

盡管物聯(lián)網(wǎng)在各個機場的應(yīng)用是零散的，但它減少了一些老掉牙的麻煩，例如令人沮喪的延誤、排隊等候時間以及煩人的安全檢查。

在物聯(lián)網(wǎng)方面投入大量資金的機場能夠改善交通規(guī)則，并使用具有無線信標的地圖幫助旅客進行室內(nèi)導(dǎo)航。他們還使用電子標簽和傳感器來追蹤行李，從而減少了丟失行李的數(shù)量。面部識別技術(shù)正在簡化安全檢查并減少排隊人數(shù)。這些進步在全面改變旅客體驗的同時，也帶來了顯著的成本和效率收益。

然而，這些只是冰山一角，其可能性是無窮無盡的，并逐漸展現(xiàn)出來。

物聯(lián)網(wǎng)機場解決方案用例

如果說有什么東西破壞了航空業(yè)的格局，那就是機場體驗已經(jīng)過時。下面，我們將討論物聯(lián)網(wǎng)可以為機場提供智能的幾個領(lǐng)域（用例）。

a、旅客跟蹤

物聯(lián)網(wǎng)是機場中的強大力量，可以解決旅客管理的復(fù)雜性。使用內(nèi)置了跟蹤機制的生物識別系統(tǒng)，可以簡化旅客跟蹤，并幫助機場監(jiān)控實時旅客流量。此外，物聯(lián)網(wǎng)可以用來開發(fā)可通過步態(tài)識別旅客的系統(tǒng)。

B、行李跟蹤

行李丟失的問題長期以來損害了機場的整體聲譽。然而，借助物聯(lián)網(wǎng)信標技術(shù)及其持續(xù)的連接性，找到丟失的行李變得異常容易。這些信標與機場內(nèi)的移動網(wǎng)絡(luò)集成，并實時監(jiān)控所有接觸點的行李位置。這使得旅客可以跟蹤他們的行李（從登機處到貨艙），從而大大減少了行李丟失數(shù)量。

C、個性化

自動化與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，使在線登記和行李托運流程發(fā)生了革命性的變化。美國捷藍航空公司（JetBlue）為旅客提供了“自動值機”功能，旅客可以在出發(fā)前24小時自動簽發(fā)機票并分配座位。旅客的座位是在仔細分析了他們的預(yù)訂方式和行為之后選擇的。

航班延誤是一個令人煩惱的問題，會導(dǎo)致巨大損失。借助先進的物聯(lián)網(wǎng)，機場可以有效地監(jiān)視天氣狀況并避免航班延誤的情況出現(xiàn)。怎么做？通過連接跑道上的天氣監(jiān)測信標來記錄天氣更新，并與更大的系統(tǒng)共享見解。這有助于改善飛行管理和成本節(jié)約。除此之外，聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控還能進一步讓旅客及時了解延誤和停運情況，從而為他們節(jié)省大量時間和麻煩。

d、提醒

由于大多數(shù)機場規(guī)模宏大，因此很難找到正確的入口和出口，尤其是當(dāng)旅客晚到時，情況更是如此。數(shù)字物聯(lián)網(wǎng)信標在幫助旅客在最短時間內(nèi)穿越機場并到達正確的登機口方面發(fā)揮著巨大作用。（來自物聯(lián)之家網(wǎng)）它們可以通過支持藍牙的數(shù)字信標鏈接地圖發(fā)送實時文本，從而在各個方面（從停車、班車服務(wù)到餐廳等）更新乘客的機場旅程。

芬蘭赫爾辛基機場、邁阿密機場（擁有400個信標網(wǎng)絡(luò)）和伯明翰機場已經(jīng)在使用物聯(lián)網(wǎng)主導(dǎo)的信標技術(shù)來提供基于位置的服務(wù)，以縮短排隊時間、停留時間，并消除其他系統(tǒng)性瓶頸。

e、優(yōu)化流程

跨機場實施物聯(lián)網(wǎng)可以在效率、性能和體驗方面為企業(yè)帶來真正的商業(yè)價值。通過強大的物聯(lián)網(wǎng)蜂窩網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)設(shè)備到設(shè)備的連接，可以讓機場收集數(shù)據(jù)并深入了解多個工作流程。這有助于識別已經(jīng)發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的模式，以對機場運營進行實時優(yōu)化和預(yù)測性維護。

但是，挑戰(zhàn)呢？

這項技術(shù)正在打開門到門體驗的新維度，并在很大程度上改變了旅客服務(wù)的方式。盡管旅客已經(jīng)可以觸手可及地訪問和定制許多服務(wù)，但物聯(lián)網(wǎng)的成功實施將促進機場運營并提高整體旅客滿意度。但是，重要的是要注意現(xiàn)有的挑戰(zhàn)，包括傳統(tǒng)系統(tǒng)和安全性，以便從內(nèi)到外全面擁抱物聯(lián)網(wǎng)。

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