如今在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人與物、物與物的時(shí)刻相連與動(dòng)態(tài)感知，以及智能決策和泛在應(yīng)用，使城市減災(zāi)救助服務(wù)工作的重點(diǎn)前移，從災(zāi)后救助逐步轉(zhuǎn)移到以防為主的感知預(yù)警?？梢哉f這是革命性的轉(zhuǎn)變，大大減少了災(zāi)難的發(fā)生，從被動(dòng)應(yīng)急救助逐步轉(zhuǎn)向主動(dòng)的預(yù)警防災(zāi)。物聯(lián)網(wǎng)在救災(zāi)中的應(yīng)用給災(zāi)難救援帶來極大的便利。

隨著自然環(huán)境的惡化，自然災(zāi)難在近幾年頻繁出現(xiàn)，而作為新興技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在面對(duì)災(zāi)難時(shí)也將更多的應(yīng)用到災(zāi)難的預(yù)防與救援當(dāng)中，RFID、無線傳感、GPS全球定位、條碼技術(shù)等在各種自然災(zāi)害面前都發(fā)揮著各自的作用，為人們的生命財(cái)產(chǎn)安全提供很好的技術(shù)保障。

在時(shí)間就是生命的災(zāi)難，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為在各種情況下的突發(fā)事件，贏得了更多的應(yīng)急和救援時(shí)間。那物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具體在災(zāi)難中有哪些作用呢？對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)又能起怎樣的作用呢？下面淺談物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在災(zāi)難中的各種應(yīng)用。

地質(zhì)災(zāi)害，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于防與救

早幾年，英國(guó)研究者已開始研究使用RFID和傳感器來監(jiān)控地震中的房屋，他們把已建成在希臘的原型稱為“自治愈”房屋。這種房屋在墻中專門設(shè)計(jì)了縫隙空間，并且墻體中加入了可在強(qiáng)壓下變?yōu)榱黧w的材料。

如果受到地震引起的壓力，流體回流到縫隙中，不會(huì)對(duì)固體墻面產(chǎn)生影響。其結(jié)果是，房屋依舊存在，但可能會(huì)移動(dòng)位置。如果建筑沒有坍塌，通過RFID和傳感器收集的數(shù)據(jù)會(huì)用來判別位置偏移量。此外，建筑中的RFID標(biāo)簽和傳感器可以共同構(gòu)建一套警報(bào)系統(tǒng)，來預(yù)警即將到來的地震。

而災(zāi)后的救援工作RFID也盡顯神通，在日本，RFID標(biāo)簽被貼在避難道路路面上，這樣避難者可以通過便攜設(shè)備清楚地知道安全避難場(chǎng)所的具體位置，起到了很好的引導(dǎo)作用。如果有人被埋在廢墟當(dāng)中，被困者可以通過內(nèi)置RFID標(biāo)簽的手機(jī)提供搜救人員自己的具體位置信息，以便搜救者能以最快的速度展開營(yíng)救。

火災(zāi)中RFID應(yīng)用到監(jiān)測(cè)與逃生

在火災(zāi)當(dāng)中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為求救者提供了更多生還的機(jī)會(huì)，RFID應(yīng)用在逃生工具中，使得逃生效率更高。市場(chǎng)上有一款火災(zāi)逃生面罩產(chǎn)品集成了RFID技術(shù)，該產(chǎn)品只需手指觸摸即可激活面罩的電源和RFID系統(tǒng)，直接與救援人員通訊。

還有一個(gè)重要的功能，面罩前面會(huì)激光投影一個(gè)大大的指引箭頭，引導(dǎo)逃生人員最佳的逃生路線，更快地找到最近的逃生點(diǎn)。該技術(shù)的集成主要為逃生者導(dǎo)向，面罩是作為一個(gè)讀頭，而在逃生路徑上將安裝耐高溫RFID電子標(biāo)簽，讀頭可通過讀取路途中的RFID電子標(biāo)簽進(jìn)行定位導(dǎo)向。

在火災(zāi)的監(jiān)控中，RFID技術(shù)同樣適用，韓國(guó)政府為保護(hù)遺跡，在某寺廟后的林區(qū)安置了RFID系統(tǒng)做為火災(zāi)監(jiān)控。主要是通過安裝讀取器實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域的火災(zāi)監(jiān)控，該讀取器能感測(cè)與讀取到溫度資料，除此之外，這個(gè)特殊設(shè)計(jì)的讀取器容器可旋轉(zhuǎn)鏡頭，用以感測(cè)周遭環(huán)境，而不用在林區(qū)中架滿感測(cè)器，否則，可能有礙遺跡觀瞻。

由讀取器所取得的資料則被放置在一平臺(tái)上，寺方得定時(shí)做溫度監(jiān)視，一旦火災(zāi)意外發(fā)生，則透過系統(tǒng)發(fā)生警示，寺方得就個(gè)別讀取器定位，知道火災(zāi)發(fā)生地點(diǎn)。

RFID找尋被淹汽車，標(biāo)識(shí)受災(zāi)疏散人員

近幾年全球氣候變得更加異常，臺(tái)風(fēng)危害和降雨急促造成的城市內(nèi)澇，危害著人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，前些時(shí)候北京內(nèi)澇對(duì)救援效率考驗(yàn)讓人失望。

近日，公安部第三研究所物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心欲研發(fā)一種物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，該技術(shù)可在車內(nèi)裝載RFID射頻芯片、傳感器以及GPS模塊，將車輛、汽車廠商及4S店、公安部門聯(lián)通到一個(gè)信息平臺(tái)上，如果汽車被淹在水里，救援人員只要拿著RFID接收器，對(duì)著汽車掃描，就可確定具體車輛，實(shí)施救援。

據(jù)相關(guān)人士介紹，RFID射頻芯片相當(dāng)于汽車的電子身份證，包含車主、車型等信息；傳感器可感應(yīng)車內(nèi)溫度、水位等，GPS模塊則可幫助定位。車主還可將自己的手機(jī)，通過藍(lán)牙等方式與傳感器聯(lián)通。

如果汽車出現(xiàn)淹水現(xiàn)象，車門、車窗都自動(dòng)關(guān)閉時(shí)，傳感器自動(dòng)感應(yīng)后，會(huì)將危險(xiǎn)信息傳達(dá)到車主的手機(jī)上。車主則可將信息傳達(dá)到信息平臺(tái)。信息到達(dá)平臺(tái)后，會(huì)被汽車廠商、4S店、公安部門等看到，救援人員會(huì)根據(jù)車上的GPS模塊找到汽車的具體位置。

如果汽車被淹在水里，救援人員只要拿著RFID接收器，對(duì)著汽車掃描，就可確定具體車輛，實(shí)施救援。

解決了技術(shù)問題，仍需跟進(jìn)救援機(jī)制

颶風(fēng)作為北美最主要災(zāi)害之一，對(duì)當(dāng)?shù)厝藗兊纳钤斐闪瞬豢晒懒康臑?zāi)難破壞。美國(guó)德州為了應(yīng)對(duì)颶風(fēng)，于2006年啟動(dòng)了緊急項(xiàng)目開發(fā)。該系統(tǒng)結(jié)合了RFID／EPCGen2、GPS和條碼技術(shù)，其設(shè)計(jì)為了簡(jiǎn)化并自動(dòng)化在緊急情況下疏散老人、病人、殘疾人或無法獲得交通工具的個(gè)人或家庭的流程。

災(zāi)難轉(zhuǎn)移的人員可通過佩戴RFID腕帶標(biāo)明自己的身份信息，如此可避免頻繁的記錄疏散人員信息，在突發(fā)情況出現(xiàn)時(shí)，醫(yī)療隊(duì)可以根據(jù)RFID腕帶快捷的追蹤到被疏散人群，及時(shí)的為特殊人群（殘疾人、病人等）提供醫(yī)療救護(hù)，通過讀取RFID腕帶，救護(hù)人員可以提取系統(tǒng)中被救護(hù)人員的相關(guān)信息，以便及時(shí)有效的救護(hù)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以一定程度上的減少災(zāi)難帶來的損失，減災(zāi)戰(zhàn)略的重點(diǎn)是災(zāi)難發(fā)生后的緊急應(yīng)對(duì)、應(yīng)急指揮和救災(zāi)聯(lián)動(dòng)。但無論哪樣技術(shù)，最終都要通過“人”這么一個(gè)環(huán)節(jié)，技術(shù)只不過是方式。俗話說，天作孽猶可恕，人作孽不可活，面對(duì)各種各樣的災(zāi)難，運(yùn)用好技術(shù)，完善好救援體制，能在“人”的環(huán)節(jié)做好比什么技術(shù)都強(qiáng)。

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