? ? ? ? ?盡管大數(shù)據(jù)、AI技術支撐的人工智能快速發(fā)展，但在研究者看來，當前的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然是處于初級階段。

　　“現(xiàn)在機器人已成為世界各國爭相發(fā)展的戰(zhàn)略性高新技術，因為機器人將會改變我們的制造模式、生活方式?！毕愀劭萍即髮W商學院院長譚嘉因?qū)ε炫刃侣務f，“大數(shù)據(jù)和人工智能在未來一定是融于各行各業(yè)的，并且驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們也很高興地看到目前中國內(nèi)地，以騰訊微信、大疆無人機為代表的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品已經(jīng)遙遙領先于香港、歐美。一些西方科技公司，甚至包括某些巨頭，正從中國企業(yè)那里尋求創(chuàng)意?！?br /> 　　
　　2006年下半年，還在香港科技大學攻讀研究生的汪滔在深圳成立大疆創(chuàng)新，目前大疆創(chuàng)新已經(jīng)成為全球最大的消費級無人機制造商，每年銷售出數(shù)以千計售價約1000美元的四軸飛行器。大疆創(chuàng)新也是首個開拓全球新興無人機消費品領域的中國品牌。大疆創(chuàng)新的競爭對手3DRobotics的創(chuàng)始人ChrisAnderson評價大疆創(chuàng)新說，“他們就像無人機領域的蘋果iOS” 　　在譚嘉因看來，人工智能將為人類帶來全新智能革命，就像19世紀的工業(yè)革命。未來AI將要降低門檻，真正實現(xiàn)為每一個人服務，而非僅僅為少數(shù)人和少數(shù)機構服務。
　　
　　安全問題：機器人技術滯后
　　
　　中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長曲道奎坦言，事實上，從總量上看，全世界機器人發(fā)展到現(xiàn)在，市場依然微小。目前全球平均的機器人密度是0.62%，中國只有0.3%。
　　
　　“機器人發(fā)展了半個多世紀，目前的全球保有量才不到200萬臺，實際上機器人的替代率可以忽略不計。全球平均來看99.38％還是人來作業(yè)，在中國99.7％還是人來作業(yè)。作為一個產(chǎn)業(yè)，這么小的規(guī)模幾乎可以忽略不計?！彼f。
　　
　　記者接觸的多位研究者認為，之所以如此，在于機器人技術嚴重滯后：首先，目前的工業(yè)機器人缺少感知系統(tǒng)，包括視覺、聽覺等，第二機器人的靈巧性不夠，工業(yè)中大量工作靠的是人的靈巧性，機器人不具備。如此，按照人的標準來看，機器人是嚴重殘缺的人類，基本會被排除在就業(yè)范圍之外。這就是機器人技術的現(xiàn)狀。
　　
　　而在這種技術水平下，機器人能做的，只能是一些程序化、規(guī)定性的工作。需要靈巧性的工作機器人做不了，工作內(nèi)容不一致、規(guī)范性不強的工作機器人做不了。所以在耗費大量勞動力的行業(yè)，機器人幾乎全部無能為力。
　　
　　“更加值得關注的是，機器人還存在安全問題?！鼻揽赋?，機器人和人類現(xiàn)在還不能協(xié)同工作，機器人必須在一個籠子里圍著工作，這種安全性的限制又把很大一部分工作排除在外。