摘要:本文主要介紹滾動(dòng)軸承區(qū)別于實(shí)驗(yàn)室診斷的生產(chǎn)實(shí)用技巧。關(guān)鍵詞:滾動(dòng)軸承、故障診斷、振動(dòng)分析、實(shí)用技巧滾動(dòng)軸承在設(shè)備中的應(yīng)用非常廣泛,滾動(dòng)軸承狀態(tài)好壞直接關(guān)系到旋轉(zhuǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),尤其在連續(xù)性大生產(chǎn)企業(yè),大量應(yīng)用于大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備重要部位,因此,實(shí)際生產(chǎn)中作好滾動(dòng)軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷是搞好設(shè)備維修與管理的重要環(huán)節(jié)。我們經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐與摸索,積累了一些滾動(dòng)軸承實(shí)際故障診斷的實(shí)用技巧。
一、滾動(dòng)軸承故障診斷的方式及要點(diǎn)對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)和故障診斷的實(shí)用方法是振動(dòng)分析。實(shí)用中需注意選擇測(cè)點(diǎn)的位置和采集方法。要想真實(shí)準(zhǔn)確反映滾動(dòng)軸承振動(dòng)狀態(tài),必須注意采集的信號(hào)準(zhǔn)確真實(shí),因此要在離軸承最近的地方安排測(cè)點(diǎn),在電機(jī)自由端一般有后風(fēng)扇罩,其測(cè)點(diǎn)選擇在風(fēng)扇罩固定螺絲有較好監(jiān)測(cè)效果。另外必須注意對(duì)振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行多次采集和分析,綜合進(jìn)行比較。才能得到準(zhǔn)確結(jié)論。
二、滾動(dòng)軸承正常運(yùn)行的特點(diǎn)與實(shí)用診斷技巧我們?cè)陂L(zhǎng)期生產(chǎn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn),滾動(dòng)軸承在其使用過(guò)程中表現(xiàn)出很強(qiáng)的規(guī)律性,并且重復(fù)性非常好。正常優(yōu)質(zhì)軸承在開(kāi)始使用時(shí),振動(dòng)和噪聲均比較小,但頻譜有些散亂,幅值都較小,可能是由于制造過(guò)程中的一些缺陷,如表面毛刺等所致。運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后,振動(dòng)和噪聲維持一定水平,頻譜非常單一,僅出現(xiàn)一、二倍頻。極少出現(xiàn)三倍工頻以上頻譜,軸承狀態(tài)非常穩(wěn)定,進(jìn)入穩(wěn)定工作期。繼續(xù)運(yùn)行后進(jìn)入使用后期,軸承振動(dòng)和噪聲開(kāi)始增大,有時(shí)出現(xiàn)異音,但振動(dòng)增大的變化較緩慢,此時(shí),軸承峭度值開(kāi)始突然達(dá)到一定數(shù)值。我們認(rèn)為,此時(shí)軸承即表現(xiàn)為初期故障。這時(shí),就要求對(duì)該軸承進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè),密切注意其變化。此后,軸承峭度值又開(kāi)始快速下降,并接近正常值,而振動(dòng)和噪聲開(kāi)始顯著增大,其增大幅度開(kāi)始加快,當(dāng)振動(dòng)超過(guò)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)(如ISO2372標(biāo)準(zhǔn)),其軸承峭度值也開(kāi)始快速增大,當(dāng)既超過(guò)振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn),而峭度值也超過(guò)正常值(可用峭度相對(duì)標(biāo)準(zhǔn))時(shí),我們認(rèn)為軸承已進(jìn)入晚期故障產(chǎn),需及時(shí)檢修設(shè)備,更換滾動(dòng)軸承。軸承表現(xiàn)出晚期故障特征到出現(xiàn)嚴(yán)重故障(一般為軸承損壞如抱軸、燒傷、沙架散裂、滾道、珠粒磨損等)時(shí)間大都不超過(guò)一周,設(shè)備容量越大,轉(zhuǎn)速越快,其間隔時(shí)間越短。因此,在實(shí)際滾動(dòng)軸承故障診斷中,一旦發(fā)現(xiàn)晚期故障特征,應(yīng)果斷判斷軸承存在故障,盡快安排檢修。
三、滾動(dòng)軸承異常運(yùn)行特點(diǎn)及診斷技巧現(xiàn)在由于假冒偽劣軸承難免會(huì)進(jìn)入企業(yè)和設(shè)備,而這些流動(dòng)軸承造成的嚴(yán)重故障往往是突發(fā)的,災(zāi)難性的。如軸承保持架突然斷裂、軸承內(nèi)外圈突燃斷裂等,這些故障將造成轉(zhuǎn)子抱軸,重者導(dǎo)致轉(zhuǎn)子或設(shè)備報(bào)廢。近幾年我們?cè)趯?shí)際中經(jīng)常遇到此類情況。因此,在實(shí)際監(jiān)測(cè)與診斷中,必須盡快診斷出滾動(dòng)軸承狀態(tài)好壞,并及時(shí)更換偽劣軸承,避免大事故發(fā)生。我們?cè)诖罅康拇祟愂鹿手?,也積累了一些實(shí)用技巧,就是此類軸承在安裝后運(yùn)行初期,監(jiān)測(cè)其振動(dòng)狀態(tài),并進(jìn)行頻譜分析。我們發(fā)現(xiàn)軸承在運(yùn)行初期,其頻譜有其獨(dú)特特點(diǎn),即設(shè)備工頻一般不占主要成份。但振動(dòng)總值不大,用振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)(如ISO2372標(biāo)準(zhǔn))判斷振動(dòng)是合格的。此時(shí),就要引起我們警惕,這種狀態(tài)即表現(xiàn)為軸承部件存在缺陷等,其失效往往非??於曳浅M蝗?。上例即在測(cè)完此圖后兩小時(shí)轉(zhuǎn)子抱軸。在診斷這些假冒偽劣軸承故障時(shí),要注意多積累平時(shí)優(yōu)質(zhì)軸承在設(shè)備上正常運(yùn)行的頻譜和振動(dòng)時(shí)域情況,便于在出現(xiàn)此類異常頻譜時(shí)能及時(shí)判斷出軸承故障,避免設(shè)備事故。
四、實(shí)用的滾動(dòng)軸承快速診斷技巧我們?cè)趯?shí)際狀態(tài)監(jiān)測(cè)中,往往只需判斷滾動(dòng)軸承好壞,能用多長(zhǎng)時(shí)間,而精密分析及診斷中診斷軸承某個(gè)部位故障往往實(shí)用性不大。實(shí)用中精密診斷由于受工況等因素影響,時(shí)常找不出滾動(dòng)軸承對(duì)應(yīng)的特征頻率。雖然近幾年發(fā)展出的小波分析與快速共振動(dòng)解調(diào)分析技術(shù)比較準(zhǔn)確,但所需設(shè)備投入較大,還需進(jìn)行較多分析,現(xiàn)場(chǎng)故障診斷人員一般較少應(yīng)用。我們?cè)趯?shí)用診斷上采取有量綱參數(shù)與無(wú)量綱參數(shù)結(jié)合判斷進(jìn)行軸承快速故障診斷,即采用頻譜分析中頻率振動(dòng)速度,結(jié)合軸承峭度值進(jìn)行綜合診斷。當(dāng)兩個(gè)條件均超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),我們判斷軸承存在故障。這種判斷方法經(jīng)過(guò)三年的實(shí)踐,證明對(duì)滾動(dòng)軸承的故障診斷是非常實(shí)用的。判斷快速、準(zhǔn)確,準(zhǔn)確率超過(guò)90。診斷出來(lái)的軸承基本上均處于后期故障階段,具有非常好的經(jīng)濟(jì)效益。另外,當(dāng)監(jiān)測(cè)到滾動(dòng)軸承低頻振動(dòng)非常大的時(shí)候,排除機(jī)組不對(duì)中、不平衡、結(jié)構(gòu)松動(dòng)、基礎(chǔ)共振結(jié)構(gòu)性因素后,即使無(wú)滾動(dòng)軸承特征頻率,應(yīng)果斷判斷滾動(dòng)軸承故障進(jìn)行檢修。
五、實(shí)用的滾動(dòng)軸承頻譜分析與診斷技巧現(xiàn)在數(shù)據(jù)采集器使用已比較普遍。但在實(shí)用中注意一下技巧。對(duì)于振動(dòng)不大,軸承峭度不大,頻譜復(fù)雜的振動(dòng)信號(hào),在現(xiàn)場(chǎng)難以判斷有無(wú)故障情況時(shí),我們將振動(dòng)信號(hào)采集回來(lái),傳到計(jì)算機(jī)進(jìn)行精密分析。此時(shí),先進(jìn)行常規(guī)分析,檢查振動(dòng)速度頻譜和軸承峭度是否接近標(biāo)準(zhǔn),而后用功率譜考察振動(dòng)能量是否超標(biāo),若功率譜不大,觀察頻譜中各種頻率成份。若譜線對(duì)應(yīng)頻率工頻整倍,則應(yīng)著重查找機(jī)組結(jié)構(gòu)方面的故障;若為工頻分?jǐn)?shù)倍,出現(xiàn)較多小數(shù)位頻率,則應(yīng)著重查找軸承牲頻率,若有,則軸承存在的故障,若無(wú),排除其它部件故障后需引起警惕,加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。實(shí)際發(fā)現(xiàn)許多振動(dòng)不超標(biāo),而出現(xiàn)軸承故障事例。一旦出現(xiàn)軸承特征頻率或接近軸承特征頻率頻譜,則應(yīng)判斷軸承存在故障,而后根據(jù)幅值大小,可作趨勢(shì)分析或安排檢修。搜索更多相關(guān)主題的帖子:滾動(dòng)軸承故障診斷技巧設(shè)備狀態(tài).
滾動(dòng)軸承故障診斷的實(shí)用技巧
- 滾動(dòng)軸承(8123)
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2017-02-14 16:59:17
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基于EMD與Duffing振子的風(fēng)機(jī)軸承早期故障診斷研究
基于EMD與Duffing振子的風(fēng)機(jī)軸承早期故障診斷研究_呂躍剛
2017-01-02 15:36:12
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電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承和潤(rùn)滑脂及故障預(yù)防
電動(dòng)機(jī)滾動(dòng)軸承和潤(rùn)滑脂及故障預(yù)防_陳金剛
2017-01-01 15:44:29
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基于EEMD峭度_相關(guān)系數(shù)準(zhǔn)則的多特征量風(fēng)電機(jī)組軸承故障診斷_彭
基于EEMD峭度_相關(guān)系數(shù)準(zhǔn)則的多特征量風(fēng)電機(jī)組軸承故障診斷_彭進(jìn)
2016-12-30 15:16:36
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基于改進(jìn)二階統(tǒng)計(jì)量BSS算法的風(fēng)力機(jī)主軸承故障診斷研究
基于改進(jìn)二階統(tǒng)計(jì)量BSS算法的風(fēng)力機(jī)主軸承故障診斷研究_劉歡
2016-12-29 14:40:19
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基于機(jī)智云平臺(tái)的滾動(dòng)軸承在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
基于機(jī)智云平臺(tái)的滾動(dòng)軸承在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
2016-11-05 13:47:52
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基于DSP芯片TMS320C32的滾動(dòng)軸承振動(dòng)故障診斷系統(tǒng)
O 引言
滾動(dòng)軸承是列車轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件的支撐,也是鐵路車輛上最容易危及行車安全的易損件。由于工作面
2010-10-11 10:50:48
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基于MFCC與LPCC的滾動(dòng)軸承故障音頻診斷法
本文結(jié)合語(yǔ)音識(shí)別中運(yùn)用較廣的美爾頻率倒譜系數(shù)(MFCC)和線形預(yù)測(cè)倒譜系數(shù)(LPCC)作為滾動(dòng)軸承音頻信號(hào)的特征參數(shù),并使用具有強(qiáng)學(xué)習(xí)能力的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法進(jìn)行故障診斷,最后依靠Dempst
2010-08-09 16:05:40
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基于HMM模型的滾動(dòng)軸承故障分析
將聲信號(hào)作為故障診斷的主要信號(hào)源,結(jié)合隱馬爾可夫理論,實(shí)現(xiàn)了對(duì)滾動(dòng)軸承零件的故障診斷。首先建立不同滾動(dòng)軸承的HMM模型,接著輸入任意進(jìn)行過(guò)濾波及矢量量化前期處理的機(jī)械
2010-08-05 16:59:16
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滾動(dòng)軸承與軸和外殼的配合
滾動(dòng)軸承與軸和外殼的配合
相對(duì)于負(fù)荷方向旋轉(zhuǎn)的套圈與軸或外殼孔,應(yīng)選擇過(guò)渡或過(guò)盈配合。過(guò)盈的大小以軸承在負(fù)荷下工作時(shí),其套圈在軸上或外殼孔內(nèi)的
2010-02-25 10:20:31
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滾動(dòng)軸承與軸和外殼的配合
軸承的配合滾動(dòng)軸承與軸和外殼的配合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一般工作條件下的滾動(dòng)軸承(以下簡(jiǎn)稱軸承)與軸和外殼的配合選擇的基本原則
2010-02-15 11:27:08
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破碎機(jī)軸承故障的時(shí)域指標(biāo)診斷
設(shè)備故障診斷是保證設(shè)備正常運(yùn)行,避免突發(fā)性設(shè)備事故造成損失的一種非常有效的手段。本文著重介紹時(shí)域指標(biāo)在破碎機(jī)滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用。
2010-01-16 13:38:47
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振動(dòng)和噪聲分析在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用
舉例說(shuō)明,對(duì)滾動(dòng)軸承運(yùn)行中出現(xiàn)的振動(dòng)和噪聲進(jìn)行故障診斷與分析,能有效地解決問(wèn)題。
2010-01-16 11:55:00
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軸流渦輪風(fēng)機(jī)軸承座振動(dòng)異常的故障診斷
針對(duì)軸流渦輪風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中多次出現(xiàn)自動(dòng)跳停機(jī)的故障,進(jìn)行振動(dòng)頻譜分析,找到了故障部位和原因,用于指導(dǎo)檢修,避免了一起設(shè)備事故。同時(shí)總結(jié)出該風(fēng)機(jī)滾動(dòng)軸承損壞的特征
2010-01-16 11:52:56
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時(shí)域指標(biāo)在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用
滾動(dòng)軸承是機(jī)械設(shè)備中最常見(jiàn)的零部件,其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整臺(tái)機(jī)器的功能本文著重介紹時(shí)域指標(biāo)、解調(diào)分析在滾動(dòng)軸承故障診斷中的應(yīng)用。
2010-01-16 11:27:34
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滾動(dòng)軸承的失效分析
概述了滾動(dòng)軸承失效分析的基本概念及意義;著重論述了失效的基本模式、影響軸承失效的因素、軸承失效分析的工作思路及方法;對(duì)軸承失效預(yù)測(cè)預(yù)防的前景也做了一些探討。
2009-12-18 11:21:45
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采用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)貨車輪對(duì)軸承故障進(jìn)行診斷
采用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)貨車輪對(duì)軸承故障進(jìn)行診斷
在相同工況下采用聲發(fā)射(AE)技術(shù)對(duì)352226X2—2Z型鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障信息進(jìn)行了采集與處理試驗(yàn)結(jié)果表明,將AE診斷法用
2009-11-15 12:09:47
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滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)圓度數(shù)字系統(tǒng)研究
滾動(dòng)軸承內(nèi)環(huán)圓度數(shù)字系統(tǒng)研究
滾動(dòng)軸承是一種具有高度互換性的標(biāo)準(zhǔn)部件,它具有摩擦力小、啟動(dòng)容易、潤(rùn)滑簡(jiǎn)單、便于更換等優(yōu)點(diǎn),是各種機(jī)
2009-10-30 08:35:50
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采用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)貨車輪對(duì)軸承故障進(jìn)行診斷
采用聲發(fā)射技術(shù)對(duì)貨車輪對(duì)軸承故障進(jìn)行診斷 摘 要:在相同工況下采用聲發(fā)射(AE)技術(shù)對(duì)352226X2—2Z型鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障信
2009-10-22 17:32:30
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基于小波包分析的滾動(dòng)軸承模糊聚類方法
基于小波包分析的滾動(dòng)軸承模糊聚類方法:用小波包方法構(gòu)造滾動(dòng)軸承狀態(tài)信號(hào)的能量特征向量,通過(guò)模糊聚類方法對(duì)滾動(dòng)軸承狀態(tài)進(jìn)行分類,只需少量的樣本數(shù)據(jù)就能獲得較好的分
2009-10-22 16:39:15
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巧修吊扇軸承滑動(dòng)故障
巧修吊扇軸承滑動(dòng)故障
家用吊扇的滾動(dòng)軸承型號(hào)為203或202.當(dāng)軸承在軸頸上滑動(dòng)時(shí),就會(huì)出現(xiàn)如轉(zhuǎn)速減慢、噪音增大、電耗增加等故障
2009-09-01 16:21:36
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復(fù)雜設(shè)備的遠(yuǎn)程故障診斷研究
結(jié)合目前復(fù)雜設(shè)備維護(hù)的特點(diǎn), 深刻分析了建立遠(yuǎn)程故障診斷的必要性。將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)引入到故障診斷中,提出了一個(gè)面向基層的遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)模型。對(duì)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的主要組
2009-07-15 10:38:14
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一種用于低速重載軸承故障診斷的共振解調(diào)法
針對(duì)低速重載軸承特點(diǎn),提出了適合于低速重載軸承故障診斷的共振解調(diào)方法。通過(guò)自制的低頻加速度傳感器拾取了斗輪式堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)支承滾動(dòng)軸承的振動(dòng)信號(hào),利用此方法進(jìn)行
2009-07-09 13:03:09
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基于DSP的滾動(dòng)軸承實(shí)時(shí)故障診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)
針對(duì)在線式設(shè)備故障診斷系統(tǒng)因其昂貴的造價(jià)、安裝和維護(hù)的不便而不適用于中小型設(shè)備故障檢測(cè)與診斷的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了一種基于TMS320C6713 的滾動(dòng)軸承實(shí)時(shí)智能故障檢測(cè)系統(tǒng),以
2009-06-17 08:51:59
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滾動(dòng)軸承相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
滾動(dòng)軸承相關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
根據(jù)其使用功能,滾動(dòng)軸承相應(yīng)地在徑向、軸向及周向固定在軸和軸承座上。徑向和周向定位通常靠磨擦實(shí)現(xiàn),即軸承座圈
2009-05-14 10:24:43
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滾動(dòng)軸承常用名詞術(shù)語(yǔ)
滾動(dòng)軸承常用名詞術(shù)語(yǔ)
1. 滾動(dòng)軸承 rolling bearing
在支承負(fù)荷和彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件間作滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的NSK軸承,它包括有滾道的零件和帶或不帶隔離或
2009-05-14 09:46:27
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滾動(dòng)軸承的外形尺寸術(shù)語(yǔ)介紹
滾動(dòng)軸承的外形尺寸術(shù)語(yǔ)介紹
1. 外形尺寸 boundary dimension 限定軸承外形的一種尺寸,基本外形尺寸為內(nèi)徑、外徑、寬度(或高度)
2009-05-14 09:44:40
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滾動(dòng)軸承常用術(shù)語(yǔ)及定義:軸承軸心線、平面、方向、接觸角、外形
滾動(dòng)軸承常用術(shù)語(yǔ)及定義:軸心線、平面、方向
1. 軸承軸心線 bearing axis 滾動(dòng)軸承的理
2009-05-14 09:43:58
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滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)
滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)
滾動(dòng)軸承都包括了滾道(內(nèi)圈及外圈),滾動(dòng)體(球或滾子)與保持架,通過(guò)保持架使滾動(dòng)體保
2009-05-14 09:42:12
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滾動(dòng)軸承的分類,滾動(dòng)軸承尺寸大小
滾動(dòng)軸承尺寸大小的分類
滾動(dòng)軸承尺寸大小的分類接著昨天的, 軸承按外徑尺寸大小, 分為:
1, 微型軸承:公
2009-05-14 09:36:51
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齒輪、彈簧和滾動(dòng)軸承
齒輪、彈簧和滾動(dòng)軸承
齒輪、彈簧和滾動(dòng)軸承都是機(jī)器或部件中廣泛使用的零件。其中,齒輪和彈簧是常用件,國(guó)家
2009-05-14 09:33:45
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滾動(dòng)軸承的知識(shí)
滾動(dòng)軸承的知識(shí)
第一節(jié) 滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)以滑動(dòng)軸承為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的滾動(dòng)軸承,其工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦,一般由兩個(gè)套圈,一組滾動(dòng)體和一個(gè)
2009-05-14 08:25:04
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基于混沌動(dòng)力學(xué)的滾動(dòng)軸承故障診斷研究
為了研究旋轉(zhuǎn)機(jī)械非平穩(wěn)信號(hào)的非線性動(dòng)力學(xué)特征,探索旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷方法,以滾動(dòng)軸承為研究對(duì)象,采用嵌人式傳感器獲取滾動(dòng)軸承振動(dòng)信號(hào),通過(guò)計(jì)算滾動(dòng)軸承振動(dòng)時(shí)間
2009-03-15 23:56:22
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評(píng)論