有可行性

　　面對這個(gè)無人機(jī)與通訊的跨界話題，環(huán)球無人機(jī)頻道有幸采訪到了通訊行業(yè)的專業(yè)人士，業(yè)內(nèi)人士表示：實(shí)現(xiàn)3G/4G的控制是可以實(shí)現(xiàn)的，也不復(fù)雜，之前2G（GPRS）在基站切換時(shí)有中斷，但3G/4G已經(jīng)變成軟切換。軟切換基本察覺不到，雖然軟切換仍有掉線的風(fēng)險(xiǎn)，但不大;而且3G/4G的網(wǎng)速很快，時(shí)延也很小，理論上來說足夠同時(shí)傳輸圖像和控制信號。

　　但也有問題：

　　但是業(yè)內(nèi)人士同時(shí)表示3G/4G的信號仍有許多限制。

　　一方面是發(fā)射塔多采用定向天線，呈一定角度向下發(fā)射，信號覆蓋范圍可以理解為是以信號塔為桿的“傘狀覆蓋”，而且離基站越遠(yuǎn)信號高度也就越低，超過這個(gè)“傘”的高度一點(diǎn)雖然仍有信號，但其為主瓣散溢出去的旁瓣，信噪比不高。

　　在曠野中定向天線的俯角會(huì)小一些以擴(kuò)大覆蓋面積。干擾區(qū)會(huì)存在，但風(fēng)險(xiǎn)不大。至于大家好奇的“1格信號”是怎么回事？業(yè)內(nèi)人士表示其實(shí)理論上來說1格信號的數(shù)據(jù)傳輸速率是一樣的，之所以網(wǎng)速慢是因?yàn)樾盘柌贿B續(xù)了、經(jīng)常斷。所以1格信號問題很多也很危險(xiǎn)了。

　　之所以城市中高樓也有信號，那是因?yàn)楦邩巧习惭b了發(fā)射塔。

　　因建筑遮擋而產(chǎn)生的盲區(qū)則被呈仰角放置的天線補(bǔ)盲。所以城市中的信號可以覆蓋的更高。

　　除了信號的盲區(qū)，業(yè)內(nèi)人士還對環(huán)球無人機(jī)頻道科普了一個(gè)會(huì)被外行忽視的問題：同頻干擾。為了提高頻率利用率，常常采用頻率復(fù)用技術(shù)。而相同的頻率的小區(qū)間可能會(huì)干擾。

　　“信號不好”怎么辦呢？

　　業(yè)內(nèi)人士對環(huán)球無人機(jī)頻道表示，解決信號覆蓋高度、同頻干擾都非常容易，但前提是對于運(yùn)營商而言。想讓信號覆蓋范圍高，讓基站增加對空天線;想解決同頻干擾，去找運(yùn)營商弄個(gè)與之正交的專用頻段就好了。所以要想用4G信號的基站去控制無人機(jī)和看實(shí)時(shí)圖傳畫面，不光是買流量，要找中國移動(dòng)/聯(lián)通/電信聊的內(nèi)容還是很多的。

　　他同時(shí)表示：公用網(wǎng)絡(luò)還是不夠安全，要是因?yàn)闆]信號把無人機(jī)摔了，讓中國移動(dòng)去賠不太現(xiàn)實(shí)。還有另一種解決辦法：專網(wǎng)。通俗的講就是自己建基站給自己用，汶川地震時(shí)的應(yīng)急通信就是海能達(dá)建的專網(wǎng)。

　　而工業(yè)級無人機(jī)的業(yè)內(nèi)人士則表示：還是用無線電臺(tái)比較靠譜，若是用大型固定翼無人機(jī)巡邏的話，再起飛一架做中繼機(jī)，也可以實(shí)現(xiàn)數(shù)百公里的控制與圖傳。

　　無人機(jī)的業(yè)內(nèi)人士同時(shí)對環(huán)球無人機(jī)頻道說：對無人機(jī)飛行安全而言更重要的是飛控，飛控是無人機(jī)的“駕駛員”，是飛控賦予無人機(jī)自主飛行的能力。一套性能良好的飛控可以在鏈路中斷的情況下仍然執(zhí)行任務(wù)和自主降落回起飛點(diǎn)。

　　看來用4G控制無人機(jī)不是一拍腦門就能實(shí)現(xiàn)的，也不是光靠無人機(jī)廠商就能解決的?？缃绲目萍?，還得跨界合作才能搞明白。

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