在互聯(lián)+的時代背景下,以NB-IoT為代表的物聯(lián)網(wǎng)一直在這條道路上追逐。近期中國移動宣布大規(guī)模的NB-IoT建網(wǎng)計劃,在2017年物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展更是掀起了各家運營商的構(gòu)建狂潮。我們足以看到物聯(lián)網(wǎng)未來的道路會是一片光明。隨之而來的, 如何高效建設面向未來的NB-IoT網(wǎng)絡就成為了當下最熱門的話題。
根據(jù)我們的預計,未來中國移動的無線網(wǎng)絡將成為一個涵蓋900MHz、1800MHz以及A、F、E、D和C 共7個頻段,以及GSM、IoT/FDD、TD-SCDMA、TD-LTE和NR(5G)共5個系統(tǒng)的多層次無線網(wǎng)絡,建設及運營挑戰(zhàn)較大。無線網(wǎng)絡在演進過程中只有立足各頻段核心角色,高效建設、統(tǒng)籌部署,才能從容應對未來網(wǎng)絡發(fā)展的挑戰(zhàn)。而在今年的900M NB-IoT網(wǎng)絡建設中,就面臨著如何實現(xiàn)面向未來的高效建設的問題。
NB-IoT 900M網(wǎng)絡建設有獨立新建和與GSM共模建設兩種典型方案可選擇,它們的對比如下圖所示。

獨立新建方案:在現(xiàn)有網(wǎng)絡基礎上新增整套無線基站設備及天面(抱桿、天線),無法新增天線抱桿時,也會通過替換原有天線為多端口天線的方式實現(xiàn)與原有系統(tǒng)共用抱桿。但整體看,依然是新增了一套基站,天面資源占用也同時增加。
GSM共模建設方案:所謂共模是指同一射頻單元同時發(fā)射不同模式的網(wǎng)絡信號,實現(xiàn)多個模式的系統(tǒng)共用同一射頻單元RRU以及天線、饋線等資源,不增加天面資源的占用。形象地說,共建方案可實現(xiàn)“1+N=1”,即1個頻段+多個系統(tǒng)=1個硬件。
方案對比 1:建網(wǎng)難度與時長

共模建設時,可充分復用現(xiàn)有GSM天線,極大降低部署難度。特別是對于現(xiàn)有GSM RRU已經(jīng)具備支持NB-IoT/FDD能力的情況,僅需增加一塊基帶板、一根光纖(用于連接基帶和射頻單元),即可完成共模升級,工程用時小于1個小時。而如果采取獨立新建方案,在需要新增基帶板、射頻硬件、天線、光纖或者饋線/跳線等,工程用時需要1-2天。
方案對比2:鐵塔租金和電費
①鐵塔租金計費:每新增一套系統(tǒng)(3副天線+3個RRU)加收單站租金30%。如果使用多端口天線利舊抱桿,只新增3個RRU的情況加收租金20%
以中國移動現(xiàn)網(wǎng)平均單站年租金~3萬元測算。相比共模建設方案,純新建方案要多交租金6000~9000元/年/站
共模建設方式由于不需要付額外的鐵塔租金,相比獨立新建方式,每個基站可以節(jié)省3萬~4.5萬元(5年)的運維費用。
?、陔娰M差異:每個基站3個RRU的功耗是基站能耗最大的部分,就凈功耗(無業(yè)務發(fā)射時的功耗)對比分析,由于在共模方式下可實現(xiàn)多個系統(tǒng)共享,因此可比獨立新建方式節(jié)省大量基站能耗和電費。

根據(jù)現(xiàn)網(wǎng)基站功耗情況及NB-IoT設備功耗計算,采用共模方案每年可節(jié)省電費約8000~12000元/站 (電費按1元/度計算),5年可節(jié)省電費4萬~6萬元。
因此,采用共模建設方式,單站的鐵塔租金和電費的節(jié)省可達7萬~10.5萬元(5年)
方案對比3:基站設備及天線投資
共模方式建設,一方面可以利舊GSM現(xiàn)網(wǎng)已經(jīng)具備多模能力的RRU,節(jié)省設備投資成本,另一方面,可實現(xiàn)與GSM復用天線端口,大幅節(jié)省天線投資,具體分析如下面表格所示。

總結(jié)
NB-IoT 900M網(wǎng)絡采用與GSM共模建設的方式,可為中國移動節(jié)省巨大投資及運維成本,有利于網(wǎng)絡運營的可持續(xù)發(fā)展,并為未來網(wǎng)絡演進打好基礎。
900MHz GSM/FDD/IoT共模方式下,網(wǎng)絡建設的CAPEX和后期運營維護的OPEX雙雙得到大幅節(jié)?。涸贠PEX方面,硬件已經(jīng)具備,可通過利舊RRU和復用天線端口,大量節(jié)省主設備投資;在CAPEX方面,因不用新增天面而節(jié)省了站點天面租金,1套硬件多個系統(tǒng)的方式大幅提升了NB-IoT能耗效率,新增添的能耗更節(jié)省的硬件更是提升了節(jié)能收益。
900MHz GSM/FDD/NB-IoT共模方式將助力中國移動高效建設面向未來的網(wǎng)絡:第一,快速投資,共模建設充分利用現(xiàn)有站址資源,部署速度比新建快3倍以上,輕松應對市場競爭;第二,投資高效, 共模方案的總體擁有成本比新建低一半以上,5年的運維費用節(jié)省可以買一個新站;第三,綠色節(jié)能,共模方案比新建方式節(jié)能40%~65%可實現(xiàn)GSM/FDD/NB-IoT多網(wǎng)節(jié)能。
此外,G/N/F共模方案還可更好地支持網(wǎng)絡技術(shù)平滑演進,實現(xiàn)資產(chǎn)保值增值。

由于以上突出的特點和優(yōu)勢,在頻譜重耕的網(wǎng)絡演進中,共模方案被全球運營商所廣泛采用,以實現(xiàn)高效的網(wǎng)絡建設運營。其中,愛立信憑借成熟的方案和卓越的能力,為全球幾十家客戶提供GSM共模方案。
隨著3G時代的到來,未來兩年內(nèi)移動終端身份識別SIM卡會向三個方面發(fā)展:其一:高安全的身份識別平臺;其二:非接觸移動支付平臺;其三:大容量多應用平臺。在移動互聯(lián)網(wǎng)進入內(nèi)容為王的時代,移動支付成為一個必然的趨勢,SIM卡必然隨著這兩個趨勢的要求,向NFC非接觸移動支付及大容量方向發(fā)展,最終會融合到一起,成為真正的多應用平臺。
隨著3G時代的到來,未來兩年內(nèi)移動終端身份識別SIM卡會向三個方面發(fā)展:其一:高安全的身份識別平臺;其二:非接觸移動支付平臺;其三:大容量多應用平臺。在移動互聯(lián)網(wǎng)進入內(nèi)容為王的時代,移動支付成為一個必然的趨勢,SIM卡必然隨著這兩個趨勢的要求,向NFC非接觸移動支付及大容量方向發(fā)展,最終會融合到一起,成為真正的多應用平臺。
據(jù)深度了解,中國移動早在2006年就曾展示其“手機門票”服務,直到此次上海世博會,中國移動借此實現(xiàn)了該業(yè)務的大規(guī)模商業(yè)推廣,從而也成為目前國內(nèi)三大電信運營商中首家展開該業(yè)務的先行者。這無疑將為中國移動未來在該領(lǐng)域的競爭搶得先機,而以“手機門票”為代表的電子銷售渠道,恰恰是未來電信運營商爭奪的一個巨大市場。另外的兩家電信運營商中國聯(lián)通和中國電信也在積極規(guī)劃并展開非接移動支付的試點工作。
國際NFC 組織于2004年成立,目前國際手機、電信、智能卡大廠幾乎都是會員,上海華虹于2007年底正式加入該組織,同年上海華虹積極展開NFC-SIM的市場調(diào)研及概念性產(chǎn)品的預研工作。在非接觸移動支付產(chǎn)業(yè)化過程中,上海華虹積極推動并參與如下標準制定以及NFC-SIM芯片實際應用測試聯(lián)調(diào):08年下半年,上海華虹參與世博會手機票標準規(guī)范起草制度;09年2月,上海華虹牽頭制定手機票測試規(guī)范及測試腳本;09年4月~5月,上海華虹非接觸移動支付產(chǎn)品參與中國移動外系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測試及端到端業(yè)務功能測試。
目前上海華虹已具備了高端SIM卡芯片的設計技術(shù), 以及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)能力,2008年中完成以ARM SC100 32位CPU為核心內(nèi)嵌384KB高可靠性Flash 3G高端SIM卡產(chǎn)品的量產(chǎn)投片,同年12月產(chǎn)品開始批量供貨,在此高端產(chǎn)品的設計及量產(chǎn)基礎上,上海華虹進行了大量非接移動支付市場和技術(shù)的調(diào)研及產(chǎn)品定義,并于2008年底完成國內(nèi)第一顆高端NFC-SIM芯片的量產(chǎn)投片。圖1為上海華虹設計高端NFC-SIM的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖。

圖1 NFC-SIM芯片系統(tǒng)架構(gòu)
該芯片具有以下特點:
1) 全新的單線協(xié)議(SWP)IP設計實現(xiàn),以支持最新的NFC移動支付架構(gòu),芯片實際測試SWP的傳輸速率為1.33Mbps;
2) 豐富的內(nèi)部定時器,支持更高的SWP LDPU的傳輸速率;
3) 高安全設計;
4) 芯片在NFC系統(tǒng)饋電模式下應用的支持(低功耗設計和芯片架構(gòu)設計支持);
5) 低功耗設計;
6) 采用高性能、高可靠性嵌入式Flash(384KB Flash)及大量RAM同時滿足JAVA運行的資源和速度要求。
7) 為加快系統(tǒng)的處理響應速度,有如下設計創(chuàng)新:將ARM中斷改為向量中斷,確保中斷響應時間最短;硬件支持多級中斷優(yōu)先級嵌套;
8) 豐富的IO接口設計:SPI、GPIO、 7816, SWP;
9) 雙芯片疊片封裝;
10) 復雜的軟件系統(tǒng)支持。
實現(xiàn)手機移動支付,手機SIM卡需采用專門NFC-SIM卡,在SIM卡中分出金融區(qū)域,用于銀行金融應用。同時手機需要做相應的改造以支持NFC。持卡人獲得支持NFC支付的手機和NFC-SIM卡后,通過手機遠程激活金融區(qū)域,下載應用程序。完成激活后,SIM卡中的金融區(qū)域即具有芯片信用卡的功能。手機NFC方式支付時,與芯片信用卡非接觸式支付相同。手機遠程支付時,采用銀行提供的WAP手機銀行、短信手機銀行模式。

支持近場通信的用戶卡(NFC-SIM)通過C6管腳與近場通信芯片相連,以保證近場通信芯片與用戶卡之間的通信,參見圖2。非接觸移動支付終端(支持NFC-SIM手機)的硬件結(jié)構(gòu)如圖3所示,由近場通信模塊、無線通信模塊、主控制器、SIM卡模塊、輸出、輸入、存儲、外部接口組成,移動臺中的近場通信模塊通過單線通信協(xié)議與SIM卡之間進行通信。

SIM卡存放用戶密鑰,存放用戶的各種近場通信應用。其中:
1、 近場通信模塊:實現(xiàn)近場通信三種工作模式,傳輸應用數(shù)據(jù)至SIM卡或主控制器;
2、 無線通信模塊:完成移動臺的通信功能,提供數(shù)據(jù)傳輸信道;
3、 主控制器:控制移動臺中的各種應用,控制近場通信模塊工作模式的轉(zhuǎn)換;
4、 SIM卡模塊:對SIM卡進行管理;
5、 輸出:對文字和視頻進行顯示,播放聲音;
6、 輸入:外部信息的輸入;
7、 存儲:存儲移動臺運行過程中的信息,存放用戶文件;
8、 外部接口:終端與外設的交互通道;
10、 單線通信協(xié)議:連接移動臺中的近場通信芯片與SIM卡,通過此協(xié)議可以實現(xiàn)SIM卡中的非接觸式應用; SIM卡需要提供一個管腳支持。
SWP接口與手機終端兼容性的聯(lián)合調(diào)試
1) 技術(shù)風險:由于SWP通信協(xié)議同樣正處于協(xié)議的修改和完善階段,國際NFC標準化組織目前所發(fā)布的適合非接移動支付芯片通信接口SWP7.6版本剛剛發(fā)布,因此在SIM卡與手機終端聯(lián)合調(diào)試過程中存在一定的設計風險,由于目前提供CLF主控芯片的廠商只有Inside一家,存在SIM卡與手機之間通信上的兼容性問題以及更多的設計上不確定因素。
2) 規(guī)避風險對策:目前上海華虹研究并熟悉SWP通信協(xié)議,同時在FPGA DEMO2.0上進行協(xié)議功能以及兼容性方面的驗證已經(jīng)通過,上海華虹已經(jīng)同中興手機事業(yè)部聯(lián)合驗證開展NFC手機與非接移動支付芯片之間通信的功能及兼容性測試合作。同時已經(jīng)在SWP的協(xié)議分析儀TC3上測試SWP模塊設計的兼容性。
系統(tǒng)中斷的快速響應與處理
1) 技術(shù)風險:芯片內(nèi)中斷系統(tǒng)設計直接影響系統(tǒng)的性能,對于非接移動支付芯片來說中斷的優(yōu)先級排隊、中斷的響應時間、及中斷的處理速度,直接影響RTOS的運行速度及多任務的處理性能。從目前的非接移動支付產(chǎn)品定義來看至少包含兩個通信接口,ISO7816/SWP兩個接口同時并行工作,并且CPU對兩個接口協(xié)議棧的處理采取中斷優(yōu)先級加時間片的管理方式,如果系統(tǒng)中斷設計得不合理,直接的風險便是系統(tǒng)無法滿足非接移動支付芯片的應用需求。
2) 規(guī)避風險對策:上海華虹設計32位設計平臺采用高性能中斷控制器,同時在系統(tǒng)設計之處,采用了高性能體系結(jié)構(gòu)設計方案,并經(jīng)過詳細的系統(tǒng)性能方面的靜態(tài)計算與分析研究。確保中斷優(yōu)先級定義滿足非接移動支付芯片的實際應用需求。
電子發(fā)燒友App









評論