在造紙行業(yè)中，烘缸軸在工作過(guò)程中承受較大的扭矩力和擠壓應(yīng)力，在使用過(guò)程中軸與軸承之間一旦出現(xiàn)配合間隙，將會(huì)使軸頸與軸承內(nèi)圈之間磨損加劇，使設(shè)備產(chǎn)生較大的振動(dòng)及噪音，降低設(shè)備的工作性能造成輥體轉(zhuǎn)動(dòng)不平穩(wěn)。一旦出現(xiàn)間隙，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成設(shè)備報(bào)廢，造成不良的影響。

烘缸軸頸磨損是經(jīng)常發(fā)生的問(wèn)題，怎樣快速的去修復(fù)它才是企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)的關(guān)鍵，而索雷碳納米聚合物材料是近幾年興起的一種檢修模式，優(yōu)勢(shì)是在不拆卸損壞設(shè)備或部件的前提下，采用該材料修復(fù)技術(shù)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行快速修復(fù)。

該材料是一種用于抗高溫、抗強(qiáng)腐蝕的金屬修復(fù)材料，它具有良好的粘結(jié)力和機(jī)械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中受到的綜合機(jī)械力，通常我們更建議使用該方法作為常規(guī)檢修手段。下面我們一起來(lái)看下幾個(gè)快速修復(fù)烘缸軸頸磨損的圖文案例：

案例一：楊克式單缸紙機(jī)，軸承型號(hào)23056CAK W33C3，1:12錐，烘缸軸徑磨損嚴(yán)重，單邊磨損16~17mm，企業(yè)通過(guò)鑲套的方式修復(fù)，但是使用時(shí)間不長(zhǎng)，套就出現(xiàn)脫落的現(xiàn)象，而無(wú)法開(kāi)機(jī)運(yùn)行影響生產(chǎn)。

案例二：5500紙機(jī)烘缸軸徑磨損。小徑220mm，磨損寬度110mm，整體磨損深度：3mm,局部存在深溝槽。技術(shù)人員進(jìn)行表面清理打磨，然后調(diào)和涂抹材料，最后加熱固化，完成修復(fù)。

案例三：紙業(yè)一條2640紙機(jī)油光紙生產(chǎn)線(xiàn)烘缸傳動(dòng)側(cè)軸徑出現(xiàn)磨損，烘缸直徑：?3000mm;幅寬：2900mm;車(chē)速：300m/min;計(jì)算轉(zhuǎn)速約：30r/min左右;軸頭直徑：?320mm;軸承型號(hào)：23068CAK/C3W33;配合形式：緊定套配合;磨損尺寸：10~16mm。

該技術(shù)修復(fù)烘缸軸頸磨損講究的是綜合力學(xué)性能，即具備金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度等，同時(shí)也具備金屬所不具備的退讓性能，也就是說(shuō)該材料不具有金屬疲勞的特性，可以滿(mǎn)足各種軸類(lèi)運(yùn)行壓力和強(qiáng)度需求。同時(shí)由于材料是膏狀，所以修復(fù)后可以完全做到100%的面配合，避免了間隙的產(chǎn)生。

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