小鵬汽車歷史累計交付超15萬臺

近日，小鵬汽車公布了最新交付成績。2022年1月小鵬汽車交付12，922臺，同比增長115%，連續(xù)五個月交付破萬。單車型交付上，小鵬P7交付6，707臺，歷史累計交付突破8萬臺；小鵬P5交付4，029臺，連續(xù)兩月交付超過4000臺；小鵬G3系列交付2，186臺。截至2022年1月底，小鵬汽車歷史累計交付量已突破15萬臺。

基于持續(xù)攀升的在手訂單及全年增長預(yù)期，小鵬汽車2022年1月底至2月初春節(jié)停產(chǎn)期間對小鵬肇慶基地開展技術(shù)改造。改造完成后，帶入2022年的大量在手訂單有望加速交付。同時，為支持不斷擴大的用戶規(guī)模，解決用戶的補能痛點，小鵬汽車持續(xù)加速布局充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至2022年1月17日，小鵬汽車已累計上線品牌超充站813座，目的地充電站166座，貫通全國所有333個地級行政區(qū)劃單位及4個直轄市。

Maxim Integrated發(fā)布AI系統(tǒng)供電電源芯片組

Maxim Integrated Products， Inc （NASDAQ： MXIM） 宣布推出MAX16602用于AI處理器核供電的雙輸出穩(wěn)壓電源和MAX20790智能電源級IC，幫助高性能、大功率人工智能（AI）系統(tǒng)開發(fā)人員實現(xiàn)最高效率（降低能耗成本、減少發(fā)熱）和最小方案尺寸的設(shè)計目標(biāo)。

該AI多相電源芯片組充分利用Maxim Integrated的耦合電感專利技術(shù)對電流紋波的抑制，將效率比競爭方案提高1%；在1.8V輸出電壓、200A負載條件下，效率高于95%。此外，效率的提升減少了16%的能源浪費。與競爭方案相比，芯片組輸出電容的尺寸減小了40%，有效降低總體方案尺寸和電容數(shù)量。該芯片組提供可裁剪方案供用戶定制，以滿足不同輸出電流、不同規(guī)格尺寸的要求。此外，芯片組適用于AI邊緣計算以及數(shù)據(jù)中心云計算等系統(tǒng)的供電設(shè)計。

為了滿足AI應(yīng)用和深度學(xué)習(xí)快速增長的需求，致力于超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心開發(fā)的工程師們需要不斷提升系統(tǒng)計算能力，同時也在應(yīng)對不斷提高的峰值功率以及由此引發(fā)的發(fā)熱問題等諸多挑戰(zhàn)。與競爭方案相比，采用MAX16602和MAX20790多相芯片組，能夠大幅降低AI系統(tǒng)的發(fā)熱。得益于Maxim Integrated的耦合電感專利技術(shù)和單芯片雙邊冷卻功率級IC設(shè)計，能夠?qū)㈤_關(guān)頻率降低50%，從而降低功率損耗。單芯片集成方案消除了FET和驅(qū)動器之間的寄生電阻和寄生電感，從而實現(xiàn)業(yè)界最高效率。

Semtech推新型超低功耗接收器

近日，全球領(lǐng)先的高性能模擬和混合信號半導(dǎo)體及先進算法供應(yīng)商Semtech 公司（納斯達克股票代碼：SMTC）宣布推出 GN2559S 樣品，這是 Semtech 的新型超低功耗 Tri-Edge ?時鐘和數(shù)據(jù)恢復(fù) （CDR） 接收器解決方案，支持下一代數(shù)據(jù)中心短距離 （SR） 和長距離 （LR） 光鏈路。GN2559S 是具有四通道 PAM4 CDR 和集成線性跨阻放大器 （TIA） 的下一代 Tri-Edge PAM4 接收器。除了體積小之外，由于采用 Tri-Edge 信號完整性平臺，它還提供低延遲，并且比上一代接收器降低了 400mW 的功率。

“在主要云數(shù)據(jù)中心成功部署 Tri-Edge PAM4 SR CDR 芯片組的基礎(chǔ)上，Semtech 現(xiàn)在向市場提供具有一流功率和延遲性能的下一代 Tri-Edge 接收器，”Weiliang Deng 說， Semtech 信號完整性產(chǎn)品組的高級產(chǎn)品線經(jīng)理?！癎N2559S 基于 Semtech 的 Tri-Edge CDR 技術(shù)，該技術(shù)是一種可靠且經(jīng)過驗證的 PAM4 光收發(fā)器解決方案，并且完全符合 IEEE （802.3bs/802.3cd） 和 Open Eye MSA 規(guī)范。”

Tri-Edge GN2559S現(xiàn)在可提供樣片，Semtech 還將為 SR 和 LR 應(yīng)用提供完整的參考設(shè)計套件 （RDK）。