星控STARGPS基于GIS位置的卓越服務(wù)（星控STARGPS手機(jī)號(hào)碼定位系統(tǒng)LBS高端技術(shù)出品）

　　在眾多物流企業(yè)的管理現(xiàn)狀中，在途運(yùn)輸目前是個(gè)“盲區(qū)”，僅僅依靠調(diào)度管理人員與在途司機(jī)的電話聯(lián)系，了解一些信息，車輛在途的實(shí)際情況怎樣，調(diào)度管理人員并不是十分清楚，在這種狀態(tài)下，存在一系列的問(wèn)題和隱患。一方面真正的實(shí)時(shí)優(yōu)化調(diào)度和全過(guò)程的監(jiān)控管理成了一句空話；另一方面，不便于貨主、車主和購(gòu)貨人的雙向通信和合理安排自己的后續(xù)事務(wù)；同時(shí)在運(yùn)輸物品時(shí)，人、車、物的安全得不到有效的保障，車輛管理人員也無(wú)法約束自己司機(jī)公車私用等不良行為。這樣，物流公司的理想經(jīng)營(yíng)管理模式（服務(wù)領(lǐng)先、垂直管理、實(shí)時(shí)優(yōu)化、全程監(jiān)控）也就無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)。

　　經(jīng)過(guò)與國(guó)內(nèi)大中型物流企業(yè)、航空快遞公司、運(yùn)輸企業(yè)的需求了解和技術(shù)交流，一致認(rèn)為中國(guó)移動(dòng)推出的手機(jī)定位的技術(shù)可將這些問(wèn)題迎刃而解。作為一項(xiàng)高技術(shù)項(xiàng)目需求，它的實(shí)施將提高物流公司在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，充分體現(xiàn)物流公司高度信息化和全過(guò)程管理的特點(diǎn)，有助于樹(shù)立現(xiàn)代化和信息化物流的良好形象，使物流公司在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)地位，不斷開(kāi)拓多元配送和運(yùn)輸市場(chǎng)。永遠(yuǎn)在線的位置服務(wù)還將提供整合社會(huì)車輛和人力資源，用于公司今后業(yè)務(wù)規(guī)?；卣购凸鹃L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的企業(yè)策略，提出全面整合社會(huì)資源，實(shí)現(xiàn)物流專業(yè)化管理的全新理念奠定堅(jiān)實(shí)的信息基礎(chǔ)。該設(shè)計(jì)任務(wù)本著對(duì)普遍物流公司實(shí)際需求負(fù)責(zé)，實(shí)事求是，做“四心工程”的原則，制訂了“運(yùn)營(yíng)車輛運(yùn)用定位服務(wù)及通信服務(wù)解決在途管理、優(yōu)化數(shù)據(jù)”的建設(shè)戰(zhàn)略。同時(shí)分析確定了用于物流公司的融LBS技術(shù)、GIS技術(shù)、SMS/GPRS通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)庫(kù)管理等多種技術(shù)為一體的高技術(shù)集成系統(tǒng)方案，并保留與物流公司以后拓展的條形碼系統(tǒng)、無(wú)線互聯(lián)系統(tǒng)接口，系統(tǒng)設(shè)

　　計(jì)實(shí)質(zhì)是一個(gè)智能化的物流信息服務(wù)系統(tǒng)。

　　星控STARGPS人員手機(jī)號(hào)碼定位系統(tǒng)作為中國(guó)移動(dòng)公司定位的核心業(yè)務(wù)提供商，已實(shí)施近二十多個(gè)物流企業(yè)案例。在核心技術(shù)上，的AF3SP平臺(tái)（GIS/GPS/LBS）已經(jīng)是成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，在線用戶有近三十萬(wàn)，系統(tǒng)設(shè)計(jì)、拓展和兼容將能夠確保整個(gè)系統(tǒng)的先進(jìn)、實(shí)用、可靠。在全國(guó)，“星控STARGPS手機(jī)號(hào)碼定位系統(tǒng)”作為中國(guó)移動(dòng)位置服務(wù)的戰(zhàn)略合作伙伴，目前已接入四川、廣州、深圳、黑龍江、遼寧、山東、山西、河南、湖北等近二十一個(gè)省市業(yè)務(wù)平臺(tái)，可為各地物流公司提供開(kāi)通地的業(yè)務(wù)落地服務(wù)。

　　競(jìng)爭(zhēng)分析

　　業(yè)務(wù)在前期投入成本相當(dāng)?shù)?，?duì)于物流運(yùn)輸公司比較適合，在沒(méi)有很大的成本投入的前提下，基本能達(dá)到物流運(yùn)輸公司對(duì)定位和短信的需求，在業(yè)務(wù)開(kāi)通地定位將很精確，漫游到外地可以定位到地級(jí)市。

　　星控STARGPS在定位方面的應(yīng)用目前只是試用階段（暫時(shí)未開(kāi)通），在四川以外的個(gè)別省市正在推出其定位業(yè)務(wù)，但還沒(méi)有形成最終整體的服務(wù)和產(chǎn)品，四川星控STARGPS還沒(méi)有正式推出面向行業(yè)客戶的定位業(yè)務(wù)。

　　三、星控STARGPS人員手機(jī)號(hào)碼定位系統(tǒng)定位及短信需求的實(shí)現(xiàn)1、需求概況：改變?cè)型ㄟ^(guò)電話聯(lián)系，手工錄入車輛位置的落后操作模式。車輛的位置信息自動(dòng)傳遞到大通的數(shù)據(jù)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的物流快件信息系統(tǒng)查詢車輛當(dāng)前位置，并通過(guò)奧發(fā)短信平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息互聯(lián)互通。最終實(shí)現(xiàn)：通過(guò)手機(jī)定位，在電腦上自動(dòng)查詢車輛位置信息，并計(jì)入數(shù)據(jù)庫(kù)，再通過(guò)短信方式確定車輛的當(dāng)前狀態(tài)，為下一單運(yùn)輸?shù)淖龊脺?zhǔn)備，在節(jié)約成本及時(shí)間并保證運(yùn)輸?shù)秸镜那疤嵯?，?shí)現(xiàn)大通運(yùn)輸?shù)牧夹匝h(huán)。2、定位實(shí)現(xiàn)步驟：1）大通的服務(wù)器向SP的服務(wù)器發(fā)出查詢請(qǐng)求（初步設(shè)計(jì)要求每3小時(shí)查詢一次）2）SP的服務(wù)器向移動(dòng)通訊公司

　　定位平臺(tái)發(fā)出查詢請(qǐng)求3）移動(dòng)通訊公司定位司機(jī)的手機(jī)位置4）移動(dòng)通訊公司將手機(jī)位置信息發(fā)送到SP的服務(wù)器上5）SP的服務(wù)器將手機(jī)位置信息翻譯成文字形式的信息（如：四川、杭州等）6）SP的服務(wù)器將該信息發(fā)送到大通的服務(wù)器7）大通的服務(wù)器在對(duì)信息驗(yàn)證后，導(dǎo)入到數(shù)據(jù)庫(kù)中3、短信實(shí)現(xiàn)步驟：當(dāng)車輛到達(dá)目的站，或在途中遭遇異常情況時(shí)，司機(jī)通過(guò)手機(jī)發(fā)送固定格式的短信給大通的數(shù)據(jù)庫(kù)。信息系統(tǒng)自動(dòng)接收手機(jī)發(fā)送的信息，將其導(dǎo)入到信息系統(tǒng)中大通的數(shù)據(jù)庫(kù)在接收到短信后檢查發(fā)送短信的手機(jī)合法性（是否為主單中記錄的手機(jī)號(hào)碼），如果驗(yàn)證合法，將車輛到達(dá)目的站的信息導(dǎo)入對(duì)應(yīng)的車輛主單信息中。信息導(dǎo)入后，該主單關(guān)閉，不再接收新的信息。在成功接受信息后，給司機(jī)的手機(jī)發(fā)送確認(rèn)信息。增加POD（proof of delivery）信息反饋的需求，即要求車輛完成遞送任務(wù)后，司機(jī)通過(guò)手機(jī)短信的方式將貨

　　物簽收人、簽收時(shí)間等信息發(fā)回大通服務(wù)器，大通服務(wù)器通過(guò)驗(yàn)證后，將信息導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)。

　　四、星控STARGPS人員手機(jī)號(hào)碼定位系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)架構(gòu)1、短信服務(wù)：1）接受司機(jī)發(fā)送的短信并遞交給EAS系統(tǒng)。2）EAS系統(tǒng)通過(guò)本服務(wù)給司機(jī)發(fā)送短信。2、位置服務(wù)：1）在接受到EAS系統(tǒng)的定位請(qǐng)求后，根據(jù)要求按一定的時(shí)間間隔對(duì)需定位的司機(jī)手機(jī)號(hào)進(jìn)行定位，并在每次定位后向EAS系統(tǒng)返回文字描述。2）在接到EAS系統(tǒng)的停止定位的請(qǐng)求后，“星控STARGPS手機(jī)號(hào)碼定位系統(tǒng)”的定位服務(wù)停止對(duì)指定手機(jī)的定位