chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

企業(yè)號介紹

全部
  • 全部
  • 產(chǎn)品
  • 方案
  • 文章
  • 資料
  • 企業(yè)

經(jīng)緯恒潤

經(jīng)緯恒潤,專注于為全球汽車、無人運輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶,提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級別智能駕駛整體解決方案。

798 內(nèi)容數(shù) 92w+ 瀏覽量 146 粉絲

面向軟件模塊的整車E/E架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)

型號: 面向軟件模塊的整車E/E架構(gòu)開發(fā)咨詢服務(wù)

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 所在地 北京

--- 產(chǎn)品詳情 ---

概述

在汽車新四化(智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化)的浪潮下,汽車從普通的交通工具開始向智能汽車甚至智能終端全力邁進(jìn)。整車電子電氣系統(tǒng)日益復(fù)雜,不同系統(tǒng)間交互的復(fù)雜性和實時性要求日益提高;車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用范圍日益擴大,功能集中度日益提高,整個產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)面臨重塑;市場上新車型推出速度越來越快,新技術(shù)應(yīng)用周期日益縮短。

 

從當(dāng)前的技術(shù)及市場趨勢來看,汽車硬件體系將逐漸趨于一致,OEM 很難在硬件上打造差異化,軟件和算法將逐漸成為 OEM 競爭的核心要素,即軟件成為定義汽車的關(guān)鍵。整車 E/E 架構(gòu)團隊作為整車電子電氣系統(tǒng)的頂層設(shè)計團隊,必須從提高軟件競爭力的角度來應(yīng)對挑戰(zhàn),更好地統(tǒng)籌整車電子電氣系統(tǒng)的軟件架構(gòu)。

服務(wù)內(nèi)容

經(jīng)緯恒潤多年來一直致力于為客戶提供先進(jìn)的電子電氣架構(gòu)解決方案,憑借專業(yè)的架構(gòu)技術(shù)團隊和豐富的電子電氣架構(gòu)設(shè)計經(jīng)驗、控制器軟硬件產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗,可為客戶提供面向軟件模塊的整車 E/E 架構(gòu)設(shè)計開發(fā)咨詢服務(wù)。
 

- 規(guī)劃平臺級 E/E Feature

- E/E 架構(gòu)整體方案設(shè)計

- 基于用戶場景的 Use Case 分析

- 功能實現(xiàn)方案設(shè)計

- 面向軟件模塊的子系統(tǒng)方案設(shè)計

- ECU 軟件需求規(guī)范設(shè)計

- ECU 硬件需求規(guī)范設(shè)計

 


 

圖示 典型的面向軟件模塊的 E/E 架構(gòu)設(shè)計流程

 


 

圖示  典型的軟件模塊接口設(shè)計

服務(wù)優(yōu)勢

- 10 年以上電子電氣架構(gòu)開發(fā)經(jīng)驗

- 30 多個 OEM 整車 E/E 架構(gòu)開發(fā)案例

- 100 人以上的專業(yè)架構(gòu)開發(fā)團隊

- 功能安全、信息安全、車載以太網(wǎng)等專業(yè)技術(shù)團隊支撐

- 豐富的工程咨詢服務(wù)經(jīng)驗

- 豐富的產(chǎn)品開發(fā)配套經(jīng)驗

為你推薦

  • 線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW2024-12-06 11:14

    產(chǎn)品型號:線控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW 產(chǎn)品功能:轉(zhuǎn)向跟隨、路感反饋等
  • 頂燈控制器OHC2024-12-05 17:36

    產(chǎn)品型號:頂燈控制器OHC 產(chǎn)品特點:電容按鍵技術(shù)、LED 配光設(shè)計等
  • 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)ADB2024-12-05 17:23

    產(chǎn)品型號:自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)ADB 產(chǎn)品特性:HCM、LDM等
  • 自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)AFS2024-12-05 17:06

    產(chǎn)品型號:自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)AFS 系統(tǒng)功能:左右調(diào)節(jié)功能等
  • CMS電子后視鏡2024-12-05 16:42

    產(chǎn)品型號:CMS電子后視鏡 產(chǎn)品功能:攝像頭高清輸入:2.5-3M@60fps等
  • 氛圍燈系統(tǒng)(VALS)2024-12-05 16:15

    產(chǎn)品型號:氛圍燈系統(tǒng)(VALS) 產(chǎn)品特點:多種動態(tài)效果并支持定制、音樂律動等
  • 車載攝像頭CAM2024-12-05 15:54

    產(chǎn)品型號:車載攝像頭CAM 產(chǎn)品優(yōu)勢:小型化設(shè)計,滿足乘用車/商用車不同車型使用和安裝需求等
  • 智能座艙感知系統(tǒng)SCSS2024-12-05 13:21

    產(chǎn)品型號:智能座艙感知系統(tǒng)SCSS 產(chǎn)品優(yōu)勢:系統(tǒng)級、車規(guī)級解決方案等
  • 增強現(xiàn)實抬頭顯示AR-HUD2024-12-05 11:54

    產(chǎn)品型號:增強現(xiàn)實抬頭顯示AR-HUD 解決方案優(yōu)勢:防抖算法、大視場角等
  • 多合一控制器IPU2024-12-05 11:07

    產(chǎn)品型號:多合一控制器IPU 產(chǎn)品特點:400V 及800V雙電壓平臺等
  • 經(jīng)緯恒潤AR-HUD雙獎加冕2025-09-08 13:29

    近日,經(jīng)緯恒潤在中國汽車智能科技領(lǐng)域喜報頻傳:其全自主研發(fā)的AR-HUD(增強現(xiàn)實抬頭顯示)產(chǎn)品榮獲"2025(第三屆)智輅獎·中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)大獎";與此同時,公司憑借智能座艙AR-HUD、像素大燈、CMS、DMS全棧解決方案的規(guī)模化落地,被授予"2025第五屆智能網(wǎng)聯(lián)與自動駕駛年會·智能座艙優(yōu)秀企業(yè)獎"。獲得上述雙項殊榮,印證了經(jīng)緯恒潤在智能座艙領(lǐng)域
  • 重磅!經(jīng)緯恒潤智能運輸方案落地淮安港,效率革命開啟!2025-09-01 17:10

    近日,經(jīng)緯恒潤成功向淮安新港交付了首批6臺重載自動駕駛平板車(HAV),標(biāo)志著公司智慧港口解決方案成功落地又一重要客戶——淮安港。此次交付標(biāo)志著淮安新港三期工程無人水平運輸系統(tǒng)建設(shè)從藍(lán)圖走向現(xiàn)場應(yīng)用場景,也是經(jīng)緯恒潤繼唐山港、日照港、龍拱港等項目后,在智慧港口領(lǐng)域拿下的又一重要訂單。此批投入使用的HAV車輛將服務(wù)于淮安新港三期工程的日常運營,旨在提升集裝箱在
  • 9月4日在線研討會 | AI賦能下的汽車軟件研發(fā)CI/CD實踐2025-09-01 16:23

    隨著汽車智能化進(jìn)程加速,軟件復(fù)雜度呈指數(shù)級增長,傳統(tǒng)研發(fā)流程面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn):研發(fā)質(zhì)量難保障:代碼評審高度依賴人工,易遺漏隱患;軟件管理缺失版本間代碼變更鏈路、配置差異及測試結(jié)果等關(guān)鍵信息的追溯研發(fā)效率難提升:測試用例人工編寫為主,難以適配快速迭代;研發(fā)軟硬資源分配缺乏動態(tài)調(diào)控,長期處于“忙閑不均”狀態(tài)研發(fā)進(jìn)度難掌握:效能評審缺少數(shù)據(jù)支撐,無法快速掌控研發(fā)進(jìn)度和
    1464瀏覽量
  • 經(jīng)緯恒潤聯(lián)手紫荊半導(dǎo)體,為 RISC-V 架構(gòu)芯片注入靈魂2025-08-29 16:02

    8月29日,經(jīng)緯恒潤與南京紫荊半導(dǎo)體有限公司(以下簡稱“紫荊半導(dǎo)體”)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞基礎(chǔ)軟件與基于RISC-V架構(gòu)的車規(guī)級芯片領(lǐng)域展開深度合作,共同推動國產(chǎn)汽車電子系統(tǒng)與芯片技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展,助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)升級。此次戰(zhàn)略合作,雙方將緊密協(xié)同,充分發(fā)揮各自核心優(yōu)勢,實現(xiàn)技術(shù)與資源的深度互補:經(jīng)緯恒潤將依托在基礎(chǔ)軟件領(lǐng)域多年積累的技術(shù)沉淀
  • 經(jīng)緯恒潤助力2025巴哈大賽,賦能未來汽車人才2025-08-28 18:03

    8月19日至24日,2025年中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽將在浙江南潯舉辦。本次大賽聚焦汽車工程技術(shù)創(chuàng)新與青年人才培養(yǎng),吸引了全國眾多高校、企業(yè)及行業(yè)專家的積極參與。經(jīng)緯恒潤作為賽事合作伙伴,深度參與本次盛會,為中國汽車工程人才的培養(yǎng)與技術(shù)生態(tài)的繁榮貢獻(xiàn)力量。中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽自創(chuàng)辦以來,始終秉持“實踐育人、挑戰(zhàn)極限”的理念,已成為國內(nèi)汽車工程領(lǐng)域的重要賽
  • 自主工具鏈助力端到端組合輔助駕駛算法驗證2025-08-26 17:41

    算法介紹傳統(tǒng)組合輔助駕駛算法一般分為感知定位、決策規(guī)劃、控制三部分功能,將傳感器數(shù)據(jù)輸入后,經(jīng)算法處理,輸出控制指令。傳統(tǒng)組合輔助駕駛算法中的決策規(guī)劃模塊,通過規(guī)則代碼迭代來應(yīng)對不同場景,無法徹底解決越來越多的長尾問題。圖1輔助駕駛算法(圖片來源網(wǎng)絡(luò))端到端輔助駕駛算法是一種深度學(xué)習(xí)算法,該算法將傳感器數(shù)據(jù)輸入后,基于大模型直接輸出車輛控制指令。端到端輔助駕
  • 經(jīng)緯恒潤亮相上汽“芯”沙龍:破解國產(chǎn)芯片上車“最后一公里”,我們這樣做!2025-08-25 15:08

    “芯”潮澎湃,國產(chǎn)當(dāng)立。在汽車產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化的今天,構(gòu)建安全、自主、可控的汽車芯片生態(tài)已成為行業(yè)共識。近日,一場以“芯鏈共進(jìn),生態(tài)躍遷”為主題的產(chǎn)業(yè)技術(shù)沙龍在上海拉開帷幕。這場由上汽金控主辦的盛會,匯聚了以上汽集團為代表的主機廠,以及覆蓋芯片設(shè)計、制造、封測全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)秀企業(yè)。上汽集團已將“擴大國產(chǎn)應(yīng)用規(guī)模,提升國產(chǎn)制造比例”提升至戰(zhàn)略高度。這不僅是主機
  • 經(jīng)緯恒潤電池配電管理單元量產(chǎn)萬臺里程碑,三方聚力打造行業(yè)標(biāo)桿2025-08-20 17:04

    2025年8月16日,由經(jīng)緯恒潤作為核心電子系統(tǒng)科技供應(yīng)商主導(dǎo)研發(fā),攜手客戶吉利汽車與精密制造合作伙伴均勝群英共同打造的電池配電管理單元(BatteryDistributionandManagementUnit,BDMU),迎來第一萬臺產(chǎn)品成功下線的重要里程碑。該產(chǎn)品高度集成配電單元(BDU)與電池管理系統(tǒng)(BMS)的核心功能,不僅彰顯了經(jīng)緯恒潤在新能源汽車
  • 8月21日云技術(shù)研討會 | 汽車信息安全全流程解決方案2025-08-14 13:41

    隨著汽車智能化加速與全球合規(guī)監(jiān)管趨嚴(yán),企業(yè)在踐行法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)時面臨開發(fā)與安全協(xié)同不足的困境,進(jìn)而使出海合規(guī)壓力陡增。如何破解安全要求難傳導(dǎo)、安全漏洞難閉環(huán)?如何確保從安全方案設(shè)計、零部件開發(fā)到整車測試、體系認(rèn)證的全流程安全可控?本次研討會,經(jīng)緯恒潤將聚焦流程化建設(shè)、嵌入式開發(fā)、代碼靜態(tài)/動態(tài)測試、規(guī)范檢測、漏洞掃描、軟件成分分析、滲透測試、需求一致性測試等需求痛
  • 干貨分享 | 如何利用MBSE賦能汽車中控鎖安全開發(fā)2025-08-13 17:20

    隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速演進(jìn),電子控制系統(tǒng)復(fù)雜度呈指數(shù)級增長,開發(fā)周期與質(zhì)量要求日益嚴(yán)苛。然而,傳統(tǒng)的“文檔驅(qū)動”開發(fā)模式在應(yīng)對復(fù)雜系統(tǒng)時,其效率與協(xié)同瓶頸日益凸顯:信息孤島,追溯低效:需求、設(shè)計、測試等關(guān)鍵信息分散于海量文檔中,工程師需頻繁人工切換與追溯關(guān)聯(lián),效率低下且易增加信息遺漏風(fēng)險。變更脫節(jié),協(xié)同困難:需求或設(shè)計變更難以及時、精準(zhǔn)地同步至所有相關(guān)環(huán)
  • 汽車軟件研發(fā)智能化:AI在CI/CD中的實踐2025-09-05 14:25

    當(dāng)汽車行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時代,軟件已成為決定車輛競爭力的核心要素。從智能座艙的多場景交互到自動駕駛的復(fù)雜決策邏輯,汽車軟件的代碼量逐年遞增,復(fù)雜度呈指數(shù)級攀升,傳統(tǒng)研發(fā)流程深陷困境:代碼質(zhì)量管控滯后,大量依靠人工評審和后期專業(yè)工具測試服務(wù)器、測試設(shè)備、軟件license等軟硬資源長期處于“忙閑不均”的狀態(tài)故障日志排查淪為“體力博弈”,人工手動排查篩選海量日志無法快速掌控、分析當(dāng)前研發(fā)效能狀
    816瀏覽量
  • 汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展演進(jìn)為測試帶來了哪些影響?2025-09-01 15:13

    隨著汽車智能化進(jìn)程加速,車輛電氣系統(tǒng)方案持續(xù)演進(jìn)。為滿足日益嚴(yán)格的功能安全要求,主機廠逐漸引入智能配電、冗余配電等新型方案,這給電氣系統(tǒng)的測試環(huán)節(jié)帶來了顯著影響。智能配電測試何為智能配電?下圖分別展示了傳統(tǒng)電氣架構(gòu)以及較新的電氣架構(gòu),對比來看:傳統(tǒng)電氣架構(gòu)主要由各級熔斷式保險,配合繼電器完成回路配電;而較新的電氣架構(gòu)保留了部分或完全取消熔斷式保險,更多地采用控制器完成回路配電,控制器實現(xiàn)配電所用到
  • 掌控汽車信息安全全生命周期:合規(guī)、實現(xiàn)、驗證的協(xié)同之道2025-08-22 14:26

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展,信息安全挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。經(jīng)緯恒潤提供全生命周期解決方案,涵蓋MCU安全、軟件代碼管理和自動化測試,確保滿足GB/R155/ISO等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求,助力企業(yè)實現(xiàn)合規(guī)防護。
  • 看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車變?yōu)?ldquo;移動音樂廳”(上)2025-08-19 14:19

    隨車載影音娛樂功能逐漸豐富,數(shù)字化傳輸音視頻信息的需求十分迫切,傳統(tǒng)的協(xié)議如IEEE1394、USB或藍(lán)牙存在兼容性及速率問題,因此需要一種簡單通用的實時音視頻傳輸方法,這就是IEEE1722協(xié)議的產(chǎn)生原因。IEEE1722協(xié)議又稱AVTP(AudioVideoTransportProtocol),是以太網(wǎng)AVB協(xié)議族中的一員,該協(xié)議規(guī)定了用于實現(xiàn)時間敏感型音頻、視頻及控制應(yīng)用之間互操作性協(xié)議、數(shù)
  • 看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車變?yōu)?ldquo;移動音樂廳”(下)2025-08-19 14:14

    在之前的文章中我們介紹了AVTP的由來以及用其來傳輸音頻時頭部的各字段含義,本文將講述其中時間戳的含義和約束,以及音頻數(shù)據(jù)的編碼方式。1、AVTP展示時間AVTP展示時間以gPTP時間表示AVTPDU中某一特定的采樣或事件傳輸給時間敏感應(yīng)用的時間,通常情況下對應(yīng)于AVTPDU中第一個采樣的時間。和展示時間相關(guān)的時間段和時間點如下所示:圖1AVTP時間參考平面在發(fā)送端,如果采樣數(shù)據(jù)沒有直接組成AVT
  • 驅(qū)動下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S2025-07-08 18:17

    隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn),10BASE-T1S憑借其獨特優(yōu)勢,將成為驅(qū)動下一代汽車電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。
  • MBSE工具+架構(gòu)建模:從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-20 10:57

    MBSE解決方案,以架構(gòu)建模為紐帶,工具鏈集成為支撐,幫助客戶有效應(yīng)對汽車電子系統(tǒng)日益增長的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。通過打破信息孤島、實現(xiàn)變更協(xié)同、提升工具鏈流暢度,加速開發(fā)進(jìn)程、降低返工成本、提升系統(tǒng)整體質(zhì)量與可靠性。
    232瀏覽量
  • 您的模型診斷專家MI:助力把好模型質(zhì)量關(guān)2025-06-11 16:57

    Model Inspector是一款專門針對汽車、航空、軌交等行業(yè)的靜態(tài)模型檢查工具,可以對模型進(jìn)行自動化、批量化建模規(guī)范和復(fù)雜度量的檢查,提升用戶模型質(zhì)量。
  • 智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計引擎:VDE Cloud賦能未來汽車網(wǎng)絡(luò)研發(fā)2025-05-13 13:44

    VDE Cloud 作為一款基于B/S架構(gòu)的車載總線通信數(shù)據(jù)庫設(shè)計和管理系統(tǒng),為汽車智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計深度賦能。
  • 汽車診斷的未來:SOVD協(xié)議初探2025-03-27 18:54

    SOVD是由ASAM制定的一種面向服務(wù)的診斷標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將診斷功能和數(shù)據(jù)抽象為獨立的服務(wù)資源,利用實體與資源集合進(jìn)行關(guān)聯(lián)和管理。同時,它提供了一套標(biāo)準(zhǔn)化接口,允許客戶端通過標(biāo)準(zhǔn) HTTP 方法訪問這些資源,從而實現(xiàn)相應(yīng)的診斷功能。