在汽車(chē)深度智能化、網(wǎng)聯(lián)化和“軟件定義汽車(chē)”轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下，為了確保日益復(fù)雜的車(chē)載軟件和網(wǎng)聯(lián)功能可以安全、可靠、合規(guī)且順暢地部署，同時(shí)應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)安全威脅和日益嚴(yán)格的全球法規(guī)，主機(jī)廠和供應(yīng)商必須建立覆蓋“云-管-端”、貫穿完整車(chē)輛生命周期的OTA測(cè)試能力及流程體系。

作為國(guó)內(nèi)早期開(kāi)展OEM整車(chē)EE測(cè)試業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)電氣團(tuán)隊(duì)在OTA測(cè)試及網(wǎng)聯(lián)測(cè)試業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展，積累了豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。9月18日，經(jīng)緯恒潤(rùn)即將舉辦線上直播研討會(huì)，結(jié)合業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分享OTA云端及車(chē)端測(cè)試解決方案，聚焦完整測(cè)試流程、測(cè)試用例設(shè)計(jì)思路、自動(dòng)化/手動(dòng)測(cè)試方法及測(cè)試工具鏈等內(nèi)容。

OTA的本質(zhì)是依托無(wú)線網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)載電子控制單元（ECU）的軟件（FOTA）、配置（SOTA）乃至固件進(jìn)行遠(yuǎn)程更新，這一過(guò)程環(huán)環(huán)相扣，其核心價(jià)值在于賦能車(chē)輛全生命周期的持續(xù)進(jìn)化。會(huì)上將對(duì)OTA端云測(cè)試、車(chē)端測(cè)試以及法規(guī)測(cè)試三大模塊進(jìn)行詳細(xì)講解。端云測(cè)試聚焦云端服務(wù)與車(chē)輛的通信連接可靠性、交互邏輯及傳輸安全，車(chē)端測(cè)試驗(yàn)證重點(diǎn)關(guān)注升級(jí)流程、刷寫(xiě)流程、兼容性及回滾能力，法規(guī)測(cè)試則需確保升級(jí)流程、內(nèi)容符合國(guó)內(nèi)外信息安全、數(shù)據(jù)保護(hù)及功能安全等強(qiáng)標(biāo)要求。

OTA全鏈路測(cè)試復(fù)雜度較高，必將依賴(lài)系統(tǒng)化的測(cè)試工具鏈支撐。經(jīng)緯恒潤(rùn)擁有完整的自研工具鏈，可全面覆蓋項(xiàng)目流程管理、需求開(kāi)發(fā)、測(cè)試用例管理、測(cè)試實(shí)施（升級(jí)包推送、刷寫(xiě)流程監(jiān)控、故障注入等）、問(wèn)題缺陷管理、報(bào)告生成等各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)擁有OTA測(cè)試臺(tái)架開(kāi)發(fā)及設(shè)計(jì)能力，集成機(jī)械手及桌面機(jī)柜，實(shí)現(xiàn)OTA自動(dòng)化測(cè)試。會(huì)上將詳細(xì)介紹工具類(lèi)別、功能及使用方法。

根據(jù)國(guó)內(nèi)外多款車(chē)型測(cè)試實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，研討會(huì)將基于經(jīng)緯恒潤(rùn)OTA測(cè)試大綱，對(duì)每部分測(cè)試內(nèi)容及重點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)解讀。云端及車(chē)端的基本功能邏輯是OTA系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基石，除此之外，對(duì)HMI交互邏輯、系統(tǒng)魯棒性及用戶(hù)場(chǎng)景等非功能性維度的測(cè)試更能夠保證系統(tǒng)的流暢穩(wěn)定，提供更好的用戶(hù)體驗(yàn)。

以上技術(shù)方案及工具鏈已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)多款主流車(chē)型的OTA系統(tǒng)測(cè)試。經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)電氣測(cè)試團(tuán)隊(duì)將不斷轉(zhuǎn)化新的測(cè)試研究成果，持續(xù)助力國(guó)內(nèi)外各大車(chē)企和零部件供應(yīng)商，為新車(chē)型、新產(chǎn)品的上市發(fā)布保駕護(hù)航。