chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

企業(yè)號介紹

全部
  • 全部
  • 產(chǎn)品
  • 方案
  • 文章
  • 資料
  • 企業(yè)

廣電計(jì)量

廣電計(jì)量一家全國化、綜合性的國有第三方檢測機(jī)構(gòu)。專注于為客戶提供計(jì)量、檢測、認(rèn)證以及技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

245 內(nèi)容數(shù) 31w+ 瀏覽量 30 粉絲

汽車整車EMC檢測-車型產(chǎn)品市場準(zhǔn)入支撐

型號： EMC檢測
品牌： GRGTEST(廣電計(jì)量)

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 服務(wù)區(qū)域 全國
  • 服務(wù)資質(zhì) CMA/CNAS
  • 服務(wù)周期 常規(guī)3-5個(gè)工作日
  • 測試標(biāo)準(zhǔn) 視具體產(chǎn)品或用戶需求而定
  • 報(bào)告語言 中英文
  • 報(bào)告形式 電子/紙質(zhì)報(bào)告

--- 產(chǎn)品詳情 ---

服務(wù)內(nèi)容

測試項(xiàng)目測試標(biāo)準(zhǔn)
整車對外電磁輻射GB14023/CISPR 12
GB18655/CISPR 25
ISO 11451-2
ISO 11451-4
GB/T 19951
ISO 10605
整車對內(nèi)電磁輻射
整車輻射抗干擾
整車大電流
整車靜電放電

服務(wù)范圍

產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍

檢測標(biāo)準(zhǔn)

GB14023/CISPR 12

GB18655/CISPR 25

ISO 11451-2

ISO 11451-4

GB/T 19951

ISO 10605

檢測項(xiàng)目

整車對外電磁輻射

整車對內(nèi)電磁輻射

整車輻射抗干擾

整車大電流

整車靜電放電

測試周期

7個(gè)工作日左右

服務(wù)背景

車載電磁環(huán)境日益復(fù)雜，EMC電磁兼容問題不容忽視，EMC測試及標(biāo)準(zhǔn)在汽車行業(yè)日益規(guī)范。車內(nèi)零部件本身必須通過EMC檢測，從而由零到整達(dá)到整車EMC過關(guān)。如若電磁兼容性不能滿足法規(guī)要求，則產(chǎn)品不符合質(zhì)量規(guī)范不能上市，所以整車EMC檢測的重要性不可忽視。

我們的優(yōu)勢

測量精度自動(dòng)化高、測試軟件實(shí)現(xiàn)儀器互換性、腳本技術(shù)及統(tǒng)一模板。系統(tǒng)兼容主流進(jìn)口設(shè)備與國產(chǎn)設(shè)備。

160多臺EMI和EMS專用測試設(shè)備、電磁干擾頻率范圍25Hz~5OGHz，EMS最大場強(qiáng)200v/m，滿足CISPR、IEC、lSO與企標(biāo)。

為何選擇廣電計(jì)量

廣電計(jì)量(002967.SZ)從1964年開始從事計(jì)量檢定工作，是原信息產(chǎn)業(yè)部電子602計(jì)量站,經(jīng)過50余年的發(fā)展，現(xiàn)已成為一家全國化、綜合性的國有第三方計(jì)量檢測機(jī)構(gòu)，專注于為客戶提供儀器計(jì)量校準(zhǔn)、產(chǎn)品檢測認(rèn)證，以及技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等專業(yè)技術(shù)服務(wù)，在計(jì)量校準(zhǔn)、可靠性與環(huán)境試驗(yàn)、電磁兼容檢測等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

全國布局的檢測基地：廣電計(jì)量在全國23個(gè)城市建有計(jì)量檢測基地,能為您提供近距離、本地化的服務(wù)。

全國一體化管控模式：廣電計(jì)量施行全國一體化運(yùn)營管控機(jī)制,能夠在全國范圍內(nèi)為客戶提供統(tǒng)一質(zhì)量水平的技術(shù)服務(wù)，同時(shí)能夠集結(jié)全國優(yōu)勢資源為客戶解決難題。

一站式服務(wù)：廣電計(jì)量提供涵蓋計(jì)量校準(zhǔn)、可靠性與環(huán)境、電磁兼容、化學(xué)分析、安全檢測、元器件篩選與失效分析、軟件全生命周期等在內(nèi)的一站式計(jì)量檢測服務(wù)。

全壽命服務(wù)：廣電計(jì)量提供涵蓋從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、定型、認(rèn)證、使用直至報(bào)廢處理各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管控服務(wù)。

為你推薦

  • 新能源汽車EMC仿真2024-11-18 11:37

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 微波及天線射頻電磁特性仿真2024-11-18 11:34

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 線纜線束電磁特性仿真2024-11-18 11:08

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 5G及電磁環(huán)境仿真2024-11-18 11:05

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定 報(bào)告語言：中英文

  • 產(chǎn)品與系統(tǒng)電磁失效分析與排故2024-11-18 11:01

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：視具體項(xiàng)目而定

  • 電磁防護(hù)體系設(shè)計(jì)與驗(yàn)證2024-11-18 10:35

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 信號完整性分析2024-11-18 10:31

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 電磁性能驗(yàn)證與加固2024-11-18 10:29

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 系統(tǒng)電磁環(huán)境效應(yīng)評價(jià)與分析2024-11-18 10:27

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 多物理場耦合仿真2024-11-18 10:19

    產(chǎn)品型號：EMC檢測 服務(wù)區(qū)域：全國 服務(wù)資質(zhì)：CMA/CNAS 服務(wù)周期：常規(guī)3-5個(gè)工作日 服務(wù)形式：寄送樣品或現(xiàn)場操作 測試標(biāo)準(zhǔn)：視具體產(chǎn)品或用戶需求而定

  • 電源芯片一次篩選：復(fù)雜流程下的高要求與高效應(yīng)對2025-08-15 08:48

    一次篩選：芯片可靠性的“第一道防線”在集成電路從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的全流程中，一次篩選是保障產(chǎn)品質(zhì)量的核心環(huán)節(jié)。它位于封裝測試階段前端，通過多維度的嚴(yán)格測試，如電性能測試、環(huán)境應(yīng)力篩選（如高低溫、濕度測試）以及功能驗(yàn)證等步驟，精準(zhǔn)剔除存在潛在缺陷（如材料瑕疵、工藝誤差導(dǎo)致的性能不達(dá)標(biāo)）的芯片，直接影響產(chǎn)品良率、可靠性及終端應(yīng)用安全。隨著芯片向高集成度、先進(jìn)制程發(fā)展，

  • 電化學(xué)遷移（ECM）：電子元件的“隱形殺手” ——失效機(jī)理、環(huán)境誘因與典型案例解析2025-08-14 15:46

    前言在電子設(shè)備中，有一種失效現(xiàn)象常被稱為“慢性病”——電化學(xué)遷移（ECM）。它悄無聲息地腐蝕電路，最終導(dǎo)致短路、漏電甚至器件燒毀。尤其在高溫高濕環(huán)境下可能導(dǎo)致電路短路失效。本文將深入解析ECM的機(jī)制，并對比其與導(dǎo)電性陽極絲（CAF）的異同。一、什么是電化學(xué)遷移（ECM）？電化學(xué)遷移的本質(zhì)是在電場作用下，金屬離子（如銅、銀、錫、鋁等）從陽極向陰極遷移，并在陰極
    707瀏覽量

  • MIL-STD-810F高低氣壓溫濕度試驗(yàn)：確保裝備在極端環(huán)境下的可靠性2025-08-14 11:31

    MIL-STD-810是美國國防部發(fā)布的一系列環(huán)境工程標(biāo)準(zhǔn)，旨在驗(yàn)證軍用裝備在極端環(huán)境下的性能和可靠性。其中，MIL-STD-810F版本發(fā)布于2000年，針對裝備在高低溫、濕度、氣壓等復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性提出了系統(tǒng)的測試要求。隨著現(xiàn)代軍事裝備部署場景的多樣化（如高原、深海、熱帶雨林等），高低氣壓和溫濕度試驗(yàn)成為評估裝備環(huán)境耐受性的核心環(huán)節(jié)。測試項(xiàng)目與技術(shù)要求
    214瀏覽量

  • 汽車智能座艙ITU-T測試認(rèn)證，車載語音通信測試智慧解決方案2025-06-25 11:04

    隨著車聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，駕駛者與車機(jī)互動(dòng)場景越來越多，車機(jī)系統(tǒng)的語音通信質(zhì)量正在變得越來越重要，各個(gè)國家和車輛生產(chǎn)廠越來越重視車載語音通信質(zhì)量的提升。然而，車載語音通信質(zhì)量的提升充滿挑戰(zhàn)，麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器的布局，各種背景噪聲的處理，以及由射頻引起的問題，都顯著影響通話中的語音質(zhì)量，且各個(gè)環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)與控制均與實(shí)際車型及內(nèi)飾相關(guān)，需要針對不同的車型進(jìn)行
    1112瀏覽量

  • 技術(shù)干貨 | 功能安全術(shù)語的暗黑森林2025-06-10 16:38

    在汽車產(chǎn)業(yè)高度發(fā)展的當(dāng)下，功能安全已從抽象概念轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)性防控要求。ISO26262定義的核心術(shù)語正是突破概念模糊性的首道門檻——既是工程師協(xié)同的技術(shù)語言，也是實(shí)現(xiàn)安全出行的底層方法論。今天我們就來聊一下幾個(gè)核心術(shù)語，一起走進(jìn)這片功能安全術(shù)語的“暗黑森林”。01安全目標(biāo)：頂層安全需求的基石【SafetyGoal】:top-levelSafetyrequire

  • 技術(shù)干貨 | 汽車功能安全：ISO 26262-2018 的框架探秘2025-06-03 16:29

    當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代，電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級增長——L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬行代碼，線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元（ECU）。在此技術(shù)背景下，ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”，通過全生命周期管理框架，為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系。本文將結(jié)合自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿場景，探討這一標(biāo)準(zhǔn)的框架邏

  • 技術(shù)干貨 | 聊一聊功能安全中的ASIL 等級2025-05-08 14:47

    ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel，汽車安全完整性等級）作為ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的核心評估指標(biāo)，采用A、B、C、D的分級體系（D級為最高風(fēng)險(xiǎn)等級）。通常在項(xiàng)目開發(fā)初期概念階段就要根據(jù)相關(guān)項(xiàng)的功能進(jìn)行失效分析，從而確定ASIL等級，以量化的方法平衡該項(xiàng)目開發(fā)時(shí)的安全與成本。一、ASIL等級定義ASIL等級的確定基于三

  • 破局SiC封裝瓶頸 | 攻克模組失效分析全流程問題2025-04-25 13:41

    碳化硅（SiC）作為第三代半導(dǎo)體的核心材料，憑借其高功率密度、優(yōu)異的耐高溫性能和高效的功率轉(zhuǎn)換能力，在新能源汽車、5G通信、數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。然而，先進(jìn)封裝的SiC功率模組在失效分析方面面臨諸多挑戰(zhàn)，尤其是在化學(xué)開封、X-Ray和聲掃等測試環(huán)節(jié)，國內(nèi)技術(shù)尚不成熟。基于此，廣電計(jì)量集成電路測試與分析研究所推出了先進(jìn)封裝SiC功率模組失效分析技
    442瀏覽量

  • AG600獲頒型號合格證，廣電計(jì)量護(hù)航“鯤龍”上天入海2025-04-24 15:20

    4月20日，我國首次按照中國民航適航規(guī)章完全自主研制的大型水陸兩棲滅火飛機(jī)AG600獲得中國民航局頒發(fā)的型號合格證，標(biāo)志著全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機(jī)通過了嚴(yán)格測試和驗(yàn)證，研制取得圓滿成功，正式取得進(jìn)入市場的“準(zhǔn)入證”。從2012年提出TC申請，到2017年實(shí)現(xiàn)陸上首飛，再到2025年全面完成審定試飛，AG600型號研制工作歷經(jīng)十余載攻堅(jiān)，取得了里程碑

  • 廣電計(jì)量助力中科昊芯完成業(yè)內(nèi)首家RISC-V DSP車規(guī)認(rèn)證2025-04-18 09:09

    RISC-V是基于精簡指令集計(jì)算（RISC）原理建立的開源指令集架構(gòu)，而RISC-VDSP則是在此基礎(chǔ)上，專為數(shù)字信號處理設(shè)計(jì)的芯片。它具備開源、靈活可定制等特性，為眾多領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用注入活力。近年來，隨著眾多芯片巨頭的加入，包括AMD、高通、華為、英偉達(dá)、英特爾等，RISC-V的市場規(guī)模正在不斷的發(fā)展和壯大，推進(jìn)RISC-V的應(yīng)用和生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。業(yè)界首家
    1465瀏覽量