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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 數(shù)據(jù)手冊(cè)

ecm技術(shù)

凸輪軸位置傳感器的作用凸輪軸位置傳感器是一種用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的重要元件，它負(fù)責(zé)檢測(cè)和報(bào)告凸輪軸的位置和速度，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。這一傳感器非常關(guān)鍵...

2024-01-31 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器 7035 0

汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的故障原因是什么

汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的故障可能由多種原因引起。以下是一些常見(jiàn)的可能性：風(fēng)扇電機(jī)故障：冷卻風(fēng)扇通常由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，如果電機(jī)本身出現(xiàn)故障，風(fēng)扇就無(wú)法正常工作。這...

2024-01-13 標(biāo)簽：ECM 冷卻風(fēng)扇汽車(chē) 2016 0

汽車(chē)線(xiàn)束常用端子壓接類(lèi)型

在F形壓接中，冷沖壓連接后，端子絕緣壓接區(qū)不允許出現(xiàn)端子刺傷導(dǎo)線(xiàn)線(xiàn)芯的情況，單線(xiàn)F形壓接如下圖a所示，雙線(xiàn)F形壓接如下圖b所示。

2023-10-24 標(biāo)簽：端子線(xiàn)束汽車(chē)線(xiàn)束 4046 0

什么是霍爾效應(yīng)傳感器？霍爾效應(yīng)傳感器是如何工作的？

霍爾效應(yīng)是測(cè)量磁場(chǎng)最常用的方法，并且**霍爾效應(yīng)傳感器**在現(xiàn)代得到了廣泛的應(yīng)用和廣泛的應(yīng)用。

2023-09-26 標(biāo)簽：半導(dǎo)體機(jī)器人 PLC控制器 3159 0

無(wú)線(xiàn)電和雷達(dá)頻譜頻段表分享

2023-09-11 標(biāo)簽：雷達(dá)無(wú)線(xiàn)電頻譜 3365 0

英飛凌高性能模擬/數(shù)字MEMS麥克風(fēng)設(shè)計(jì)

隨著語(yǔ)音用戶(hù)界面以及使用音頻錄音共享信息和經(jīng)驗(yàn)的日益普及，人們?cè)絹?lái)越追求麥克風(fēng)的性能。

2023-09-07 標(biāo)簽：英飛凌 mems 麥克風(fēng) 2158 0

故障診斷方法有哪三種 CAN故障診斷方法介紹

目前國(guó)內(nèi)商用汽車(chē)普遍采用J1939通信協(xié)議構(gòu)架CAN通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)發(fā)生故障時(shí)，如何高效地查找故障原因，一直是困擾維修工一大難題。本文以歐曼GTL超...

2023-08-04 標(biāo)簽：傳感器 CAN總線(xiàn)GPRS 6577 0

進(jìn)氣壓力傳感器的工作原理、分類(lèi)、特點(diǎn)、故障及維修

進(jìn)氣壓力傳感器是一種用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中氣流壓力的傳感器。它通過(guò)物理和電學(xué)手段將氣壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再通過(guò)車(chē)載電腦將信號(hào)傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（EC...

2023-06-20 標(biāo)簽：傳感器壓力傳感器 ECM 6297 0

智車(chē)域控制器知多少

隨著汽車(chē)智能化，網(wǎng)聯(lián)化的滲透與普及，汽車(chē)電子電氣零部件占汽車(chē)的比重也逐漸提高。

2023-06-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)智能 ECM 931 0

PCBA產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)電氣可靠性的保證

通常同一塊PCB電路板要經(jīng)過(guò)SMT貼片加工再流焊、波峰焊、返修等工藝

2023-06-04 標(biāo)簽：SIR smt PCBA 404 0

ecm帖子

stm32l4是否能支持ndis和ecm？

標(biāo)簽：NDIS ECM STM32L4 273 1

ECM電機(jī)是一款怎么樣的電機(jī)？性能好嗎？

標(biāo)簽：電機(jī)ECM 2075 2

在ECM電機(jī)和變頻器之間該如何選擇呢？

標(biāo)簽：VFD 有刷直流電機(jī)ECM 933 0

怎樣去設(shè)計(jì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試儀？

標(biāo)簽：測(cè)試儀汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)ECM 1651 1

汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些挑戰(zhàn)？如何去解決？

標(biāo)簽：微控制器嵌入式系統(tǒng)ECM 1224 1

鴻蒙系統(tǒng)下ECM支持4G問(wèn)題求助

標(biāo)簽：IPC ECM 2393 2

RNDIS和ECM的熱插拔問(wèn)題

標(biāo)簽：ECM 3317 3

幫助識(shí)別SGS 28710 5101FG'

標(biāo)簽：ECM 1562 1

MEMS與ECM麥克風(fēng)的對(duì)比

標(biāo)簽：mems 麥克風(fēng)ECM 14440 2

加速踏板位置傳感器電路故障檢測(cè)

標(biāo)簽：傳感器存儲(chǔ)器 ECM 2894 0

ecm資料下載

ECM-XF_EtherCAT Master Controller User Manual V047立即下載

類(lèi)別：電子資料 2023-05-28 標(biāo)簽：ECM 474 0

ECM-XF_DataSheet_EN_V103立即下載

類(lèi)別：電子資料 2023-05-28 標(biāo)簽：ECM 368 0

百靈達(dá)ECM測(cè)試話(huà)筒補(bǔ)償文件立即下載

類(lèi)別：實(shí)用工具 2023-07-31 標(biāo)簽：話(huà)筒 ECM 492 0

HVAC 風(fēng)機(jī)三相 ECM 電機(jī)控制器（原理圖+PCB+設(shè)計(jì)說(shuō)明+BOM）立即下載

類(lèi)別：電源技術(shù) 2021-07-26 標(biāo)簽：電機(jī)控制器 ECM 2039 0

怠速旁通空氣量調(diào)節(jié)控制閥使用說(shuō)明書(shū)立即下載

類(lèi)別：接口技術(shù) 2021-01-19 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制 ECM 1536 0

數(shù)字射頻存儲(chǔ)器的干擾類(lèi)型有哪些和工作原理說(shuō)明立即下載

類(lèi)別：電子資料 2020-09-18 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器雷達(dá)ECM 1116 0

TGA2512 X波段低噪聲放大器芯片的應(yīng)用和詳細(xì)數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載立即下載

類(lèi)別：傳感與控制 2018-08-10 標(biāo)簽：放大器 LNA FET 997 0

TGA2501功率放大器的詳細(xì)數(shù)據(jù)手冊(cè)免費(fèi)下載立即下載

類(lèi)別：IC中文資料 2018-08-28 標(biāo)簽：功率放大器 ECM 1529 0

具有風(fēng)噪聲警報(bào)的雙麥克風(fēng)自適應(yīng)噪聲抵消產(chǎn)品簡(jiǎn)介立即下載

類(lèi)別：電源技術(shù) 2018-05-24 標(biāo)簽：MEMS 麥克風(fēng)ECM 1761 0

高性能駐極體傳聲器集成電路立即下載

類(lèi)別：電源技術(shù) 2018-05-18 標(biāo)簽：集成電路傳聲器 ECM 1076 0

ecm資訊

工業(yè)制造能耗管理新突破，漫途MTIC-ECM平臺(tái)助力企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型！

在工業(yè)制造領(lǐng)域，能源消耗一直是企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分。隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，如何實(shí)現(xiàn)高效能耗管理，成為制造企業(yè)亟待解決的問(wèn)題。漫途MTIC-ECM...

2025-02-18 標(biāo)簽：工業(yè)制造 ECM 能耗管理 548 0

ECM咪頭向硅麥革新乃至大規(guī)模應(yīng)用mems硅麥在電子霧化產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新界限突破

ECM咪頭向硅麥的突破，展示了從傳統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)到現(xiàn)代半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)演變的可能性。MEMS硅麥因其卓越的一致性，啟動(dòng)負(fù)壓公差僅為±30Pa，相比之下，傳統(tǒng)ECM...

2024-10-15 標(biāo)簽：mems 華芯邦 ECM 1052 0

MTIC-ECM系統(tǒng)：實(shí)時(shí)能源消耗分析，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗目標(biāo)！

在我國(guó)的能源消耗中，工業(yè)企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，其能源消耗量占全國(guó)能源消耗總量的70%左右。因此，推動(dòng)工業(yè)的節(jié)能減排工作是發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的核心任務(wù)。通過(guò)運(yùn)用先進(jìn)...

2024-03-21 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)ECM 能耗管理 720 0

XENSIV? MEMS麥克風(fēng)賦能智能會(huì)議系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)更加高效和靈活的辦公方式，強(qiáng)大的技術(shù)支撐和流暢的數(shù)字通訊是不可或缺的。

2024-03-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)信噪比 SNR 646 0

PCB引發(fā)離子污染源的原因是什么

研究表明，由污染問(wèn)題造成的產(chǎn)品失效率高達(dá)60%以上。而且，很多污染物肉眼難以察覺(jué)，這給電子產(chǎn)品的質(zhì)量帶來(lái)了很大的不確定性。其中離子污染就是造成PCB板失...

2023-12-01 標(biāo)簽：pcb PCBA ECM 2569 0

用于糖尿病創(chuàng)面的防疤痕愈合的自供電酶聯(lián)微針貼片

糖尿病創(chuàng)面由于局部高血糖、慢性炎癥、反復(fù)感染等原因，通常存在治療效果有限、愈合時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，嚴(yán)重影響患者的日常生活，甚至具有造成截肢的風(fēng)險(xiǎn)。

2023-07-30 標(biāo)簽：燃料電池貼片機(jī)生物電 2511 0

ECM能耗管理云平臺(tái)，企業(yè)降本增效的利器

能源是企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的要素之一，直接影響企業(yè)的成本和競(jìng)爭(zhēng)力。能源消耗和碳排放不斷增長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展造成了嚴(yán)重影響。越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)注并實(shí)施...

2023-07-11 標(biāo)簽：云平臺(tái)ECM 能耗管理 1075 0

神經(jīng)肌肉接頭體外模型研究進(jìn)展

神經(jīng)肌肉接頭（NMJ）是突觸前運(yùn)動(dòng)神經(jīng)元和突觸后骨骼肌纖維之間的外周突觸連接，可實(shí)現(xiàn)肌肉收縮和自主運(yùn)動(dòng)。

2023-04-06 標(biāo)簽：機(jī)器人 3D技術(shù)ECM 3123 0

用于探測(cè)3D微組織流變性的光驅(qū)動(dòng)生物執(zhí)行器

組織工程具有開(kāi)發(fā)體外器官模型系統(tǒng)的巨大潛力。隨著2000年代后期開(kāi)始的小型化趨勢(shì)，三維（3D）微組織模型已被用于研究受損纖維組織的修復(fù)、心肌和肺組織的形...

2023-02-21 標(biāo)簽：效應(yīng)器件 ECM SPIV 1031 0

真皮間質(zhì)液在診斷應(yīng)用方面的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

間質(zhì)液（ISF）包裹著組織內(nèi)的細(xì)胞，是細(xì)胞接收營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)、分泌廢物和通過(guò)分子信號(hào)進(jìn)行交流的介質(zhì)。

2023-02-07 標(biāo)簽：傳感器生物傳感器 RNA 2480 0

ecm數(shù)據(jù)手冊(cè)

型號(hào)	描述	參考價(jià)格
ACS-C8N5	ACS-C8N5 - SMD Mini Spring Coils - ECM Electronics Limited.	獲取價(jià)格
ACS-C5N0	ACS-C5N0 - SMD Mini Spring Coils - ECM Electronics Limited.	獲取價(jià)格
ACS-C018	ACS-C018 - SMD Mini Spring Coils - ECM Electronics Limited.	獲取價(jià)格
86SMX	86SMX - Surface Mount Crystal - ECM Electronics Limited.	獲取價(jià)格
TCH-D18-18	TCH-D18-18 - Flat Mains Transformer - ECM Electronics Limited.	獲取價(jià)格

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏(yíng)得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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通用汽車(chē)

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通用汽車(chē)致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來(lái)，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬(wàn)逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠(chéng)，雄心勃勃地邁向未來(lái)。

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