--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 特色功能 一鍵休憩、一鍵成床等情景模式等
--- 產(chǎn)品詳情 ---
智能座椅控制器SCM(Seat Control Module)是經(jīng)緯恒潤(rùn)設(shè)計(jì)研發(fā)的車(chē)身舒適性控制模塊,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)座椅14向位姿調(diào)節(jié)及通風(fēng)、加熱、腰托、按摩等控制功能。其基于人機(jī)交互和整車(chē)中央控制,匹配多種應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)迎賓、一鍵零重力、二排方便上下車(chē)等座艙內(nèi)前后排座椅聯(lián)動(dòng)的姿態(tài)和空間自動(dòng)調(diào)整。

基本功能
- 前排座椅控制器
? 14向電動(dòng)調(diào)節(jié)
? 2路通風(fēng) 1路加熱
? 腰托、側(cè)翼支撐、按摩主節(jié)點(diǎn)
? CAN FD/LIN 通信
- 后排座椅控制器
? 12向電動(dòng)調(diào)節(jié)
? 4路通風(fēng) 2路加熱
? 三排座椅折疊
? CAN FD通信/ LIN 通信
- 通風(fēng)加熱控制器
? 4路通風(fēng)
? 2路加熱
? 自動(dòng)加熱通風(fēng)
? CAN FD通信

特色功能
- 一鍵休憩、一鍵成床等情景模式
- 前后排座椅聯(lián)動(dòng)功能
- 支持電機(jī)調(diào)速
- 方便上下車(chē)迎賓功能
- 座椅防夾功能
- FULL AUTOSAR及功能安全
配套客戶(hù)

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量產(chǎn)交付超50萬(wàn)件!經(jīng)緯恒潤(rùn)XCU的集成化破局之路2025-12-15 17:05
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再獲表彰!來(lái)自中汽協(xié)的“官方蓋章”2025-12-12 09:38
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鋼卷運(yùn)輸,不再“玩命”!經(jīng)緯恒潤(rùn)無(wú)人駕駛助力港口提升運(yùn)輸安全2025-12-11 09:54
近日,經(jīng)緯恒潤(rùn)成功中標(biāo)龍拱港鐵水聯(lián)運(yùn)鋼卷無(wú)人水平運(yùn)輸項(xiàng)目,標(biāo)志著經(jīng)緯恒潤(rùn)開(kāi)展了“件貨”無(wú)人運(yùn)輸新場(chǎng)景。這也是繼龍拱港一、二、三期項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收后,雙方的進(jìn)一步深化合作。165瀏覽量 -
高頻OTA時(shí)代,如何用SIL測(cè)試兼顧軟件可靠性和迭代速度?2025-12-10 17:27
經(jīng)緯恒潤(rùn)全新推出的軟件在環(huán)(SIL)測(cè)試平臺(tái)INTEWORK-TVM(Test platform for Virtual Machine),用于滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)軟件功能提前測(cè)試的需求。該平臺(tái)采用了云仿真技術(shù),支持實(shí)現(xiàn)多個(gè)測(cè)試節(jié)點(diǎn)并行測(cè)試,從而支撐軟件敏捷開(kāi)發(fā)流程。TVM具備虛擬控制器(vECU)生成、虛擬控制器(vECU)集成、對(duì)象模型集成、虛擬總線(xiàn)仿真、虛擬測(cè)量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)亮相AICC人工智能計(jì)算大會(huì),以智能體技術(shù)助推汽車(chē)電子研發(fā)創(chuàng)新2025-11-06 15:03
經(jīng)緯恒潤(rùn)攜汽車(chē)電子智能體應(yīng)用亮相AICC人工智能計(jì)算大會(huì),全面展示了其在AI技術(shù)與汽車(chē)電子研發(fā)深度融合方面的創(chuàng)新成果與技術(shù)實(shí)力。公司依托智能體與RAG技術(shù),結(jié)合電子電氣研發(fā)工具鏈,構(gòu)建了智能汽車(chē)電子電氣開(kāi)發(fā)與測(cè)試應(yīng)用的技術(shù)體系,并在此基礎(chǔ)上推出適配車(chē)企的知識(shí)庫(kù)系統(tǒng)和面向業(yè)務(wù)應(yīng)用的智能體系統(tǒng),旨在為企業(yè)提供高效、精準(zhǔn)的研發(fā)支持。1380瀏覽量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)獲取國(guó)內(nèi)Tier1首張ISO/PAS 8800 汽車(chē)AI安全流程證書(shū)2025-10-31 17:05
近日,北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“經(jīng)緯恒潤(rùn)”)通過(guò)了國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS實(shí)施的ISO/PAS8800:2024道路車(chē)輛AI安全流程認(rèn)證,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)該認(rèn)證的Tier1企業(yè)。2025年10月24日,在經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子技術(shù)論壇上舉行了頒證儀式,來(lái)自國(guó)內(nèi)外OEM等企業(yè)的600多位業(yè)內(nèi)嘉賓共同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。經(jīng)緯恒潤(rùn)助理總裁王鈺、SG162瀏覽量 -
溝通“無(wú)界”,毫秒通途 | 經(jīng)緯恒潤(rùn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)2025-10-14 17:03
網(wǎng)關(guān)控制器(Gateway,GW)作為整車(chē)電子電氣架構(gòu)的核心樞紐,承擔(dān)著跨域通信與數(shù)據(jù)調(diào)度的關(guān)鍵使命,其性能、安全性與可靠性直接影響智能駕駛體驗(yàn)與網(wǎng)聯(lián)服務(wù)效能。經(jīng)緯恒潤(rùn)積極響應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級(jí)需求,致力于打造高性能、高可靠、安全合規(guī)的網(wǎng)關(guān)解決方案,為汽車(chē)電子電氣架構(gòu)升級(jí)提供堅(jiān)實(shí)支撐。經(jīng)緯恒潤(rùn)以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)▎產(chǎn)品核心功能:整車(chē)溝通無(wú)礙,管理智能高效1.多1014瀏覽量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)精彩亮相2025智慧港口大會(huì),以全棧技術(shù)方案共探行業(yè)創(chuàng)新2025-09-29 17:05
9月24日,以“智創(chuàng)強(qiáng)港,慧贏未來(lái)”為主題的2025智慧港口大會(huì)在青島隆重開(kāi)幕。本次大會(huì)由中國(guó)港口協(xié)會(huì)與山東省港口集團(tuán)有限公司聯(lián)合主辦,匯聚了來(lái)自港口運(yùn)營(yíng)、航運(yùn)物流、科研院校、科技企業(yè)及裝備制造等領(lǐng)域的千余名代表,共同深入探討5G、人工智能、北斗系統(tǒng)、數(shù)字孿生、無(wú)人駕駛等前沿技術(shù)在港口的應(yīng)用與融合。2025智慧港口大會(huì)開(kāi)幕式現(xiàn)場(chǎng)交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)科協(xié)首800瀏覽量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)亮相汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì),解讀汽車(chē)基礎(chǔ)軟件架構(gòu)技術(shù)突破2025-09-23 17:31
近日,由蓋世汽車(chē)主辦的2025第五屆汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)大會(huì)在上海汽車(chē)城盛大召開(kāi)。本次大會(huì)以“芯”動(dòng)汽車(chē)智引未來(lái)為主題,圍繞車(chē)規(guī)級(jí)芯片標(biāo)準(zhǔn)與安全認(rèn)證、MCU、車(chē)企自研芯片、輔助駕駛芯片、高算力智能座艙SoC、車(chē)規(guī)級(jí)功率半導(dǎo)體以及SiC功率器件等前沿話(huà)題,展開(kāi)深度交流與探討。經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀出席此次盛會(huì),作為連接芯片硬件與整車(chē)功能的“軟件橋梁”,為與會(huì)嘉賓帶來(lái)精彩紛呈的技3131瀏覽量
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功能安全/ASPICE合規(guī)保障:高效模型測(cè)試驅(qū)動(dòng)零缺陷開(kāi)發(fā)2025-11-05 18:42
本篇文章將介紹符合功能安全和ASPICE流程的模型測(cè)試解決方案。 -
OTA測(cè)試實(shí)戰(zhàn)指南:測(cè)試流程、用例設(shè)計(jì)與自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)2025-09-26 13:44
在汽車(chē)深度智能化、網(wǎng)聯(lián)化和“軟件定義汽車(chē)”轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下,為了確保日益復(fù)雜的車(chē)載軟件和網(wǎng)聯(lián)功能可以安全、可靠、合規(guī)且順暢地部署,同時(shí)應(yīng)對(duì)不斷擴(kuò)大的網(wǎng)絡(luò)安全威脅和日益嚴(yán)格的全球法規(guī),主機(jī)廠(chǎng)和供應(yīng)商必須建立覆蓋“云-管-端”、貫穿完整車(chē)輛生命周期的OTA測(cè)試能力及流程體系。作為國(guó)內(nèi)早期開(kāi)展OEM整車(chē)EE測(cè)試業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì),經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)電氣團(tuán)隊(duì)在OTA測(cè)試及網(wǎng)聯(lián)測(cè)試業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展,積累了豐富的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目管2.7k瀏覽量 -
汽車(chē)軟件研發(fā)智能化:AI在CI/CD中的實(shí)踐2025-09-05 14:25
當(dāng)汽車(chē)行業(yè)加速駛?cè)搿败浖x”的時(shí)代,軟件已成為決定車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。從智能座艙的多場(chǎng)景交互到自動(dòng)駕駛的復(fù)雜決策邏輯,汽車(chē)軟件的代碼量逐年遞增,復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)攀升,傳統(tǒng)研發(fā)流程深陷困境:代碼質(zhì)量管控滯后,大量依靠人工評(píng)審和后期專(zhuān)業(yè)工具測(cè)試服務(wù)器、測(cè)試設(shè)備、軟件license等軟硬資源長(zhǎng)期處于“忙閑不均”的狀態(tài)故障日志排查淪為“體力博弈”,人工手動(dòng)排查篩選海量日志無(wú)法快速掌控、分析當(dāng)前研發(fā)效能狀 -
汽車(chē)電氣系統(tǒng)的發(fā)展演進(jìn)為測(cè)試帶來(lái)了哪些影響?2025-09-01 15:13
隨著汽車(chē)智能化進(jìn)程加速,車(chē)輛電氣系統(tǒng)方案持續(xù)演進(jìn)。為滿(mǎn)足日益嚴(yán)格的功能安全要求,主機(jī)廠(chǎng)逐漸引入智能配電、冗余配電等新型方案,這給電氣系統(tǒng)的測(cè)試環(huán)節(jié)帶來(lái)了顯著影響。智能配電測(cè)試何為智能配電?下圖分別展示了傳統(tǒng)電氣架構(gòu)以及較新的電氣架構(gòu),對(duì)比來(lái)看:傳統(tǒng)電氣架構(gòu)主要由各級(jí)熔斷式保險(xiǎn),配合繼電器完成回路配電;而較新的電氣架構(gòu)保留了部分或完全取消熔斷式保險(xiǎn),更多地采用控制器完成回路配電,控制器實(shí)現(xiàn)配電所用到236瀏覽量 -
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看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車(chē)變?yōu)?ldquo;移動(dòng)音樂(lè)廳”(上)2025-08-19 14:19
隨車(chē)載影音娛樂(lè)功能逐漸豐富,數(shù)字化傳輸音視頻信息的需求十分迫切,傳統(tǒng)的協(xié)議如IEEE1394、USB或藍(lán)牙存在兼容性及速率問(wèn)題,因此需要一種簡(jiǎn)單通用的實(shí)時(shí)音視頻傳輸方法,這就是IEEE1722協(xié)議的產(chǎn)生原因。IEEE1722協(xié)議又稱(chēng)AVTP(AudioVideoTransportProtocol),是以太網(wǎng)AVB協(xié)議族中的一員,該協(xié)議規(guī)定了用于實(shí)現(xiàn)時(shí)間敏感型音頻、視頻及控制應(yīng)用之間互操作性協(xié)議、數(shù) -
看以太網(wǎng)黑科技如何讓汽車(chē)變?yōu)?ldquo;移動(dòng)音樂(lè)廳”(下)2025-08-19 14:14
在之前的文章中我們介紹了AVTP的由來(lái)以及用其來(lái)傳輸音頻時(shí)頭部的各字段含義,本文將講述其中時(shí)間戳的含義和約束,以及音頻數(shù)據(jù)的編碼方式。1、AVTP展示時(shí)間AVTP展示時(shí)間以gPTP時(shí)間表示AVTPDU中某一特定的采樣或事件傳輸給時(shí)間敏感應(yīng)用的時(shí)間,通常情況下對(duì)應(yīng)于AVTPDU中第一個(gè)采樣的時(shí)間。和展示時(shí)間相關(guān)的時(shí)間段和時(shí)間點(diǎn)如下所示:圖1AVTP時(shí)間參考平面在發(fā)送端,如果采樣數(shù)據(jù)沒(méi)有直接組成AVT -
驅(qū)動(dòng)下一代E/E架構(gòu)的神經(jīng)脈絡(luò)進(jìn)化—10BASE-T1S2025-07-08 18:17
隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn),10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車(chē)電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。640瀏覽量 -
MBSE工具+架構(gòu)建模:從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-20 10:57
MBSE解決方案,以架構(gòu)建模為紐帶,工具鏈集成為支撐,幫助客戶(hù)有效應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性挑戰(zhàn)。通過(guò)打破信息孤島、實(shí)現(xiàn)變更協(xié)同、提升工具鏈流暢度,加速開(kāi)發(fā)進(jìn)程、降低返工成本、提升系統(tǒng)整體質(zhì)量與可靠性。326瀏覽量 -
您的模型診斷專(zhuān)家MI:助力把好模型質(zhì)量關(guān)2025-06-11 16:57
Model Inspector是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)汽車(chē)、航空、軌交等行業(yè)的靜態(tài)模型檢查工具,可以對(duì)模型進(jìn)行自動(dòng)化、批量化建模規(guī)范和復(fù)雜度量的檢查,提升用戶(hù)模型質(zhì)量。787瀏覽量