--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 車體尺寸L*W*H 1590*850*1800mm
- 額定載荷(kg) 1500
- 轉(zhuǎn)彎半徑(mm) 1335
- 行駛速度 滿載/空載 1100 /1250mm/s
- 起升速度 滿載/空載 35/45mm/s
- 下降速度 滿載/空載 48/36mm/s
- 行走精度誤差 ±20mm
- 停止精度誤差 ±10mm
- 最大爬行坡度 6°
- 貨叉尺寸l*w*h 1150*173*60mm
- 貨叉最大提升高度 120mm
- 貨叉最低提升高度 88mm
- 導(dǎo)航系統(tǒng) 鐳神3DSLAM
- 導(dǎo)航方式 自然導(dǎo)航
--- 產(chǎn)品詳情 ---
鐳神智能3D SLAM輕量搬運(yùn)式無人叉車——1款采用多線激光雷達(dá)3Dslam技術(shù)的自然導(dǎo)航室內(nèi)平衡重式無人叉車。
?1、車體配置多個(gè)3D激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)360°的3D環(huán)境感知,擁有極致的安全防護(hù)能力。
2?、可精準(zhǔn)識(shí)別棧板與導(dǎo)航避障,適用于各種室內(nèi)外場(chǎng)景。
?3、無需在環(huán)境中部署輔助設(shè)施,投入使用周期短,支持7*24h無人化作業(yè)。
?4、具備高穩(wěn)定、高可靠、高可維護(hù)性及高安全性,綜合成本優(yōu)勢(shì)全球領(lǐng)先。
5?、標(biāo)準(zhǔn)API接口可兼容多種系統(tǒng)軟件,根據(jù)用戶實(shí)際需求輔助倉儲(chǔ)制造智能管理。
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激光雷達(dá)3D SLAM 建圖定位盒子/傳感硬件+軟件一體/鐳神智能2023-01-09 19:11
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當(dāng)下勞動(dòng)力短缺、成本攀升、傳統(tǒng)制造業(yè)中重復(fù)、低技術(shù)或高危單調(diào)的崗位缺口持續(xù)擴(kuò)大,智能化與自動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成必然趨勢(shì),然而,根據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示,2024年中國無人叉車市場(chǎng)銷量為2.45萬臺(tái),滲透率僅為1.91%。隨著無人叉車對(duì)傳統(tǒng)叉車的市場(chǎng)替換率逐步攀升,市面上傳統(tǒng)無人叉車的弊端也逐漸凸顯,現(xiàn)有產(chǎn)品難以滿足客戶復(fù)雜多樣的物流倉儲(chǔ)需求。數(shù)據(jù)來源:高工機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究 -
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鐳神智能多線激光雷達(dá)3DSLAM系統(tǒng)解決方案技術(shù)的落地,從來不是單一環(huán)節(jié)的突破,而是從核心硬件到算法軟件、從整機(jī)集成到場(chǎng)景驗(yàn)證,這條覆蓋“研發(fā)-迭代-集成-驗(yàn)證”的全產(chǎn)業(yè)流程協(xié)同,不僅讓鐳神智能積累了多項(xiàng)核心專利,更讓技術(shù)方案擺脫了對(duì)外部套件的依賴構(gòu)建起自主可控的技術(shù)體系。成本剖析行業(yè)內(nèi)不少企業(yè)曾考慮自主研發(fā)3DSLAM方案的念頭,但始終存在一個(gè)現(xiàn)實(shí)疑問:“ -
什么是激光雷達(dá) 3D SLAM技術(shù)?2025-12-02 19:23
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多線激光雷達(dá) 3D SLAM 無人叉車系統(tǒng)解決方案:開啟工業(yè)物流新變革2025-11-28 19:46
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鐳神智能又獲權(quán)威認(rèn)證:國家級(jí)硬實(shí)力 + 地方級(jí)創(chuàng)新力的雙重加持2025-11-27 19:17
鐳神智能成功突圍層層嚴(yán)苛審核,憑借強(qiáng)勁的自主研發(fā)實(shí)力,再度斬獲國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)定!“專精特新小巨人企業(yè)”:國家級(jí)頂尖認(rèn)證的硬實(shí)力王牌由工業(yè)與信息化部(以下簡(jiǎn)稱工信部)主導(dǎo)的國家級(jí)優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)梯度培育體系的最高層級(jí)(梯度:創(chuàng)新型中小企業(yè)→專精特新中小企業(yè)→專精特新小巨人),屬于國家級(jí)官方認(rèn)定,權(quán)威覆蓋全國產(chǎn)業(yè)鏈,是細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)實(shí)力的“國家級(jí)標(biāo)尺” -
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近年來,隨著我國制造業(yè)加速邁向智能化與自動(dòng)化,搬運(yùn)機(jī)器人、無人叉車等智能裝備正成為企業(yè)降本增效的重要力量。然而,當(dāng)前主流的磁導(dǎo)航與反光板導(dǎo)航無人叉車,普遍存在部署復(fù)雜、對(duì)場(chǎng)地改造要求高、運(yùn)營(yíng)成本大、難以適應(yīng)室外場(chǎng)景等痛點(diǎn)。為打破行業(yè)瓶頸,鐳神智能憑借在激光雷達(dá)領(lǐng)域的深厚積累,自主研發(fā)出基于多線激光雷達(dá)3DSLAM的關(guān)鍵技術(shù),成功打造出可在室內(nèi)外靈活運(yùn)行的3D -
鐳神智能再上央視!這家激光雷達(dá)企業(yè)憑什么?2025-10-21 18:02
10月17日至19日,天津國際直升機(jī)博覽會(huì)匯聚了全球航空領(lǐng)域的目光。展會(huì)期間,鐳神智能不僅攜超遠(yuǎn)距1550nm激光雷達(dá)系列產(chǎn)品重磅亮相,還憑借其激光雷達(dá)搭載的飛行器模型平臺(tái),榮登央視鏡頭,成為展會(huì)報(bào)道中的亮點(diǎn)之一!賦能直升機(jī)飛行安全,鐳神智能展現(xiàn)低空管控硬實(shí)力在天津直博會(huì)現(xiàn)場(chǎng),央視鏡頭捕捉到,某合作單位展出的飛行器試驗(yàn)?zāi)P推脚_(tái)上,前向搭載了鐳神智能的MS06 -
鐳神智能遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)EVTOL行業(yè)發(fā)展的意義2025-10-21 18:02
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鐳神智能入選2025年廣東省 “機(jī)器人+” 典型應(yīng)用場(chǎng)景案例名單(第一批)2025-07-04 11:53
根據(jù)廣東省工業(yè)和信息化廳等部門最新發(fā)布的《關(guān)于開展"機(jī)器人+"典型應(yīng)用場(chǎng)景征集工作的通知》(粵工信裝備函〔2025〕123號(hào)),近日,廣東省人工智能與機(jī)器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布了《關(guān)于2025年廣東省“機(jī)器人+”典型應(yīng)用場(chǎng)景案例名單(第一批)的公示》。在此次公示中,經(jīng)過專家團(tuán)隊(duì)的嚴(yán)格評(píng)審,鐳神智能3DSLAM無人叉車智能搬運(yùn)、智能倉儲(chǔ)物流應(yīng)用,665瀏覽量 -
鐳神智能機(jī)器人英文官網(wǎng)正式上線:打造全球領(lǐng)先的3D SLAM無人叉車及智能制造物流解決方案平臺(tái)2025-06-26 18:52
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鐳神智能首次攻破國產(chǎn)激光雷達(dá)礦區(qū)無人駕駛應(yīng)用難題——讓灰塵“隱形”,不再遮“眼”2023-01-09 19:01
由于礦區(qū)環(huán)境相對(duì)封閉,行駛路線固定且行駛速度慢,但工況復(fù)雜、環(huán)境惡劣,因此,礦區(qū)運(yùn)輸?shù)V卡無人化在礦山場(chǎng)景得到快速推廣、規(guī)?;涞貞?yīng)用。據(jù)了解,2020-2025年是我國礦區(qū)自動(dòng)駕駛的重點(diǎn)建設(shè)期,市場(chǎng)體量高達(dá)千億級(jí)。激光雷達(dá)作為無人礦卡的“眼睛”,具有高精度、遠(yuǎn)距離、高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn),為無人礦卡在惡劣工況下提供高穩(wěn)定感知,精準(zhǔn)探測(cè),保障復(fù)雜工況車輛行駛安全。礦區(qū)環(huán)境l然而,在礦區(qū)環(huán)境作業(yè)時(shí),灰塵、粉塵 -
鐳神智能|軌道異物侵限智能監(jiān)測(cè)方案2022-07-01 10:11
當(dāng)前軌道環(huán)境存在以下問題:公路跨鐵路地段、公路與鐵路并行緊鄰地段、施工路段附近、鐵路正線以及山區(qū)中常有可能發(fā)生坍塌落石和泥石流等情況。隧道是交通事故多發(fā)的路段之一,受制于地理?xiàng)l件限制,隧道內(nèi)彎道多、彎道大、彎道急,燈光條件有限的情況下,當(dāng)遇到落石情況時(shí),極大影響行車安全。軌道中突發(fā)闖入的人、動(dòng)物等異物侵限情況時(shí)有發(fā)生。高鐵站內(nèi)鋼架結(jié)構(gòu)的風(fēng)雨棚,在長(zhǎng)期運(yùn)行、使用過程中,歷經(jīng)季節(jié)氣候變化,尤其是近些年