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多線激光雷達(dá) 3D SLAM 無人叉車系統(tǒng)解決方案:開啟工業(yè)物流新變革

鐳神智能 ? 2025-11-28 19:46 ? 次閱讀
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在全球工業(yè)自動化與物流智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時刻,鐳神智能憑借十余年激光雷達(dá)自主導(dǎo)航技術(shù)積淀,成功打造出世界領(lǐng)先的多線激光雷達(dá)3D SLAM 無人叉車 / AMR(自主移動機(jī)器人)系統(tǒng)解決方案。

核心技術(shù)解析:什么是激光雷達(dá)3D SLAM?

激光雷達(dá)3D SLAM(3D Simultaneous Localization and Mapping,三維同步定位與地圖構(gòu)建)是無人叉車自主導(dǎo)航的核心技術(shù),通過鐳神智能自研的高精度多線激光雷達(dá)專屬算法深度融合,無需預(yù)設(shè)標(biāo)識,就能讓無人設(shè)備在復(fù)雜動態(tài)環(huán)境中,實(shí)時完成環(huán)境感知、地圖構(gòu)建與精準(zhǔn)定位。在強(qiáng)光、粉塵、黑暗等惡劣工況下,也能穩(wěn)定安全運(yùn)行,適配倉儲布局靈活調(diào)整,無需額外改造環(huán)境。

技術(shù)實(shí)力積淀:研發(fā)時間與成本投入

鐳神智能先進(jìn)成熟的激光雷達(dá)3D SLAM 方案,源于長期的技術(shù)投入。鐳神智能強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊歷經(jīng) 10 余年刻苦攻關(guān),掌握了 “多型號激光雷達(dá)自主研發(fā) - 算法軟件十年持續(xù)迭代 - 無人叉車整機(jī)集成 - 客戶端實(shí)際應(yīng)用場景嚴(yán)苛測試驗(yàn)證” 的全產(chǎn)業(yè)鏈條,解決了動態(tài)環(huán)境下定位漂移、大場景建圖效率低等行業(yè)難題,提升方案在復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)性,積累了多項核心專利。通過大量模擬測試與真實(shí)場景實(shí)際部署應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化,推出的標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)解決方案可快速部署,同時建立了完善的售后運(yùn)維體系,保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

方案核心優(yōu)勢:突破傳統(tǒng),領(lǐng)跑行業(yè)

對比傳統(tǒng)導(dǎo)航:破解行業(yè)四大痛點(diǎn)

多年來傳統(tǒng)無人化導(dǎo)航方式(如反光板、磁條、二維碼、2D SLAM 等)存在室外不能使用、場景應(yīng)用局限大、部署繁雜、易爛尾等四大痛點(diǎn)。鐳神智能的激光雷達(dá) 3D SLAM技術(shù),憑借自主研發(fā)的高性能激光雷達(dá)與算法,實(shí)現(xiàn)了更高的定位精度與更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,且無需企業(yè)自行投入巨額研發(fā)資金與漫長時間成本。其標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品部署快捷、故障率低,全國范圍內(nèi)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)能提供全天時技術(shù)支持,讓企業(yè)輕松擁抱智能化轉(zhuǎn)型,擺脫傳統(tǒng)模式的束縛。這也使鐳神智能成為全球無人叉車行業(yè)內(nèi)3D SLAM 技術(shù)應(yīng)用最早、技術(shù)最先進(jìn)、技術(shù)最成熟、作業(yè)最安全、落地應(yīng)用項目最多的公司。

對比有人叉車:重塑作業(yè)價值

1. 有人叉車核心痛點(diǎn)

傳統(tǒng)有人叉車依賴人工操作,不僅需要承擔(dān)司機(jī)的薪資、福利保障,還需投入培訓(xùn)成本,且司機(jī)流動性強(qiáng)會增加額外開支。同時,需專人管理排班、考勤與安全監(jiān)督,存在效率損耗—— 司機(jī)休息導(dǎo)致有效作業(yè)時間短,操作失誤易造成貨物損耗,節(jié)假日面臨用工短缺與加班費(fèi)等問題。

2. 無人叉車四大核心優(yōu)勢

成本更可控:無需支付司機(jī)薪資、福利與培訓(xùn)費(fèi)用,僅需承擔(dān)少量年度運(yùn)維成本,一次性設(shè)備投入可快速回本,長期降本效果顯著。

效率更突出:24 小時不間斷作業(yè),通過智能路徑規(guī)劃與集群協(xié)同調(diào)度,大幅度提升作業(yè)效率,輕松應(yīng)對旺季高強(qiáng)度需求。

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安全更可靠:采用三層防護(hù)體系,通過遠(yuǎn)距離感知減速、近距離急停、后臺可視化監(jiān)控,有效規(guī)避人為失誤導(dǎo)致的安全事故,貨物磕碰風(fēng)險大幅降低。

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適配更靈活:突破室內(nèi)外作業(yè)界限,在狹窄通道、多動態(tài)障礙物等復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,還可根據(jù)貨叉類型、作業(yè)高度、負(fù)載能力進(jìn)行定制化調(diào)整,適配大多數(shù)應(yīng)用場景。

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場景適配能力:全場景覆蓋,靈活定制

工業(yè)制造業(yè)和物流倉儲領(lǐng)域的場景復(fù)雜多樣,對無人叉車的適應(yīng)性提出了很高的要求。鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM 方案憑借其強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢,能夠完美適配各種復(fù)雜場景。

狹窄通道和多動態(tài)障礙物場景是工業(yè)物流中常見的挑戰(zhàn)。在倉庫中,貨架之間的通道通常比較狹窄,且會有人員、其他車輛等動態(tài)障礙物。鐳神智能無人叉車通過先進(jìn)的激光雷達(dá)3D SLAM 算法和傳感器融合技術(shù),能夠在狹窄通道中靈活穿梭,準(zhǔn)確識別和避開動態(tài)障礙物,根據(jù)實(shí)時的環(huán)境信息快速規(guī)劃出安全的行駛路徑,高效完成貨物搬運(yùn)任務(wù)。

此外,方案還具有高靈活性和可擴(kuò)展性,能夠根據(jù)不同的應(yīng)用場景和需求進(jìn)行定制化配置。無論是單倉或多倉聯(lián)動復(fù)雜模式,還是不同類型的貨物搬運(yùn)需求,都可通過調(diào)整硬件配置和軟件算法滿足個性化需求。例如,在電商物流中,訂單分揀需求復(fù)雜多變,鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM 無人叉車系統(tǒng)解決方案可根據(jù)訂單信息和倉庫布局,快速調(diào)整作業(yè)策略,實(shí)現(xiàn)高效的訂單分揀。

行業(yè)競爭關(guān)鍵:技術(shù)路線決定發(fā)展格局


在工業(yè)自動化與物流智能化轉(zhuǎn)型浪潮下,是否采用激光雷達(dá)3D SLAM這個終極導(dǎo)航定位方案成為叉車企業(yè)技術(shù)競爭的分水嶺。依賴傳統(tǒng)技術(shù)路線或舊導(dǎo)航技術(shù)的叉車企業(yè),面臨技術(shù)落后、場景適配受限、運(yùn)營維護(hù)成本高、低價同質(zhì)競爭、拿單難、利潤低、發(fā)展難、生存難等問題;而率先采用鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM 方案的無人叉車廠和有志于發(fā)展無人叉車業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)叉車企業(yè),將能快速將無人叉車技術(shù)一步到位提升至全球頂尖水平、搶占行業(yè)終極技術(shù)高地、搶先一步提升盈利空間,高效響應(yīng)客戶需求、增強(qiáng)客戶滿意度,同時樹立行業(yè)智能化標(biāo)桿形象,搶占市場先機(jī)、引領(lǐng)行業(yè)朝著智能化、高效化的方向發(fā)展。

開放生態(tài)賦能:全流程支持,共贏發(fā)展


鐳神智能推出“傳感器套件 + 導(dǎo)航算法 + 核心功能模塊” 一體化技術(shù)方案,可直接集成至叉車廠家產(chǎn)品中,為行業(yè)提供高效落地路徑。我們提供全流程閉環(huán)服務(wù)支持:從方案定制、安裝調(diào)試,到售后培訓(xùn)與迭代升級,全程共享豐富行業(yè)落地經(jīng)驗(yàn),助力合作方少走彎路。

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依托開放生態(tài)協(xié)同優(yōu)勢,方案兼容多協(xié)議、多設(shè)備,無需改造現(xiàn)場環(huán)境,即可助力叉車廠快速攻克百萬平超大場景部署、室內(nèi)外協(xié)同作業(yè)、高密度存儲、冷鏈作業(yè)等多領(lǐng)域復(fù)雜場景難題。

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憑借榮獲國家科技進(jìn)步二等獎的硬核技術(shù)實(shí)力,鐳神智能已成功賦能國內(nèi)外眾多叉車主機(jī)廠及智能物流裝備制造商。合作推出的產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率顯著提升、快速回本的實(shí)際效益,更斬獲LT 中國物流技術(shù)創(chuàng)新獎等多項行業(yè)重磅榮譽(yù)。

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從海外跨國戰(zhàn)略合作到服務(wù)300 + 企業(yè)客戶的成熟實(shí)踐,鐳神智能以開放賦能模式,讓叉車廠無需投入巨額研發(fā)成本,就能快速推出具備高競爭力的無人叉車產(chǎn)品。我們攜手行業(yè)伙伴,共同推動無人叉車行業(yè)向更高階自主作業(yè)跨越,加速實(shí)現(xiàn)真正的無人駕駛落地應(yīng)用。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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