（文章來源：騰訊汽車）

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，以及政策的扶植，純電動汽車的銷售越來越火熱，可以說純電動汽車已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢。但是值得注意的是，電動汽車的占有率仍然比較低。主要原因是大家對續(xù)航里程，電池壽命，電池更換費用，充電樁普及率，等諸多問題依然存在疑問，所以在購買電動汽車之前，要注意以下這4點。

如果把電動汽車比作我們的身體，那么電池就是電動汽車的心臟，電池的壽命長短，將直接影響著一輛電動汽車能開多久。目前純電動汽車的電池基本都是外部采購。一般24kwh的電池，電池壽命在5年9萬公里左右，30kwh和40kwh是8年16萬公里左右，所以如果是長期使用的純電動汽車，那么中間一定要更換電池。

電池的容量不一樣，成本自然也不一樣，比如寶馬i3，更換電池的費用高達85450元左右。如果是特斯拉這種類型的車，更換費用會更貴。雖然以后更換電池的費用會有所降低，但是短期內(nèi)的費用還是很高的，所以電池租賃還是值得考慮的。

每一款車的價格本來就不一樣，加上使用時間，行駛里程，磨損程度都不同，所以二手車的價格就更不一樣。作為純電動汽車，目前的保值率肯是還是不如傳統(tǒng)能源車，這是因為純電動汽車的保有量小，售后以及維修都不太方便。此外二手純電動汽車的電池壽命肯定更低。當然，以后純電動汽車的普及率高了之后，保值率也就會隨之提高。

無論采用什么能源，都不能忽視車內(nèi)空氣污染，尤其是甲醛污染的問題。我們都知道新房裝修后會出現(xiàn)甲醛殘留，可很多朋友卻忽略了新車也會有甲醛，而且由于車內(nèi)空間狹小，所以車里的甲醛量往往是新房的好幾倍。因為新車的零部件和內(nèi)飾在前期加工和后期安裝的時候要用到大量的粘合劑，也就是我們俗稱的膠水。

而為了增加膠水的耐腐蝕性，廠家在制作膠水的過程中會摻入酚醛樹脂、甲醛樹脂、脲醛樹脂等甲醛的衍生物，所以新車出廠之后，一定會出現(xiàn)不同程度的甲醛殘留。人體吸入過量的甲醛后，輕者會出現(xiàn)眼睛流淚、咽喉疼痛，重者會出現(xiàn)惡心嘔吐，胸悶氣喘甚至肺水腫等癥狀，長期處在這樣的環(huán)境中，還有可能誘發(fā)鼻咽癌、白血病等癌癥。

要除掉車里的甲醛等有害物質(zhì)，首先平日要多通風(fēng)，這樣可以加快車內(nèi)外空氣的流通速度，從而降低有害物質(zhì)的濃度，提高空氣含氧量。此外，車輛在夜間或長時間停放時，如果條件允許，也要把車窗打開一點，如果沒有條件，那么用車前要通風(fēng)一會兒再上車。

不過只靠通風(fēng)肯定是不夠的，因為通風(fēng)的效果會受到天氣等因素的制約，所以在堅持通風(fēng)的基礎(chǔ)上，還要搭配其他手段輔助治理。比如在車內(nèi)放置活性炭或者光態(tài)晶，活性炭是一種傳統(tǒng)的除甲醛材料，優(yōu)點是價格便宜，本身性質(zhì)穩(wěn)定，不會有污染。不過活性炭的弊端是只能吸附，不能降解，一般使用15-20天就會飽和，如果不及時更換，就會造成二次污染。而光態(tài)晶作為一種新型的除甲醛材料，是專門針對車內(nèi)環(huán)境研發(fā)的。與活性炭相比，光態(tài)晶的優(yōu)勢在于，不但可以有效吸附甲醛等有害物質(zhì)，在此基礎(chǔ)上，還可以將有害物質(zhì)分解成對我們?nèi)梭w無害的水和二氧化碳，治理能力更強，效果更好。而且由于光態(tài)晶不會飽和，所以使用壽命也比活性炭更長。