2020年我國混合動(dòng)力車型市場滲透率將首次超過純電動(dòng)車型，占比達(dá)4.89%。而這一“歷史性”超越的背后，是油電混合動(dòng)力的崛起。
2020-09-09 16:28:52
1436 隨著微電子技術(shù)的快速發(fā)展，以ARM為主的32位MCU（微控制器）已普及開來，8位MCU已被很多人認(rèn)為將被淘汰，更何況其中的老古董MCS-51系列單片機(jī)。但從目前的形勢來看，8位MCU還牢牢占據(jù)著工業(yè)
2021-11-23 06:37:05
的了解有限，工藝設(shè)計(jì)方案漏洞多，很難獲得達(dá)到設(shè)計(jì)要求的MEMS器件和系統(tǒng)。因此，加強(qiáng)工藝設(shè)計(jì)是當(dāng)前MEMS設(shè)計(jì)中要解決的首要問題。 本文所提出的IMEE系統(tǒng)，是一種以一個(gè)工藝為主線來貫穿整個(gè)
2019-06-25 06:41:25
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對(duì)電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
`似乎所有的技術(shù)應(yīng)用在我國都逃不出創(chuàng)新、市場化、無序競爭、野蠻生長、市場淘汰、規(guī)范管理和有序發(fā)展的規(guī)律，動(dòng)力鋰電池也一樣。調(diào)整政策，優(yōu)勝劣汰1、電池產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能準(zhǔn)入門檻提高企業(yè)的電池質(zhì)量、產(chǎn)能等
2017-02-10 08:20:46
里程，降低污染物的總排放。功率型動(dòng)力電池的容量通常比較小，可以為用電設(shè)備提供瞬間大電流供電，主要用于電動(dòng)工具和混合電動(dòng)車中吸收制動(dòng)回饋的能量，同時(shí)為車輛啟動(dòng)、加速過程提供瞬間的額外補(bǔ)充能量。 一般
2013-05-25 10:54:58
關(guān)于混合動(dòng)力汽車雙向DCDC變換器控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2022-05-10 20:17:28
tnelson654 ：ADI應(yīng)用系統(tǒng)部總監(jiān) 今天早上，我騎車去市中心買咖啡途中，在左轉(zhuǎn)雙車道上等候，周圍都是汽車。我曾因?yàn)槲矚馀欧哦鴳峙履切r(shí)刻。現(xiàn)在多虧混合動(dòng)力汽車和傳統(tǒng)汽車的新的啟停功能，這些
2019-01-22 13:33:03
tnelson654 ：ADI應(yīng)用系統(tǒng)部總監(jiān)今天早上，我騎車去市中心買咖啡途中，在左轉(zhuǎn)雙車道上等候，周圍都是汽車。我曾因?yàn)槲矚馀欧哦鴳峙履切r(shí)刻?，F(xiàn)在多虧混合動(dòng)力汽車和傳統(tǒng)汽車的新的啟停功能，這些
2018-10-11 10:50:13
在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態(tài)，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動(dòng)力系統(tǒng)不需要工作電池電量低于60％時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)：當(dāng)車輛能量需求較大時(shí)，輔助動(dòng)力系統(tǒng)與蓄電池組同時(shí)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供能量
2019-10-28 09:10:58
混合動(dòng)力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
的混合動(dòng)力汽車自然得到了廣泛的發(fā)展，成為清潔汽車陣營中不可忽視的力量[1]。傳統(tǒng)汽車是依靠行星輪的自轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)左、右車輪差速，在汽車轉(zhuǎn)彎行駛或其他行駛情況下，都可以借行星齒輪以相應(yīng)轉(zhuǎn)速自轉(zhuǎn)，使兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車以
2009-05-17 11:44:27
混合動(dòng)力汽車超級(jí)電容充電器的研制
2012-08-10 13:07:36
混合動(dòng)力電動(dòng)汽車CAN總線開發(fā)實(shí)踐摘要：在對(duì)CAN總線技術(shù)以及混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)原理進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，研究了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車基于CAN總線的控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)CAN節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)評(píng)估板
2012-08-20 10:34:38
Actel公司為FPGA開辟汽車領(lǐng)域的新市場，包括進(jìn)入混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車或燃料電池汽車的控制系統(tǒng)，并期望借此與更強(qiáng)大的競爭對(duì)手抗衡。據(jù)Gartner Dataquest預(yù)測，2007年全球汽車半導(dǎo)體
2019-05-13 14:11:25
最初學(xué)習(xí)Python原因是做插電式混合動(dòng)力汽車?yán)锍套顑?yōu)化，有A城市到B城市，常規(guī)混合動(dòng)力汽車會(huì)把電池SOC用至HEV臨界點(diǎn)后使用發(fā)動(dòng)機(jī)，而借助導(dǎo)航可以在A城市和B城市的城市工況使用純電，A和B之間
2021-08-31 06:20:36
nanosim和vcs為什么可以聯(lián)合起來進(jìn)行數(shù)字模擬混合仿真？nanosim和vcs混合仿真的過程是怎樣的？
2021-06-18 08:28:30
：就是在知道目標(biāo)網(wǎng)站源碼和其他一些信息的情況下對(duì)其進(jìn)行滲透，有點(diǎn)類似于代碼分析 黑盒測試：就是只告訴我們這個(gè)網(wǎng)站的URL，其他都不告訴，然后讓你去滲透，模擬黑客對(duì)網(wǎng)站的滲透 確定需求：web
2021-01-29 17:27:30
763.4.1.1純電動(dòng)汽車 763.4.1.2混合電動(dòng)汽車 803.4.2 動(dòng)力鋰電在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀與預(yù)測 883.4.2.1電動(dòng)汽車用主要電池比較 883.4.2.2動(dòng)力鋰電在全球電動(dòng)汽車領(lǐng)域
2008-12-29 16:30:34
，從而也增加了重量和體積，相對(duì)于轎車，這些變化帶來的問題對(duì)客車尤其是大客車的影響比較小。所以，許多專家認(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)將首先在公交客車上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。本文以吉林大學(xué)所承擔(dān)的國家科技部“863”計(jì)劃課題
2009-12-02 12:35:01
，這些變化帶來的問題對(duì)客車尤其是大客車的影響比較小。所以，許多專家認(rèn)為，混合動(dòng)力技術(shù)將首先在公交客車上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。本文以吉林大學(xué)所承擔(dān)的國家科技部“863”計(jì)劃課題“解放牌混合動(dòng)力城市客車多能源動(dòng)力總成
2010-12-28 10:25:21
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略（恒溫器+功率跟隨+復(fù)合控制）1、串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車控制策略??串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相串聯(lián)構(gòu)成車輛的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組成輔助動(dòng)力單元
2021-06-30 06:36:08
數(shù)十年來，內(nèi)燃機(jī)（ICE）一直在為汽車以及暖通系統(tǒng)提供動(dòng)力。隨著汽車工業(yè)電氣化進(jìn)程的發(fā)展，越來越多具有小型內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動(dòng)汽車（EV）面市，暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)
2022-11-07 07:45:44
水平線上，應(yīng)主力發(fā)展純電動(dòng)汽車。而“混合動(dòng)力派”則認(rèn)為，基于成本和技術(shù)成熟度，在傳統(tǒng)動(dòng)力汽車向終極目標(biāo)燃料電池車實(shí)現(xiàn)的過程中，混合動(dòng)力是最好的解決方案。您會(huì)支持哪個(gè)派別呢？ 辯論規(guī)則說明：同一訪客，無論是
2012-01-06 16:05:09
本文所設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力汽車采用輪轂驅(qū)動(dòng)技術(shù)，根據(jù)輪轂驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)，提出一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型參考自適應(yīng)的控制方法．實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
本文以一種電機(jī)并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車成功實(shí)現(xiàn)為背景，從系統(tǒng)角度介紹了混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、功能及效果。
2021-05-12 06:18:20
其技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益好、滲透能力強(qiáng)、市場前景廣等特點(diǎn)為世人矚目。
幾十年來，以微電子技術(shù)為基礎(chǔ)，促進(jìn)了傳感器技術(shù)的發(fā)展。多學(xué)科、多種高新技術(shù)的交叉融合，推動(dòng)了新一代傳感器的誕生與發(fā)展。例如：我國重點(diǎn)
2020-05-20 08:23:01
。當(dāng)然，除了鋰電池市場在不斷在革新外，鋰電池連接技術(shù)也同樣在不斷進(jìn)步，目前市面上用的比較多的鋰電池連接器主要就是T插，XT30，XT60，XT90，我們同時(shí)也在期待以艾邁斯為代表的一批鋰電池接頭的廠家會(huì)研發(fā)出更高性能的鋰電池接插件。
2017-01-14 08:27:20
面對(duì)高度競爭化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場，動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要，通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
注意最后一段：增程式混合動(dòng)力是以純電動(dòng)汽車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一個(gè)發(fā)電系統(tǒng)（偏向電池容量大，發(fā)動(dòng)機(jī)功率?。淮?lián)式混合動(dòng)力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺(tái)增加一套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（偏向發(fā)動(dòng)機(jī)功率大，電池容量小）；可以簡單
2021-08-26 11:34:45
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級(jí)，汽車制造商和客戶越來越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀?。根?jù)市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
設(shè)計(jì)之初就必須完美地匹配以達(dá)到既定的性能指標(biāo)（如最高速度、最大爬坡度等） ，增程器（發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī) 的組合）的存在與否不影響整車的設(shè)計(jì)性能。而插電式混合動(dòng)力汽車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)也參與驅(qū)動(dòng)的緣故，對(duì)電池與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2012-10-14 22:23:47
背景整車廠可通過發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)的結(jié)合為多款車型提供混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，汽車集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動(dòng)驅(qū)動(dòng)或混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車也將使用戶體驗(yàn)到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過
2021-08-26 08:28:11
什么是CAN總線技術(shù)？怎樣去設(shè)計(jì)一種混合動(dòng)力汽車綜合顯示儀？
2021-05-11 07:13:38
插電式混合動(dòng)力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規(guī)充電模式，其中電量消耗又分為純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
聯(lián)式(即“重混”)和外接充電式(即“插電式”)混合動(dòng)力。關(guān)于“混動(dòng)”你有哪些選擇成本優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn) 目前市場上主流的混動(dòng)車型以日系車為主，如搭載豐田傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)的凱美瑞雙擎、雷克薩斯CT200h等
2015-12-30 15:41:43
隨著612補(bǔ)貼退坡政策的正式實(shí)施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，其增長動(dòng)力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動(dòng)，其中動(dòng)力電池作為推動(dòng)新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動(dòng)力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
無重力混合機(jī)是充分利用對(duì)流混合原理，即利用物料在混合器內(nèi)的上拋運(yùn)動(dòng)形成流動(dòng)層，產(chǎn)生瞬間失重，使之達(dá)到最佳混合效狀態(tài)。其混合過程如圖。
2020-03-19 09:02:08
本文通過對(duì)本田第四代混合動(dòng)力系統(tǒng)IMA的工作特性與主要零部件的分析研究，揭示了其基本的設(shè)計(jì)思想和工作原理，對(duì)于國內(nèi)輕度混聯(lián)混合動(dòng)力汽車的研發(fā)具有一定的借鑒作用。
2021-05-12 06:08:11
，為了適應(yīng)不同的網(wǎng)絡(luò)我們需要投入更多的研發(fā)力量。除此之外，3G網(wǎng)絡(luò)的費(fèi)用也是阻礙民用安防發(fā)展的問題，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">以視頻為主的民用安防會(huì)耗費(fèi)比較多的流量給用戶帶來費(fèi)用負(fù)擔(dān)?；鹕奖l(fā)前夕 民用監(jiān)控市場正在緩慢運(yùn)動(dòng)安防
2013-07-31 09:53:02
混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的硬件是怎樣設(shè)計(jì)的？混合動(dòng)力汽車電控系統(tǒng)的軟件是怎樣設(shè)計(jì)的？
2021-05-11 06:37:09
，而且還比較節(jié)省能源。混合動(dòng)力汽車BMS系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測蓄電池的電池電壓、電池電流、電池溫度以及SOC等參數(shù)，使電池能夠均衡充放電，發(fā)揮電池的最大優(yōu)勢。混合動(dòng)力BMS系統(tǒng)中同樣需要一些高可靠的電源模塊，主要要求有：小體積，長期穩(wěn)定性好，性能優(yōu)越。
2018-07-25 15:15:17
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
。電池電動(dòng)車、混合電動(dòng)車和燃料電池電動(dòng)車中電動(dòng)車用動(dòng)力蓄電池與一般啟動(dòng)蓄電池不同,它是以較長時(shí)間的中等電流持續(xù)放電為主,間或以大電流放電(用于啟動(dòng)、加速或爬坡)。動(dòng)力型蓄電池的基本要求如下:(1)高質(zhì)量
2011-03-10 17:06:57
電池堆棧監(jiān)控器大幅提高混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
純電動(dòng)轎車開發(fā)之后，走在純電動(dòng)汽車開發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入，未來5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02
請(qǐng)問如何解決混合動(dòng)力汽車功率模塊的穩(wěn)定性問題
2021-05-12 06:58:40
怎樣去設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)？并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)有哪些應(yīng)用？并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)車控制系統(tǒng)的通訊管理是怎樣的？
2021-07-01 09:24:21
美國Gartner發(fā)布預(yù)測稱，2012年車載MCU的全球銷售額將達(dá)63億美元，其中一半為環(huán)保產(chǎn)品（英文發(fā)布資料）。預(yù)計(jì)車載MCU的08年全球銷售額為53億美元。Gartner認(rèn)為，以燃料價(jià)格上漲和環(huán)境問題為背景，混合動(dòng)力車等高燃效汽車的銷量越來越大，這將推動(dòng)MCU市場的增長。
2019-06-26 06:58:59
``下面主要介紹迪文觸摸屏在混合動(dòng)力客車控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。在這個(gè)控制系統(tǒng)，觸摸屏和微控制器通信并完成相關(guān)的數(shù)據(jù)采集。觸摸屏能夠監(jiān)測到燃料電池系統(tǒng)的工作情況，并將電池系統(tǒng)的主要參數(shù)：系統(tǒng)電流、系統(tǒng)電壓
2011-01-26 17:56:13
除濕產(chǎn)品。其除濕器中所產(chǎn)生的干氣, 與被控空間內(nèi)的濕氣是靠靜態(tài)自然交流滲透取代從而完成除濕目的， 因而除濕速度十分緩慢。特別是首次使用, 一般都要經(jīng)過24-48小時(shí)以上預(yù)運(yùn)行。因此此類機(jī)型的應(yīng)用范圍有
2013-09-29 11:12:41
。 很明顯，降低燃料消耗是滿足嚴(yán)格要求的關(guān)鍵，并且今后10年內(nèi)各種配置的油電混合動(dòng)力汽車(HEV)市場都將蓬勃發(fā)展：微混合、輕度混合、全混合和插電式混合，更不用說新型電動(dòng)汽車(EV)了。預(yù)計(jì)到
2012-12-20 14:15:13
用更少的器件實(shí)現(xiàn)更多的汽車應(yīng)用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)設(shè)計(jì)背后的理念。什么是集成動(dòng)力總成？集成動(dòng)力總成旨在將車載充電器(OBC
2022-11-04 06:20:10
幾乎所有的汽車制造商都準(zhǔn)備將其混合動(dòng)力車輛以不同的策略推向市場。進(jìn)入市場第一階段中主要是如何最好地使混合動(dòng)力與采用常規(guī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛相溶合?？墒钱a(chǎn)品開發(fā)也
2009-04-07 10:58:01
48 微混合動(dòng)力系統(tǒng)：代表的車型是PSA的混合動(dòng)力版C3和豐田的混合動(dòng)力版Vitz。這種混合動(dòng)力系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)上的啟動(dòng)電機(jī)(一般為12V)上加裝了皮帶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)電機(jī)(也就是常說的Be
2010-09-01 16:02:3928 什么是混合動(dòng)力的汽車？
一般所說的混合動(dòng)力汽車是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。 混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)
2009-11-20 15:20:21469 混合動(dòng)力汽車示意圖插入式混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)示意圖：
2009-11-21 14:45:471975 混合動(dòng)力汽車,混合動(dòng)力汽車是什么意思
混合動(dòng)力汽車就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī)，其目的是減少汽車的污染，提高純電動(dòng)汽
2010-03-17 14:32:1013416 了解什么是混合動(dòng)力汽車
2010-03-17 14:39:374071 混合動(dòng)力蓄電池的市場前景
沒有用戶就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)也就沒有用戶，這就是目前歐洲混合動(dòng)力轎車蓄電池的市場現(xiàn)狀。但是現(xiàn)在，終于有歐
2010-04-15 08:44:202952 淺析混合動(dòng)力蓄電池的市場前景
沒有用戶就沒有生產(chǎn)，沒有生產(chǎn)也就沒有用戶，這就是目前歐洲混合動(dòng)力轎車蓄電池的市場現(xiàn)狀。但是現(xiàn)在，終于有歐洲客戶要開始投產(chǎn)了
2010-04-19 10:29:08386 本田飛度混合動(dòng)力版旨在占領(lǐng)低端混合動(dòng)力車市場，飛度原本的油耗已經(jīng)很低，在配備混合動(dòng)力系統(tǒng)后油耗和尾氣排放將進(jìn)一步降低，加上更低的售價(jià)，其性價(jià)比將進(jìn)一步凸顯，這也改變了人們混合動(dòng)力車必然價(jià)格更高的傳統(tǒng)
2017-07-31 08:33:579925 微混合動(dòng)力系統(tǒng)和全/插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要區(qū)別在于它是否利用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)來驅(qū)動(dòng)汽車。微混合動(dòng)力系統(tǒng)，亦即起止系統(tǒng)，先關(guān)閉，然后重新啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，用以降低引擎空轉(zhuǎn)（例如等待交通信號(hào)燈或堵車時(shí)頻繁停車）時(shí)間。輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)除了具有起止特性以外，還具有再生制動(dòng)系統(tǒng)。
2017-09-15 15:08:0719 混合動(dòng)力汽車有插電式與非插電式之分，還有串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式的區(qū)別。 混合動(dòng)力汽車透視圖 傳統(tǒng)汽車由內(nèi)燃機(jī)燃燒汽油轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車。混合動(dòng)力汽車（簡稱混動(dòng)車）比傳統(tǒng)耗油的汽車多了個(gè)耗電的電能
2017-09-18 19:13:5654 醫(yī)療領(lǐng)域天然是反市場的。醫(yī)療市場化不僅會(huì)給患者帶來災(zāi)難，也會(huì)毀掉醫(yī)生這個(gè)本應(yīng)該神圣的職業(yè)。我們要徹底地檢討醫(yī)療市場化的思潮和實(shí)踐，徹底否定它，讓醫(yī)療回歸到它應(yīng)有的樣子。百度和莆田系都應(yīng)該受到懲罰，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
2017-12-05 10:43:5515309 插電式混合動(dòng)力汽車（Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV）是新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。區(qū)別于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)結(jié)合的混合動(dòng)力，插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)原理、驅(qū)動(dòng)單元與電動(dòng)車相同，唯一不同的是車上裝備有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。
2017-12-19 16:46:4412784 插電混合動(dòng)力汽車電池可以不用加油，當(dāng)做純電動(dòng)車使用，具有電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)。其車型代表有：寶馬i8、比亞迪秦、比亞迪唐、保時(shí)捷918等等...
2017-12-20 14:04:3546363 混合動(dòng)力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時(shí)配以電動(dòng)機(jī)/發(fā)動(dòng)機(jī)來改善低速動(dòng)力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動(dòng)力和柴油混合動(dòng)力兩種。目前國內(nèi)市場上，混合動(dòng)力車輛的主流都是汽油混合動(dòng)力，而國際市場上柴油混合動(dòng)力車型發(fā)展也很快。
2017-12-20 16:14:3121034 插電式混合動(dòng)力簡單說就是能外接充電電源的混合動(dòng)力車輛。他既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱，也有電動(dòng)車的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。
2017-12-20 17:33:5832149 豐田作為新能源汽車的代表目前在市場上的混合動(dòng)力車已經(jīng)大受人們的歡迎。本文主要介紹了幾款豐田混合動(dòng)力車型以及它們的性價(jià)比，最后介紹了豐田混合動(dòng)力車型的優(yōu)缺點(diǎn)分析。
2018-01-03 15:28:509498 油電混合動(dòng)力汽車在我們生活中已經(jīng)得到普遍的運(yùn)用。那么油電混合電池能用多久？油電混合動(dòng)力汽車換電池需要多少錢？本文將一一為你解答這些問題。
2018-01-03 16:21:2287864 混合動(dòng)力汽車指得是油電混合動(dòng)力汽車，隨著世界各國環(huán)境保護(hù)的措施越來越嚴(yán)格，混合動(dòng)力車輛由于其節(jié)能、低排放等特點(diǎn)成為汽車研究與開發(fā)的一個(gè)重點(diǎn)，并已經(jīng)開始商業(yè)化。下面我將給大家介紹幾款10萬左右的性價(jià)比不錯(cuò)的幾款混合動(dòng)力汽車。
2018-01-08 15:17:4848111 吳煥而認(rèn)為，國內(nèi)鋁塑膜市場需求仍以3C類113μm產(chǎn)品為主，但隨著新能源汽車的爆發(fā)，動(dòng)力類152μm產(chǎn)品占比會(huì)越來越大；國產(chǎn)鋁塑膜銷售對(duì)象仍以二、三線電池廠家為主，一線廠家占比不大；
2018-04-08 16:40:455417 在探討新能源汽車的時(shí)候，不少的讀者總是覺得HEV被認(rèn)定不是新能源汽車耿耿于懷，特別是插電式混合動(dòng)力PHEV，除開純電模式的50-80公里的范圍，后面是按照一臺(tái)混合動(dòng)力的車輛一樣的運(yùn)行的。而隨著在補(bǔ)
2019-03-08 16:35:261247 
由公司組織的青海共享儲(chǔ)能調(diào)峰輔助服務(wù)市場化交易簽約儀式在新能源大數(shù)據(jù)中心舉行，標(biāo)志著青海共享儲(chǔ)能市場化交易正式啟動(dòng)。
2019-04-26 13:46:284441 插混作為新能源汽車當(dāng)中的一個(gè)種類，在結(jié)構(gòu)上面插混既有內(nèi)燃機(jī)，又有純電動(dòng)裝置，對(duì)于車輛而言沒有續(xù)航里程的擔(dān)憂，也深受了一些人的喜歡，雖然插混相對(duì)于來說優(yōu)點(diǎn)多，但作為新生的產(chǎn)物很多人對(duì)于插電式混合動(dòng)力
2020-10-26 10:32:074017 在12月18號(hào)由博銳公司舉辦的發(fā)布會(huì)上，重汽豪曼正式發(fā)布，這樣一款混合動(dòng)力新能源車，打破了新能源商用車市場的寧靜。一款不再需要擔(dān)心續(xù)航、使用溫度及價(jià)格的車改變了人們的認(rèn)知，原來新能源還可以使用混合動(dòng)力。
2020-12-25 15:32:441637 自十九大宣布我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)后，售電側(cè)的市場化改革的趨勢已經(jīng)難以阻擋。市場化改革后，電力商品將進(jìn)入市場進(jìn)行競爭。在這種新形勢下，改革當(dāng)前電力營銷體制，提出更適合市場的電力營銷策略成為了廣大電力企業(yè)的共同追求。本文總結(jié)了電力市場營銷存在的一些問題，并針對(duì)這些問題提出對(duì)應(yīng)的解決辦法。
2022-01-07 09:49:52578 邊緣智能化為自主工廠提供動(dòng)力
2022-10-31 08:23:290 本篇只是簡單分享平常筆者滲透測試過程中所使用的抓包方法，后面會(huì)繼續(xù)更新其他以及安卓端的抓包方法，比較適合沒理解過這方面的新手作參考。
2023-02-01 15:41:51990 一.前言 在一次綜合滲透的過程中遇到的比較完整的一個(gè)滲透流程。很多現(xiàn)查的技巧，這次滲透的基礎(chǔ)是基于隊(duì)友已經(jīng)在服務(wù)器寫入了一句話木馬但無法執(zhí)行系統(tǒng)命令。 二.滲透過程 一開始，我想到的是傳個(gè)大
2023-06-14 09:21:06308 
作為動(dòng)力源，既節(jié)約能源又保護(hù)環(huán)境。它逐步成為汽車市場的新寵，然而混合動(dòng)力技術(shù)不是單一的，而是包含了新能源三種混合動(dòng)力方式，分別是串聯(lián)混合動(dòng)力、并聯(lián)混合動(dòng)力和混合動(dòng)力插電式。 首先，串聯(lián)混合動(dòng)力是通過電動(dòng)機(jī)幫助
2023-08-18 10:54:30473 智慧能源科技企業(yè)清大科越近日應(yīng)邀出席由中電技協(xié)綜合智慧能源專委會(huì)主辦的“綜合智慧能源實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)論壇”，在綠色低碳與儲(chǔ)能技術(shù)專題中發(fā)表題為“面向電力現(xiàn)貨市場的新型儲(chǔ)能市場化交易策略與技術(shù)”的演講。 在演
2023-12-13 10:22:34247 
電動(dòng)混合動(dòng)力汽車(圖1-1)基本上遵循3個(gè)目標(biāo):節(jié)約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據(jù)不同的目標(biāo)使用不同的混合動(dòng)力方案。
2024-01-18 16:10:42186 
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