引言：

消費(fèi)者、政策/法規(guī)、市場(chǎng)三合力，不斷推動(dòng) ADAS 滲透率提升。2022 年 3 月國(guó)內(nèi)新車(chē) L2 級(jí)配套量接近 41.6 萬(wàn)，滲透率近 30%。ADAS 成標(biāo)配，CIS 如何升級(jí)?

豪威集團(tuán)汽車(chē) CIS 系列專(zhuān)題 ADAS 篇將分 5 期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解 ADAS 領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車(chē)規(guī)產(chǎn)品。

本期將聚焦在安全至上的汽車(chē)領(lǐng)域，ADAS/AD 圖像傳感器需邁過(guò)的第一道門(mén)檻——產(chǎn)品可靠。

ADAS 中的攝像頭：缺一不可

中國(guó)《汽車(chē)駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)標(biāo)將駕駛自動(dòng)化分為 6 級(jí)， ADAS 包含 L0-L2, 輔助駕駛員探測(cè)目標(biāo)和事件、并控制車(chē)輛。

實(shí)現(xiàn) ADAS 有兩種感知解決方案：1)純視覺(jué)路線;2)激光雷達(dá)+多傳感融合方案。兩個(gè)方案中，攝像頭均缺一不可。從成本上，量產(chǎn)上和成熟度上，以攝像頭為主的視覺(jué)感知具有優(yōu)勢(shì)。L2 及以上車(chē)型通常搭載 10 顆以上攝像頭。根據(jù) ADAS 不同的功能需求，車(chē)載攝像頭包括前視、環(huán)視、后視、側(cè)視等。

ADAS 攝像頭量?jī)r(jià)齊升，但入局車(chē)用芯片市場(chǎng)卻極其不易，尤其是 ADAS/AD 應(yīng)用對(duì)產(chǎn)品可靠性提出了更為嚴(yán)苛的要求。豪威是國(guó)內(nèi)目前唯一能量產(chǎn)車(chē)載 CIS 的廠商。為什么芯片上車(chē)難?為什么車(chē)規(guī)認(rèn)證只是準(zhǔn)入門(mén)檻?

設(shè)計(jì) 1 顆易，量產(chǎn)萬(wàn)顆難

安全是汽車(chē)的第一訴求，即使是一個(gè)小小的元器件缺陷，也可能危及人身安全，需要召回所有產(chǎn)品。不同于消費(fèi)電子，汽車(chē)對(duì)產(chǎn)品的缺陷零容忍。

難上加難的是汽車(chē)芯片需要在長(zhǎng)達(dá)15年的壽命范圍里，在復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境里，穩(wěn)定安全可靠地運(yùn)行。要求嚴(yán)苛，僅次于航天級(jí)：

1汽車(chē)車(chē)身控制芯片需在最嚴(yán)酷至 -40℃-150℃ 的外部溫度范圍穩(wěn)定運(yùn)行

2耐受高濕度、多粉塵、高鹽度，震動(dòng)和快速溫度變化等環(huán)境

3嚴(yán)格的 ESD,EMI 等要求

4頂層設(shè)計(jì)的硬件和軟件保證 ASIL 的安全要求。

為了確保產(chǎn)品可靠，不斷逼近 0 PPM(每百萬(wàn)產(chǎn)品零缺陷)目標(biāo)。這需從設(shè)計(jì)、制造、封裝、測(cè)試到量產(chǎn)后層層設(shè)計(jì)、層層嚴(yán)控。

因此，研發(fā)出符合 ISO 26262 ASIL 和 AEC-Q100 認(rèn)證的一顆產(chǎn)品只是第一步，難的是如何確保產(chǎn)品量產(chǎn)后的產(chǎn)品可靠性，如何獲得量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

/小知識(shí)/

終端車(chē)廠為了確保產(chǎn)品安全可靠，對(duì)供應(yīng)鏈上的每一個(gè)設(shè)備，每一個(gè)工藝，每一個(gè)元器件、每一個(gè)供應(yīng)商等的更換都非常謹(jǐn)慎，嚴(yán)格實(shí)施變更管理體系(避免因變更帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn))。供應(yīng)商一旦更換某個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)工藝或原料，都需要做相應(yīng)的驗(yàn)證，并發(fā)送 PCN，獲得車(chē)廠批準(zhǔn)。而終端車(chē)廠往往偏好經(jīng)市場(chǎng)驗(yàn)證，有大量已量產(chǎn)產(chǎn)品實(shí)際反饋數(shù)據(jù)支持的產(chǎn)品/設(shè)備等。因此能獲得車(chē)廠認(rèn)可的車(chē)規(guī)級(jí) CIS，面臨層層關(guān)卡，非一朝一夕之力可成。

豪威車(chē)載 CIS 全鏈閉環(huán)質(zhì)量管控

豪威集團(tuán)全球在途車(chē)載產(chǎn)品超過(guò) 2 億顆，擁有成熟的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。我們深知，故障防護(hù)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)至關(guān)重要，將安全文化融入公司產(chǎn)品的每一個(gè)階段：產(chǎn)品概念、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、封裝、測(cè)試等，豪威長(zhǎng)期與業(yè)內(nèi)頂尖的供應(yīng)鏈伙伴保持良好的合作關(guān)系，采用行業(yè)最先進(jìn)的安全機(jī)制，確保整個(gè)系統(tǒng)的健全。

其次，豪威集團(tuán)整個(gè)供應(yīng)鏈需符合質(zhì)量管理體系，選擇產(chǎn)品經(jīng)過(guò)大量驗(yàn)證的可靠供應(yīng)商。且供應(yīng)商能支持長(zhǎng)期有效的供貨周期。因?yàn)槠?chē)芯片一顆料號(hào)往往用到十年以上。另外豪威自身也需擁有豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。

迎接 ADAS/AD, 車(chē)載 CIS 技術(shù)層面，圖像傳感器廠商又需如何升級(jí)?敬請(qǐng)關(guān)注下期 “豪威汽車(chē) CIS 系列專(zhuān)題 ADAS 篇(二)”。

　　審核編輯：湯梓紅