近幾年，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的進(jìn)步，車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)得到了快速的發(fā)展，無(wú)線通訊技術(shù)也在迅速發(fā)展，同時(shí)車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈比較完善，包括芯片、車(chē)載單元、數(shù)據(jù)供應(yīng)商等等。

　　雖然目前車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用還停留在較為基礎(chǔ)的領(lǐng)域，但隨著汽車(chē)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛安全性、舒適性、可辦公等方面的不斷追求，車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的應(yīng)用將更為廣泛目深入。隨著技術(shù)的不斷提升，在未來(lái)車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)也會(huì)得到全方位提升和發(fā)展，以保證車(chē)輛安全順暢運(yùn)行，同時(shí)讓駕駛員享受到電子科技帶來(lái)的便利和舒適。

　　車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的構(gòu)成

　　車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)由車(chē)載導(dǎo)航模塊、車(chē)載無(wú)線通信模塊、安全報(bào)警模塊、行車(chē)狀態(tài)記錄模塊、多媒體播放模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、語(yǔ)音識(shí)別模塊、地理信息系統(tǒng)模塊八部分組成。所有的數(shù)據(jù)都通過(guò)車(chē)載信息中心進(jìn)行處理、協(xié)調(diào)，并做出正確的反應(yīng)。圖l為車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的構(gòu)成。

　　以下簡(jiǎn)單介紹車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的三個(gè)重要模塊，以便讀者可以直觀明了的了解車(chē)載無(wú)線通訊的構(gòu)成要素。

　　車(chē)載導(dǎo)航模塊

　　車(chē)載導(dǎo)航，又稱(chēng)為汽車(chē)導(dǎo)航。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是把GPS應(yīng)用到車(chē)輛導(dǎo)航上面，為汽車(chē)駕車(chē)人指路。不管身處繁華喧囂的城市中，還是山清水秀的深山中，這項(xiàng)技術(shù)都是不可或缺的。

　　GPS車(chē)載定位可以實(shí)現(xiàn)二十四小時(shí)實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控，根據(jù)用戶(hù)需求，可在任意時(shí)間，查詢(xún)?nèi)我獾攸c(diǎn)的車(chē)輛所在位置以及有關(guān)車(chē)輛的信息。駕駛員在駕駛過(guò)程中可通過(guò)手柄查詢(xún)顯示當(dāng)前位置信息。并且當(dāng)車(chē)輛超出規(guī)定的行車(chē)范圍時(shí)，車(chē)臺(tái)將向監(jiān)控中心發(fā)出越界提示，以便監(jiān)控中心采取相應(yīng)措施。用戶(hù)在使用過(guò)程中若需對(duì)若干參數(shù)進(jìn)行修改，可遠(yuǎn)程通過(guò)監(jiān)控中心用短消息進(jìn)行修改。

　　隨著汽車(chē)電子的發(fā)展壯大，消費(fèi)者對(duì)于這些前言技術(shù)的不斷追求。使得GPS車(chē)載應(yīng)用的未來(lái)會(huì)無(wú)可限量，技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)的夢(mèng)想也是沒(méi)有止境的。

　　車(chē)載無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊

　　在當(dāng)今網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的年代，手機(jī)套餐里沒(méi)“貨”都不敢隨便玩。隨著科技的不斷進(jìn)步，為了跟上消費(fèi)者的強(qiáng)大需求，現(xiàn)在的有些公交車(chē)上會(huì)標(biāo)注有免費(fèi)WiFi提供乘客使用。車(chē)內(nèi)WiFi屬于車(chē)內(nèi)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊，是面向公交、客車(chē)、私家車(chē)、游輪等公共交通工具推出的特種上網(wǎng)設(shè)備。

　　Wi-Fi終端通過(guò)無(wú)線接入互聯(lián)網(wǎng)獲取信息、娛樂(lè)或移動(dòng)辦公的業(yè)務(wù)模式。車(chē)載Wi-Fi設(shè)備是指裝載在車(chē)輛上的通過(guò)3G/4G/5G to Wi-Fi、無(wú)線射頻等技術(shù)，提供3G Wi-Fi熱點(diǎn)的無(wú)線路由器。

　　無(wú)線通信技術(shù)與汽車(chē)電子技術(shù)整合的趨勢(shì)正在加速，通過(guò)配備電子車(chē)載Wi-Fi產(chǎn)品，汽車(chē)等移動(dòng)交通工具搖身一變成為一個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，從而讓用戶(hù)享受到無(wú)處不在的信息服務(wù)。

　　車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別模塊

　　由于駕駛員在開(kāi)車(chē)期間不能使用手機(jī)，這使得車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。這種語(yǔ)音云平臺(tái)的云端服務(wù) + 映射終端對(duì)智能手機(jī)和顯示設(shè)備的連接 + 終端應(yīng)用服務(wù)啟動(dòng)的模式，就能有效的達(dá)到語(yǔ)音交互的目的。加入語(yǔ)音云平臺(tái)后，用戶(hù)可以根據(jù)自己的語(yǔ)言習(xí)慣表達(dá)意圖指令，服務(wù)器進(jìn)行語(yǔ)音識(shí)別響應(yīng)指令，智能手機(jī)通過(guò)映射模塊把內(nèi)容傳輸?shù)杰?chē)載終端屏幕顯示。映射模塊采用智能終端映射芯片，能夠通過(guò)A/V通道向顯示設(shè)備傳輸音、視頻信息，實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)與顯示設(shè)備間的雙屏映射。

　　駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)如何進(jìn)行更便捷、更安全地進(jìn)行人機(jī)交互才是關(guān)鍵所在。因此，車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別將成為車(chē)載終端的大勢(shì)所趨。

　　汽車(chē)電子以及信息傳輸網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為車(chē)聯(lián)網(wǎng)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，一個(gè)智能汽車(chē)的時(shí)代正在到來(lái)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)現(xiàn)是逐步的，而無(wú)線通信技術(shù)作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的核心基礎(chǔ)也在不斷地發(fā)展，在這個(gè)過(guò)程中無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展會(huì)推動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)也會(huì)促進(jìn)無(wú)線通信技術(shù)的創(chuàng)新。所以無(wú)線通信技術(shù)如何更好地應(yīng)用到車(chē)聯(lián)網(wǎng)中去，是值得我們深思與探討的。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對(duì)道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互，解決人、車(chē)輛、路、站場(chǎng)之間的協(xié)同問(wèn)題，以提供交通效率和交通安全為主的網(wǎng)絡(luò)與應(yīng)用。

　　關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，電子發(fā)燒友網(wǎng)將于2015年12月4日舉辦IOT大會(huì)，與中國(guó)聯(lián)通一起探討從車(chē)聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始的IoT時(shí)代的運(yùn)營(yíng)商變革、與思必馳一起看看語(yǔ) 音交互技術(shù)如何助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)體驗(yàn)、與有方科技的聶名義一同研究智能互聯(lián)時(shí)代的通信解決方案。歡迎大家登陸IOT大會(huì)之車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)論壇詳細(xì)了解。