巡航系統(tǒng)之制動器篇

前面已經(jīng)說過，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)巡航系統(tǒng)，加入更加智能化的制動控制系統(tǒng)，其中就包括了如：防抱死制動系統(tǒng)（ABS），牽引力控制裝置（TCS）及強(qiáng)化車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)（VSE）等等，以下簡單來講講。

采埃孚防抱死制動（ABS）、電子穩(wěn)定性控制（ESC）

作為世界汽車安全系統(tǒng)的先驅(qū)，天合集團(tuán)（TRW）為市場生產(chǎn)制動、轉(zhuǎn)向、懸掛、乘員安全方面的高科技主、被動安全產(chǎn)品及系統(tǒng)。目前，TRW已成為采埃孚集團(tuán)第五大事業(yè)部，成為全球三大汽車供應(yīng)商之一，讓采埃孚集團(tuán)與博世集團(tuán)并肩成為汽車領(lǐng)域領(lǐng)先的系統(tǒng)供應(yīng)商。

在乘用車方向上，采埃孚提供了綜合、一體化汽車巡航控制解決方案。包括提供先進(jìn)的制動系統(tǒng)、傳動裝置、力矩角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、成員安全系統(tǒng)、汽車底盤器件、相關(guān)汽車電子設(shè)計軟件等等。

采埃孚智能化汽車一體解決方案

采埃孚防抱死制動系統(tǒng)（ABS）

防抱死制動系統(tǒng) （ABS） 可以強(qiáng)化車輛控制，避免在緊急停車情況或在濕滑路面上車輪抱死，并滿足 OEM 法規(guī)的需求。采埃孚的防抱死制動系統(tǒng)經(jīng)過不斷改良以提供附加功能，如動態(tài)后輪剎車比例控制功能可以增強(qiáng)平衡性和操控性。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

· 通過模塊化系統(tǒng)設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化

· 緊湊設(shè)計，輕量

· 新一代微處理器，具有大幅提高的 RAM / ROM 容量和速度

· 高頻電機(jī)速度控制器可以降低 NVH，延長電機(jī)壽命

· 支持各種網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議

采埃孚電子穩(wěn)定性控制（ESC）

ESC 系統(tǒng)結(jié)合了防抱死制動系統(tǒng) （ABS）、牽引力控制系統(tǒng)與側(cè)向穩(wěn)定性控制功能。采埃孚ESC系統(tǒng)經(jīng)專門設(shè)計以控制及維持車輛的側(cè)向穩(wěn)定性。如果探測到車輛可能會失去控制，ESC 會向適當(dāng)?shù)能囕喿詣邮┘又苿訅毫?，并且必要時關(guān)閉發(fā)動機(jī)油門以使車輛保持在駕駛員意圖的路徑上。

產(chǎn)品優(yōu)勢：

· 可幫助 OEM 廠家的主動安全系統(tǒng)滿足 CO?、法規(guī)和新車評價規(guī)程 （NCAP） 要求

· 可用于從微型車到輕型卡車類別

· 可提供多種其它版本：

- ESC 高動態(tài)版本施加速度更快，可以滿足日益嚴(yán)格的歐洲新車評價規(guī)程 （Euro NCAP） 和自動緊急制動 （AEB） 的要求。

- ESC 高級版系統(tǒng)采用六活塞泵結(jié)構(gòu)，通過在緊急制動情況（自動緊急制動）和駕駛輔助系統(tǒng)中提供增強(qiáng)的壓力施加率，從而具有更高性能

- ESC 混合動力版通過 EBC 460 結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn) 0.25 g 的復(fù)合制動減速。它采用傳統(tǒng)的操縱系統(tǒng)，可以探測到位移感應(yīng)，從而提供出色的成本、重量和封裝特性。

· 通過模塊化系統(tǒng)設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)化

· 緊湊設(shè)計，低重量，小封裝尺寸，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)接口

· 與其他車輛安全系統(tǒng)的高集成能力

· 新一代微處理器，具有大幅提高的 RAM / ROM 容量和速度

· 高頻電機(jī)速度控制器可以降低 NVH，延長電機(jī)壽命

大陸西門子ETC節(jié)門控制、通用執(zhí)行器控制

除了采埃孚收購汽車安全商天合，德國大陸也曾與西門子強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，以期打造成為世界最杰出汽車零部件供應(yīng)商之一。

大陸整合西門子公司，推出針對汽車安全及智能多項產(chǎn)品系列，在乘用車方面，主要提供底盤安全技術(shù)如動態(tài)、液壓控制系統(tǒng)，動力總成如發(fā)電機(jī)系統(tǒng)、混動汽車、變速箱、傳感器及制動器，車身電子如車載智能通訊、車身電子控制模塊及制動、燃油、風(fēng)扇、汽車燈具等替換件解決方案。

西門子電子節(jié)氣門控制（ETC）

電子節(jié)氣門控制部件

應(yīng)用：乘用車、輕型卡車、所有汽油機(jī)車型

電子節(jié)氣門體（ETC） 執(zhí)行器是一種線控汽油機(jī)負(fù)載控制單元，可供駕駛者用來獨(dú)立控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣，便于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)更加簡單、經(jīng)濟(jì)地配置其他功能，如怠速控制、巡航控制、車輛穩(wěn)定控制和牽引控制等。

優(yōu)點(diǎn)：

西門子汽車動力通用執(zhí)行器

通用執(zhí)行器

應(yīng)用：乘用車、輕型卡車、適用于汽油機(jī)/柴油機(jī)配置渦輪增壓器/進(jìn)氣系統(tǒng)

西門子的電動執(zhí)行器內(nèi)置位置傳感器及選裝電子系統(tǒng)，可連續(xù)調(diào)整進(jìn)氣歧管閥瓣或渦輪增壓器葉片和閥門。具有智能驅(qū)動型和普通傳感器驅(qū)動型兩種版本。

優(yōu)點(diǎn)：通用執(zhí)行器取代了原本的氣動執(zhí)行器，提高精度的同事能即時報告位置。連續(xù)位置反饋支持車載診斷 （OBD）。