對(duì)當(dāng)下絕大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，使用電動(dòng)車(chē)的 “痛點(diǎn)”主要有兩個(gè)：一是續(xù)航里程不足；其次是充電時(shí)間長(zhǎng)、充電麻煩。

但功夫AUTO了解到，蔚來(lái)用戶(hù)們似乎都對(duì)這兩個(gè)“痛點(diǎn)”不怎么Care。在他們看來(lái)，蔚來(lái)有一項(xiàng)“獨(dú)門(mén)絕技”，那就是“一鍵加電”的超級(jí)服務(wù)。為了驗(yàn)證蔚來(lái)的“一鍵加電”是否如傳說(shuō)中方便，功夫AUTO就此在廣州專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了一番深入體驗(yàn)。

根據(jù)官方資料顯示，蔚來(lái)ES8的NEDC續(xù)航里程為355公里。這樣的里程數(shù)據(jù)，滿(mǎn)足城市日常通勤綽綽有余。在體驗(yàn)期間，功夫AUTO以平均約45公里/小時(shí)的速度，連續(xù)不間斷行駛 8小時(shí)后，終于把ES8的續(xù)航里程消耗到剩余12公里。

此時(shí)，我們打開(kāi)“一鍵加電”微信小程序，畫(huà)面就會(huì)顯示附近區(qū)域的多輛蔚來(lái)移動(dòng)充電車(chē)位置。此后，我們下單確認(rèn)，后臺(tái)系統(tǒng)就自動(dòng)選擇最優(yōu)方案，分配距離最近的移動(dòng)充電車(chē)前來(lái)為我們加電。如是操作起來(lái)很方便，界面也很友好。雖然手機(jī)上顯示需要等待32分鐘，但實(shí)際上僅花了16分鐘，我們就看到了蔚來(lái)移動(dòng)充電車(chē)的身影。這么短時(shí)間就看待服務(wù)車(chē)以及加電專(zhuān)員，出乎我們意料，等候的焦慮很快就消失。

此時(shí)，加電專(zhuān)員首先建議，選擇最安全的位置來(lái)進(jìn)行充電服務(wù)。但由于最近的停車(chē)場(chǎng)已經(jīng)超出我們剩余的續(xù)航里程，再考慮到現(xiàn)場(chǎng)條件適合充電，我們最終選擇了原地操作。加電專(zhuān)員在整個(gè)操作過(guò)程中表現(xiàn)非常專(zhuān)業(yè)。譬如，在開(kāi)啟兩車(chē)“雙閃”并設(shè)置好提示樁桶后，才會(huì)進(jìn)行充電。同時(shí)，專(zhuān)員還特別建議我們最好留在車(chē)上休息。

在整個(gè)充電過(guò)程中，ES8的空調(diào)功能都能如常工作，并且我們能在液晶儀表上實(shí)時(shí)觀看充電狀態(tài)?！巴该骰奔与娺^(guò)程，同樣也能幫助我們消除對(duì)充電過(guò)程的焦慮。此外，我們還能繼續(xù)與車(chē)載系統(tǒng)NOMI互動(dòng)，不僅能夠通過(guò)語(yǔ)音指令控制音樂(lè)播放，甚至能讓NOMI給我們說(shuō)個(gè)笑話(huà)。

由于我們這次測(cè)試屬于極端狀態(tài)測(cè)試，所以整個(gè)加電時(shí)間耗時(shí)1小時(shí)12分鐘。加電專(zhuān)員表示，出于對(duì)電池的保護(hù)和考慮到用戶(hù)等待時(shí)間，在電量達(dá)到90%后就會(huì)結(jié)束加電服務(wù)。而在通常情況下，蔚來(lái)更建議用戶(hù)在續(xù)航里程低于100公里時(shí)，就馬上進(jìn)行充電。假若是正常情況下，一般僅需40分鐘就能達(dá)到90%的充電量。

而在緊急狀態(tài)下，10分鐘快充，也能實(shí)現(xiàn)100公里續(xù)航里程的恢復(fù)。整個(gè)體驗(yàn)過(guò)程下來(lái)，加電專(zhuān)員始終保持著微笑服務(wù)，還會(huì)貼心講解“一鍵加電”服務(wù)細(xì)節(jié)和介紹ES8的更多功能。因此，對(duì)這項(xiàng)“一鍵加電”服務(wù)的體驗(yàn)，我們頗感滿(mǎn)意。對(duì)比起傳統(tǒng)燃油車(chē)的服務(wù)，這一服務(wù)可謂是VIP中的VIP了。

事實(shí)上，蔚來(lái)的“一鍵加電”在全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域可謂首開(kāi)先河。在這背后，隱藏著“蔚來(lái)云”對(duì)蔚來(lái)服務(wù)的強(qiáng)大賦能，隱藏著眾多“想不到”的服務(wù)創(chuàng)新。功夫AUTO了解到，由OSS高性能物聯(lián)網(wǎng)、SHIELD電池平臺(tái)、GRID高能路徑規(guī)劃和ATHENA高智能仿真平臺(tái)四大部分組合而成的“蔚來(lái)云”，成為“一鍵加電”功能實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)。

在實(shí)際應(yīng)用中，當(dāng)接到用戶(hù)下單需求時(shí)，“蔚來(lái)云”系統(tǒng)僅需800毫秒，就能在超2000種場(chǎng)景模擬中，選擇出最優(yōu)方案，并實(shí)時(shí)調(diào)度蔚來(lái)加電專(zhuān)員提供服務(wù)。在每一個(gè)訂單中，都能為加電專(zhuān)員提供清晰的用戶(hù)定位，提高服務(wù)效率。

作為整個(gè)“一鍵加電”服務(wù)的核心，加電專(zhuān)員更需要通過(guò)蔚來(lái)嚴(yán)格的考核，才能獲取上崗資格。其考核項(xiàng)目包括專(zhuān)業(yè)車(chē)輛知識(shí)、專(zhuān)業(yè)交通安全、專(zhuān)業(yè)消防應(yīng)急、專(zhuān)業(yè)軍營(yíng)體能、專(zhuān)業(yè)應(yīng)急急救等。除此以外，蔚來(lái)車(chē)主還能通過(guò)專(zhuān)屬APP使用“一鍵加電”的另外兩項(xiàng)服務(wù)。

其一，讓用戶(hù)能夠不在車(chē)輛旁邊，也能享受“一鍵加電”?！拔祦?lái)云”后臺(tái)會(huì)在加電專(zhuān)員抵達(dá)車(chē)輛位置后，將需充電汽車(chē)切換到專(zhuān)員ID登錄狀態(tài)，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行解鎖、加電。同時(shí)，整個(gè)過(guò)程中，車(chē)輛中的個(gè)人信息將會(huì)設(shè)為鎖止?fàn)顟B(tài)。加電專(zhuān)員也會(huì)嚴(yán)格遵守流程操作，確保車(chē)輛內(nèi)外整潔。

其二，得益于蔚來(lái)開(kāi)創(chuàng)性的換電站建設(shè)。如果用戶(hù)在高速路上發(fā)現(xiàn)車(chē)輛續(xù)航里程不足時(shí)，也可以通過(guò)“一鍵功能”搜查最近的換電站，保障出行方便。

據(jù)了解，蔚來(lái)?yè)Q電站24小時(shí)營(yíng)業(yè)，僅需3分鐘就能實(shí)現(xiàn)電池更換，而且還提供用戶(hù)專(zhuān)屬的mini版NIO House休息室，讓用戶(hù)在長(zhǎng)途出行中也能感受到家般溫暖。

尤為值得一提的是，從5月15日起，蔚來(lái)上線(xiàn)閑時(shí)加電功能。我們了解到，這是一種根據(jù)用戶(hù)預(yù)設(shè)規(guī)則（閑時(shí)時(shí)段、車(chē)輛停放位置、剩余續(xù)航），由智能云系統(tǒng)為用戶(hù)自動(dòng)觸發(fā)的一鍵加電服務(wù)新模式。用戶(hù)利用閑暇時(shí)間，只需提前設(shè)置好閑時(shí)加電觸發(fā)條件，無(wú)需操作就能自動(dòng)完成加電服務(wù)，確保車(chē)輛每天都有充足的電量，讓加電變得更簡(jiǎn)單。

數(shù)據(jù)顯示，截至2019年3月，蔚來(lái)“一鍵加電”服務(wù)已經(jīng)在全國(guó)實(shí)現(xiàn)了83,000次服務(wù)，更累計(jì)為用戶(hù)節(jié)省了約合138,333小時(shí)的充電時(shí)間。如此一來(lái)，蔚來(lái)通過(guò)“一鍵加電”“滴”的一聲就可以滿(mǎn)血復(fù)活，用戶(hù)里程焦慮徹底Bye-bye。可以說(shuō)，蔚來(lái)的“一鍵加電”，為全球汽車(chē)業(yè)樹(shù)立了便捷服務(wù)的標(biāo)桿。