介紹了一種新型開關(guān)磁阻電動機（SRM）驅(qū)動變換器，該變換器每相只需一個開關(guān)，即可提供高的消磁電壓。為了提高SRM驅(qū)動系統(tǒng)的輸出轉(zhuǎn)矩，必須增大相勵磁區(qū)域；然而，在消磁間隔期間，這將導致相電流擴展到負轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生區(qū)。為了消除這一問題，所提出的轉(zhuǎn)換器提供高的退磁電壓，以便更快地進行相電流換相。所提出的轉(zhuǎn)換器本質(zhì)上是以連續(xù)導通模式（CCM）運作；因此，該轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新之處在于利用CCM中高退磁電壓的優(yōu)點。對變換器的工作模式進行了分析，并通過仿真和實驗結(jié)果驗證了該變換器對提高SRM驅(qū)動轉(zhuǎn)矩/安培能力的有效性。

　　目前，開關(guān)磁阻電動機（SRM）已成為家用、工業(yè)和汽車用電驅(qū)動的首選電機。由于有許多應用需要擴展恒功率轉(zhuǎn)速范圍，因此有必要使SRM驅(qū)動器適應這些要求。因此，研究人員建議在高速SRM驅(qū)動器中采用連續(xù)導通模式（CCM）。在這種方法中，保持角的增加使相電流持續(xù)到下一個導通時刻。這種方法的缺點是降低了轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生區(qū)的利用率，因為通過提高導通角并考慮保持期常數(shù)（略大于相周期的一半），停留期更多地轉(zhuǎn)移到非轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生區(qū)?？紤]到這一事實，在CCM操作中，SRM的每安培轉(zhuǎn)矩容量降低。

　　另一方面，開關(guān)磁阻電動機也存在著轉(zhuǎn)矩脈動大、噪聲大等缺點，目前有許多研究工作是通過改進開關(guān)磁阻電機的結(jié)構(gòu)或改善其控制來降低這些缺點；例如，關(guān)斷角越大，相鄰相轉(zhuǎn)矩越大，保持角越大；因此，SRM變換器應提供快速消磁，以避免換相電流尾部產(chǎn)生負轉(zhuǎn)矩。因此，如果不考慮轉(zhuǎn)換器的改進，就無法達到預期的效果。有幾篇論文提出了確定最佳開啟和關(guān)閉角的方法；然而，在這些論文中，SRM驅(qū)動的變換器沒有被改造，并且使用了傳統(tǒng)的變換器，因此停留時間非常有限，特別是在高速時。為了說明換向角對轉(zhuǎn)矩脈動產(chǎn)生的重要性，利用SIMULINK環(huán)境對轉(zhuǎn)矩脈動進行了仿真計算，結(jié)果如圖所示。為了給換相角控制提供更大的自由度，一些文獻提出了新的SRM變換器拓撲在換向間隔期間，快速消磁相繞組。

　　與傳統(tǒng)的非對稱變換器相比，變換器具有附加的無源和有源元件。這些變換器需要額外的電壓傳感器和復雜的控制器來控制附加電壓。而且，變換器元件多，功率電路復雜。本文提出了一種新型的開關(guān)磁阻電機驅(qū)動電路，該電路利用了CCM在高退磁電壓下運行的優(yōu)點（圖），該變換器每相只使用一個開關(guān)，具有快速消磁能力。因此，所提出的轉(zhuǎn)換器利用了CCM操作和快速退磁的優(yōu)點。