基于發(fā)射分集技術(shù)實(shí)現(xiàn)了一種針對(duì)OFDM 通信系統(tǒng)的空時(shí)編碼方案。該方案在使用空時(shí)分組編碼的基礎(chǔ)上,依靠空時(shí)分組碼正交特性,充分合理地利用了空域、時(shí)域資源,實(shí)現(xiàn)了最大分集增益。結(jié)果表明,實(shí)現(xiàn)的空時(shí)編碼OFDM 方案不僅誤碼性能良好,而且具有系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度低、接收機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等顯著優(yōu)點(diǎn)。
關(guān)鍵詞: 　空時(shí)分組碼; 　OFDM; 　發(fā)射分集; 　MATLAB
網(wǎng)絡(luò)化移動(dòng)智能體的無(wú)線(xiàn)測(cè)控系統(tǒng),具有實(shí)時(shí)性和抗多徑衰落的較高要求,空時(shí)分組碼STBC(Space2time Block Codes) 和正交頻分復(fù)用系統(tǒng)OFDM (Orthogonal Frequency Division Multiplexing) 的結(jié)合,為大規(guī)模集群作業(yè)智能體的無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)測(cè)控找到了新的研究思路。針對(duì)無(wú)人駕駛車(chē)輛群的組網(wǎng)測(cè)控系統(tǒng),通過(guò)構(gòu)造一個(gè)STBC2OFDM 的模型,采用MATLAB 仿真,得出了空時(shí)編碼技術(shù)在OFDM 通信系統(tǒng)應(yīng)用中的信噪比改進(jìn)。
　空時(shí)分組碼STBC 和正交頻分復(fù)用OFDM 技術(shù)
　　1)Alamouti 于1998 年提出了使用2 個(gè)天線(xiàn)發(fā)射的空時(shí)分組碼,這一方法后來(lái)被推廣到發(fā)射天線(xiàn)多于2 個(gè)的情況[1 ] 。圖1 給出了使用2 個(gè)發(fā)射天線(xiàn)的空時(shí)分組碼,空時(shí)分組碼編碼器的輸入符號(hào)被分組,每組2 個(gè)符號(hào)。