自從2013年開始，瑞薩半導體公司每年都會贊助MCU，并且要求在飛行器題目中使用，今年自然也不會例外。經(jīng)過 2013 年，2015 年兩屆，旋翼飛行器題目逐漸走向成熟，很多高校的學生創(chuàng)新訓練項目中，不乏多旋翼飛行器的身影，同時，開源代碼也降低了飛行器的門檻。因此，個人認為，飛行器將不再局限于簡單的自主起降，巡線，空投。仔細審視元器件清單，小車赫然在目，但是，請注意，這不是電動小車，而是——遙控小車。自 2013 年以來，小車已經(jīng)兩屆沒有出現(xiàn)過，在 13 年以前，元器件清單中關(guān)于小車的描述均為：電動小車，而今年則不同，明確為遙控小車。既然是遙控小車，說明小車本身已經(jīng)具備遙控的功能，整個遙控小車只是充當一個元器件而已，顯然，一個可以遙控的小車，學生可發(fā)揮的空間并不大，同時，如此完整的小車也不可能是賽題的主體。那么，遙控小車就是做什么的呢？？？個人覺得有兩種可能： ［1］ 作為可移動目標：出現(xiàn)在飛行器賽題中，飛行器可跟蹤小車的運動，當然小車的運行軌跡必然不是循跡，而是人為遙控小車走任意軌跡，飛行器跟蹤運行，激光筆用于標定，便于觀察飛行器的跟蹤效果；至于超聲波模塊，可用于定高飛行；揚聲器作聲音提示； ［2］ 出現(xiàn)在信號類題目中：很可能遙控小車與控制類賽題根本就沒有關(guān)系，畢竟是遙控小車，在控制類中可發(fā)揮的空間并不大，最多也就是配角；但是，“遙控”二字與信號卻是緊密關(guān)聯(lián)的，相信很多同學都玩過遙控賽車吧？有天線的那一種，不就是無線通信么？個人覺得，作為一個載體，出現(xiàn)在信號類賽題中的可能性較大。