“機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置”是一種非接觸式輪對(duì)動(dòng)態(tài)自動(dòng)檢測(cè)裝置，采用光截圖像測(cè)量技術(shù)和電磁超聲探傷技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪的外形尺寸和踏面缺陷的自動(dòng)檢測(cè)。該裝置于2003年9月通過(guò)了鐵道部的科技成果鑒定，目前正處于推廣應(yīng)用階段【1 J。機(jī)車(chē)車(chē)輛輪對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)裝置的車(chē)輪外形尺寸檢測(cè)部分，使用了光截圖像測(cè)量技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)非接觸式的在線檢測(cè)。光截圖像測(cè)量技術(shù)的原理是激光線光源照射待測(cè)物體表面形成外形光截曲線；與光源成一定夾角的CCD攝像機(jī)拍攝光截曲線，采集后對(duì)獲得的曲線圖像進(jìn)行處理。為了提高檢測(cè)精度，裝置采取對(duì)同一車(chē)輪進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，圖像數(shù)據(jù)的吞吐量非常大，而且機(jī)車(chē)通過(guò)速度越快，在單位時(shí)間內(nèi)要采集、處理、傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量就越大。如何高效、實(shí)時(shí)地處理、傳輸采集到的大量圖像數(shù)據(jù)，是提升裝置性能的關(guān)鍵。目前，該裝置采用的是先存儲(chǔ)采集到的圖像數(shù)據(jù)，再利用計(jì)算機(jī)以軟件方式完成圖像處理分析的任務(wù)。由于目前計(jì)算機(jī)自身性能的限制，完成數(shù)字圖像處理的速度有限，不能達(dá)到實(shí)時(shí)處理的目標(biāo)。此外，裝置對(duì)采集到的大量圖像數(shù)據(jù)直接進(jìn)行存儲(chǔ)，占用了大量存儲(chǔ)空間，既增加了硬件成本，同時(shí)也使數(shù)據(jù)的傳輸速度緩慢。如果將執(zhí)行圖像處理任務(wù)的計(jì)算機(jī)改用專用的硬件系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，并對(duì)轉(zhuǎn)儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮編碼，將能有效提升設(shè)備的性能。